摩擦材料和密封材料是汽車、火車等行業(yè)必不可少的配套材料，是國家實行生產許可證管理的工業(yè)產品。其中，汽車行業(yè)是摩擦材料和密封材料最大的用戶。“十三五”期間，中國摩擦密封材料行業(yè)發(fā)展趨勢如何？2016年1月12日，記者帶著這個問題，采訪了中國摩擦密封材料協(xié)會理事長王耀。
王耀
王耀認為，與摩擦密封材料市場關聯度最高的汽車市場未來還有很大發(fā)展空間，意味著摩擦密封材料產業(yè)將迎來新的市場機遇。
國內90%的汽車摩擦密封材料市場在汽車售后維修行業(yè)?！笆濉?，隨著汽車產銷量不斷增長，基數很大的汽車保有量將不斷增加，必將為汽車摩擦密封材料產品提供很大的市場空間。
摩擦材料產品和密封材料產品在汽車上的使用特點不同，前者磨損快些，后者磨損慢些。
王耀估計：“‘十三五’，汽車摩擦材料產品銷量累計將增長30%，汽車密封材料產品銷量將平穩(wěn)增長?！?br />
汽車摩擦材料優(yōu)劣直接決定汽車制動性能高低，事關汽車行駛的制動安危。
人命關天。任何用戶都愿意用高端汽車摩擦材料，而不愿意用低端摩擦材料。
王耀斷定：“‘十三五’，市場將需要大量能夠耐高溫、磨損小、落灰少、噪聲低、操作舒適、輕量化的中高端摩擦材料產品，不再需要不能耐高溫、制動性能衰退快、摩擦性能差、磨損快、落灰多、噪聲高、操作不舒適、重量偏大的低端摩擦材料產品。”
王耀透露：“2016年，國內摩擦材料行業(yè)準入條件將出臺并付諸實施。”
設立準入門檻，能夠抑制產能過剩、市場混亂，是摩擦材料行業(yè)的一件大事。這將把規(guī)模過小、條件過差的小型企業(yè)阻擋在摩擦材料行業(yè)之外?，F有不合準入條件的企業(yè)將被限期整改，經過限期整改，仍不合準入條件的企業(yè)將被逐出市場。
國內摩擦材料行業(yè)現有500多家企業(yè)，產業(yè)集中度低，實力很弱的小型企業(yè)過多，產能嚴重過剩，產品參差不齊，低端產品過剩、中高端產品數量不足。王耀判定：“‘十三五’，國內摩擦材料行業(yè)20%至25%的過剩產能將被除掉，上百家沒有特色的重復建設企業(yè)必將被市場無情地拋棄?！?br />
緊接著，王耀概略地介紹了國內密封材料行業(yè)現狀和未來發(fā)展趨勢：在上百家企業(yè)中，前10家企業(yè)產能所占比例高達70%，意味著產業(yè)集中度高；市場波動不大；現有產品還以石棉材料為主，必須盡快實現密封材料無石棉化；裝備水平、生產自動化程度和產品精度都亟待提高。
王耀強調：“‘十三五’關鍵在轉型升級。國內摩擦密封材料行業(yè)務必加快生產自動化和智能化進程，務必推出高性能、高質量的摩擦密封材料產品。在這些方面，山東金麒麟股份有限公司（簡稱金麒麟）是成功的典范?！?br />
金麒麟一直高度重視技術創(chuàng)新，不斷加大研究開發(fā)投入，具有強大的技術研究開發(fā)和產品設計、制造能力。在全世界摩擦密封材料行業(yè)，金麒麟臺架試驗機最齊備。
王耀希望摩擦密封材料行業(yè)各個企業(yè)在“十三五”以金麒麟為榜樣、增強信心、加快轉型升級。
