從近日召開的全省汽車行業(yè)投資和利用外資暨擴大與整車制造商配套合作座談會上獲悉，與東風(fēng)汽車有限公司配套的廠家有340多家，其中我省占一半多，但東風(fēng)汽車有限公司每年的配套量是120億元，我省僅占1/4左右。
無獨有偶。神龍汽車有限公司采購部負(fù)責(zé)人透露，去年神龍公司零部件采購量54億元，我省企業(yè)提供配套零部件24億元，占比不到一半。
業(yè)內(nèi)人士驚呼，江蘇、浙江和廣東等地的強勢汽車零部件企業(yè)蜂擁而至，日本、韓國和法國等國的汽車零部件企業(yè)覬覦已久，準(zhǔn)備大舉進入，我省汽車零部件市場正不斷被蠶食。
省機械汽車行業(yè)投資促進中心主任李志新說，全國三大汽車產(chǎn)業(yè)基地東風(fēng)汽車公司位于湖北，應(yīng)該說，我省汽車零部件廠家與之配套具有得天獨厚的地域、成本、人才資源等優(yōu)勢，但由于我省汽車零部件產(chǎn)品配套布局零散，規(guī)模不大且附加值低，以至于近水樓臺難得月。
東風(fēng)有限、神龍、東風(fēng)本田、武漢中譽等整車制造企業(yè)則坦言，汽車零部件全球采購已成趨勢，配套市場準(zhǔn)入門檻提高，零部件采購標(biāo)準(zhǔn)只會考慮質(zhì)量、研發(fā)、價格與生產(chǎn)率、物流、可持續(xù)發(fā)展等因素，不會照顧湖北企業(yè)。
與會100多家零部件企業(yè)表示，要增強危機意識，以市場為指導(dǎo)，以產(chǎn)品為龍頭，以資本為紐帶，打破地區(qū)、部門和所有制界限，調(diào)整、優(yōu)化、整合企業(yè)的有效資源，推出一批技術(shù)含量高、市場前景好、附加值高的名牌產(chǎn)品，形成一批有研發(fā)能力、有產(chǎn)能規(guī)模的汽車零部件巨人。
據(jù)悉，我省規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)291家，去年完成工業(yè)總產(chǎn)值236.6億元。
信息來源：湖北日報
