法士特被國家發(fā)改委列為再制造試點企業(yè)之后，至今已在再制造基礎建設及設備方面投入發(fā)展資金1億多元人民幣，法士特新的再制造工廠預計今年將竣工投產(chǎn)。如果法士特公司每年有1%得到再制造，并能夠重新投入使用，每年將節(jié)省幾千噸鋼材。
在今年的全國兩會上，全國人大代表、陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司董事長李大開帶去了一份關于“再制造”方面的提案。
“當前，我國汽車工業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機遇，但同時，能源危機、環(huán)境污染等諸多因素也正在考驗著中國汽車業(yè)。隨著低碳經(jīng)濟時代的來臨，汽車零部件再制造在國家政策的支持下從幕后走到了前臺?！崩畲箝_建議，應大力扶持汽車零部件再制造企業(yè)發(fā)展。李大開說，再制造在節(jié)能、節(jié)材、降耗、減少污染和提高經(jīng)濟效益上的作用巨大，不僅能夠提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的競爭力，還可以提供大量的就業(yè)機會，增強可持續(xù)發(fā)展能力，具有顯著的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益。
李大開認為，當前全球資源缺乏，包括能源短缺、鋼材短缺、礦石短缺、原材料短缺，“再制造”在世界范圍內是非常有發(fā)展前途的新興行業(yè)，呼吁國家進一步加強對再制造方面的支持力度，包括輿論支持、政策支持，使一些廢物能夠變廢為寶，能夠為國家節(jié)約資源。
法士特集團公司通過調結構、轉方式，進一步加快產(chǎn)品自動化、節(jié)能化、輕量化、環(huán)保化發(fā)展步伐。
自從2008年法士特被國家發(fā)改委列為再制造試點企業(yè)之后，至今已在再制造基礎建設及設備方面投入發(fā)展資金1億多元人民幣，法士特新的再制造工廠預計今年將竣工投產(chǎn)。投產(chǎn)以后，可年再制造變速器1.6萬多臺。據(jù)李大開介紹，這僅是法士特再制造工廠的第一期工程，隨著再制造建設的深入，法士特的再制造規(guī)模和數(shù)量還會擴大。法士特變速器目前市場保有量高達200多萬臺，正因為有如此的保有量，所以國家才會把法士特列入再制造試點企業(yè)之一。如果每年有1%的再制造并重新投入使用，法士特就可以節(jié)省幾千噸鋼材。因為制造一臺變速器需要幾百公斤的鋼鐵原材料。
再制造是循環(huán)經(jīng)濟3R原則當中再利用的高級形式，是將舊的機電產(chǎn)品或者零部件利用先進手段進行專業(yè)化修復，使其恢復到與原有新品一樣的質量和性能。和制造新品相比，再制造可以節(jié)約成本50%、節(jié)能60%、節(jié)約原材料70%。
目前，我國確立的再制造試點企業(yè)共有14家，陜西法士特集團就是其中之一。李大開說，法士特集團主要生產(chǎn)的產(chǎn)品是汽車變速器和各種齒輪件，現(xiàn)在在國內重型汽車市場份額達到近80%。而且從絕對數(shù)量上來說，每年生產(chǎn)超過50萬臺，超過了在這個領域內位居世界第二、第三跨國公司生產(chǎn)的生產(chǎn)總和。
而這一生產(chǎn)規(guī)模的意義在于，“如果法士特公司每年有1%得到再制造，能夠再重新投入使用，每年將節(jié)省幾千噸鋼材”。作為一個現(xiàn)代化的企業(yè)，作為一個有競爭力的企業(yè)，在過去的10年間，法士特集團公司依靠自主創(chuàng)新和科技進步，產(chǎn)銷連年以倍增的速度高速增長，年銷售收入和工業(yè)總產(chǎn)值增長到65億元以上，變速器產(chǎn)銷量增長到45萬臺以上，出口創(chuàng)匯增長到5000萬美元以上。法士特不僅在生產(chǎn)經(jīng)營方面實現(xiàn)了超越自我的新飛躍，而且在重型變速器自動化、節(jié)能化、輕量化、環(huán)?；确矫嫒〉昧司薮蟮某晒?。
其16擋自動機械式變速器新產(chǎn)品廣泛采用了國際最新技術，具有性價比高、燃油經(jīng)濟性好、操縱可靠、節(jié)能環(huán)保、適合國情等明顯優(yōu)勢，為國內重卡的升級換代提供了最新優(yōu)選配置。其自主研發(fā)的全鋁合金外殼輕量化變速器新產(chǎn)品已投入批量生產(chǎn)，總重量減輕100公斤以上，為整車實現(xiàn)輕量化和節(jié)能化改進提供了最新優(yōu)化配置，進一步滿足和適應了市場發(fā)展需求。與此同時，法士特在鞏固開發(fā)重型變速器的基礎上，實現(xiàn)了客車、中型卡車、微卡、微面、工程用車和低速貨車等多領域的新突破，自主研發(fā)推出的12擋、16擋、小8擋、小小8擋、10JSD、6DS、AMT以及采用輕量化設計的一系列變速器新產(chǎn)品迅速占領節(jié)能產(chǎn)品制高點，并在緩速器等汽車傳動系研發(fā)方面取得突破性進展，為企業(yè)科學發(fā)展、快速發(fā)展贏得了先機。
