“用知識裝備世界”，是瑞典斯凱孚公司近年來一直倡導的發(fā)展理念。在斯凱孚北美總部，幾位中國記者不約而同地問到了這樣一個問題：這句話的真正含義是什么？
“我們在北京南口有一家合資企業(yè)。這家企業(yè)成立9年來，在市場上從來沒有出現過一次質量問題，這就是知識技術為客戶帶來的效果。”斯凱孚汽車部總裁特瑞格·斯坦（Tryg?鄄gve Sthen）回答。
在該公司技術中心參觀后，記者對這句話有了更深的理解。記者在這里看到，他們不僅對產品進行一般性的常規(guī)試驗，而且對使用的原材料還要進行各項指標的試驗分析，包括鋼的硬度、幾何測量、金屬成分、原材料結構對熱處理的要求等等。部分試驗室所做的項目及使用的設備，就如同大學的化學試驗室那么齊全。
斯坦表示，斯凱孚的遠瞻就是用自身的知識裝備世界，這知識是近100年來他們與全世界各行各業(yè)精誠合作積累的經驗。他們要通過斯凱孚的產品、解決方案和服務，向客戶傳遞這些知識。
那么，中國客戶是不是也能得到同樣的對待？對此，斯坦做了肯定的回答：“我們完全是根據客戶的需要開發(fā)產品。只要中國企業(yè)有需求，我們就會毫不猶豫地將最先進的技術帶入中國?！?nbsp;
但他又直率地告訴記者，一些中國企業(yè)對采用新技術并不積極，顧慮很多，擔心成本會因此有壓力等等。比如他們現已開發(fā)出第三代軸承和單元，但中國汽車業(yè)普遍采用的仍是第一代產品，第二代產品還相對較少。這與歐美企業(yè)紛紛追求新技術、新產品的做法很不同。
據介紹，斯凱孚還在追求新技術的同時，力求降低成本。為此，他們進入中國后，就一直致力于加快供應商本土化的進程，10年后的今天，其90%的供應商已實現了完全的本土化。他們的目標是到2008年，產品100%實現中國本土配套。中國本土供應商生產的產品能達到其“知識技術”的配套要求嗎？對此，斯坦表示，他們考核供應商有一套很復雜的體系，不僅包括技術水平方面的考察，還包括質量、財務等多方面的要求。從目前情況看，從中國采購的零部件產品完全能達到這個要求。此外，本土化的好處是供應商的響應速度快，從而大大降低了配套成本并提高效率。
斯凱孚是較早進入中國的外資零部件企業(yè)，但斯坦認為這還不夠，他表示要進一步加快中國投資步伐。除了正在建設的兩個工廠外，他們打算再通過并購企業(yè)的方式增加投資。
對于“獨資和合資企業(yè)哪個模式更好”的問題，斯坦認為各有千秋。“以前我們不了解中國市場，采取合資的方式可以更快地融進這個市場，目前我們在中國的幾家合資企業(yè)運營得都很好，而且都是雙贏?，F在我們對中國市場很熟悉了，但這并不等于我們就不能建立合資企業(yè)。”他說。
據悉，到今年，斯凱孚公司已有99年的歷史。目前其在中國擁有5家生產工廠，還有兩家在建，今年將陸續(xù)投產。該公司去年在中國的年銷售額達到5.17億元。
