根據(jù)目前發(fā)布的汽車產銷數(shù)據(jù)顯示，我國汽車市場顯然已開始出現(xiàn)復蘇的勢頭。4月銷量的上揚更是激發(fā)了各汽車制造商對欣欣向榮的09年車市的熱情，上調目標、擴充產能成為最近部分車企議事日程上首要處理的事情，如銷量不斷上漲的北京現(xiàn)代、長安等都調高了今年的銷售目標。記者特整理了自09年初以來國內部分地區(qū)汽車市場的銷售狀況，以備汽車業(yè)界人士參考。
一、北京
北京汽車全系統(tǒng)2009年一季度銷量超過25萬輛，同比增長17．4％，大大高于全國汽車產業(yè)3．88％的增長率，增速居國內首位。
2009年一季度，北汽控股公司乘用車累計銷售12萬輛，同比增長46．7％，各乘用車企業(yè)增長速度均在44％以上 。商用車在國內總體市場仍處于較低迷的狀態(tài)下，以平均月度環(huán)比75．9％的速度快速恢復，中重型商用車產品產銷環(huán)比逐月大幅提高，月度環(huán)比平均增長達102％。
二、上海
據(jù)上海市統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份上海規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產值1840.42億元，比去年同月下降5.2%，降幅較一季度收窄。其中，輕工業(yè)完成405.05億元，下降9.4%；重工業(yè)完成1435.37億元，下降4%。六個重點發(fā)展工業(yè)行業(yè)共完成工業(yè)總產值1176.65億元，比去年同月下降2.9%，占全市工業(yè)總產值的63.9%。其中，精品鋼材制造業(yè)完成91.86億元，下降21.9%；汽車制造業(yè)4月則實現(xiàn)增長，完成197.92億元，增長12%。
三、天津
與全國汽車銷售增長成正比，天津市第一季度汽車銷量有所提高。今年第一季度，空港汽車園銷量增長迅猛，銷售量達到7502臺，同比增長9.71%，環(huán)比增長18.74%。其中國產車銷量為5835臺，占總銷售量的77.78%；進口車共售出1667臺，占總銷售量的22.22%。而1.5L到2.0L車型的銷量已經超過國產轎車銷量的半數(shù)。
天津市一季度，1.5升到2.0升國產轎車上牌量占國產轎車上牌量的55%。另外，從空港各汽車專賣店的銷售數(shù)據(jù)分析，國產車仍然以經濟型車銷售為主，其中10~15萬元車型銷量所占比重最大，達到38%，10萬元以下和15萬元~23萬元的國產車銷量的比重分別為22%和30%。
四、重慶
受國家扶持汽車產業(yè)政策的促動，今年一季度重慶汽車產銷量分別達到32．6萬輛和35．1萬輛，同比增長5．5％和11．1％，增幅與全國同期相比分別高出6．6和8．4個百分點。其中商用車產銷14．6萬輛和15．3萬輛，同比增長12．5％和12．9％；乘用車產銷18．0萬輛和19．8萬輛，同比增長0．4％和9．8％。
同時，一季度長安集團產銷微車14．5萬輛和16．0萬輛，同比增長30．8％和37．4％；渝安集團微車產銷達到1．4萬輛和1．5萬輛，同比增長195．5％和286．1％。微車重新成為重慶汽車產銷增長的動力，呈現(xiàn)產銷兩旺的局面。
五、廣東
2009年一季度廣東省的新車上牌總量為118568輛，同比下降20%。廣州、深圳、佛山、東莞作為廣東汽車銷售龍頭，其中廣州同比下滑12.3%，深圳、東莞同比下滑最猛，分別為40.1%、31.2%。
1～2月，廣州新車實際上牌量為19340輛，比2008年同期大幅下降20.5%，其中2月份新車上牌量為7234輛，比1月份的12106輛下滑近五成。
六、廣西
09年1月20日至2月28日，廣西國稅部門共辦理繳稅汽車2.39萬輛，繳納車購稅1.5億元。其中1.6升排量及以下的汽車有1.95萬輛，占繳稅汽車總數(shù)的81%。2月份的總上牌量為8710輛，環(huán)比下降14.7%，但較于去年同期還有小幅上漲。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，一季度柳州汽車市場銷售突破24.6萬輛，同比增長超六成。
七、安徽
安徽省今年4月份汽車產量增長高達15.1%，1-4月份安徽全省汽車產量同比增長5.1%，新車銷售情況良好，4月，僅合肥地區(qū)就有4527輛小汽車上牌。
在國家鼓勵小排量汽車和汽車下鄉(xiāng)政策的引導下，目前安徽銷售火爆的車型基本上是1.6升以下的小排量汽車，價格在12萬以下。
其中，奇瑞汽車4月銷量突破4.2萬輛，再創(chuàng)月度新高。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在廠家銷量排行榜上，奇瑞汽車位列第六；在暢銷車型排行榜上，奇瑞QQ位列第七。
八、江西
江西省09年一季度汽車銷售數(shù)量為58110輛，比去年同期增加了37.5%，稅額增長了3.5%。
其中小排量汽車的銷售比往年同期增加了1～1.5倍。
九、山東
2009年1月份，國內各乘用車廠家在山東銷售總數(shù)為4萬輛，2月份達到5萬輛。
其中1~2月份，上海大眾以9608臺的上牌量獨占山東車市鰲頭，市場占有率達到了10.58%；一汽大眾上牌量為7780臺，市場占有率為8.57%；北京現(xiàn)代則以7044臺的上牌量躋身第三，較去年同期增長16%，市場占有率7.76%；此外，上海通用、奇瑞汽車、吉利汽車、東風日產、天津夏利、比亞迪、東風悅達起亞的上牌量分別達到6990臺、5142臺、5072臺、4931臺、4333臺、3614臺和3534臺。
十、福州
09年2月福州市共銷售乘用車2542輛，環(huán)比1月減少1508輛，降幅為38.8%，與去年同期相比，銷量減少了325輛，降幅為11.3%。
在2月銷量中，從進口轎車到微型轎車的七個細分市場均出現(xiàn)不同程度的萎縮，其中進口車型售出190輛，環(huán)比減少123輛；高級轎車售出104輛，環(huán)比減少103輛，是乘用車細分市場中銷量下滑最為嚴重的一個；
中高級轎車售出369輛，環(huán)比減少359輛；中級轎車環(huán)比減少376輛，降幅為45.1%；準中級轎車銷量縮減349輛，降幅為35.4%；經濟型轎車減少138輛；微型轎車下滑最少，僅減少12輛，降幅為16.2%。MPV銷量減少38輛，降幅為40.4%。SUV環(huán)比減少10輛，降幅為5.2%。
3月份福州地區(qū)汽車上牌3590輛，與2月份的2529輛相比，上漲了42%，但去年同期車市的銷售數(shù)據(jù)為4678輛，整體同比下滑了近23%。
