從東風(fēng)汽車內(nèi)部獲悉，東風(fēng)收購(gòu)PSA股份或?qū)⒑芸焱瓿伞?jù)悉，雖然PSA與東風(fēng)仍在針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行探討，但是整體交易框架已經(jīng)基本定型。法國(guó)政府將和東風(fēng)保持均等的投資額度，持股結(jié)構(gòu)為東風(fēng)汽車與法國(guó)政府各持股17.6%，成為PSA集團(tuán)并列最大股東，PSA的另外一位重要持股方通用已經(jīng)將持有的7%的股份拋售。另?yè)?jù)了解，從歐洲和法國(guó)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境上看，法國(guó)的經(jīng)濟(jì)低迷在歐洲相對(duì)更明顯，迫切需要投資解決一些行業(yè)的虧損和失業(yè)問(wèn)題，東風(fēng)收購(gòu)PSA正是在這種大環(huán)境下產(chǎn)生的。
東風(fēng)汽車內(nèi)部人士介紹，如果東風(fēng)完成對(duì)PSA的收購(gòu)，將是對(duì)東風(fēng)的一個(gè)大利好。首先，神龍汽車現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車型將不再需要給法方交納技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，這將讓神龍汽車旗下產(chǎn)品的價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。其次，神龍汽車將獲得最新的技術(shù)，產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化、研發(fā)本地化將明顯加快，合資企業(yè)的內(nèi)部管理也會(huì)更加高效；再者，神龍汽車將獲得拓展東南亞、俄羅斯等海外市場(chǎng)的新機(jī)會(huì)，無(wú)論是整車出口還是在海外建立工廠都將更名正言順。
