東風(fēng)柴油皮卡的推出，意味著鄭州日產(chǎn)拉開了“東風(fēng)”“日產(chǎn)”雙品牌運作的大幕。
奧一網(wǎng)訊 借“東風(fēng)”、“日產(chǎn)”之力實施雙品牌戰(zhàn)略，計劃２０１０年產(chǎn)銷１３萬輛 鄭州日產(chǎn)雙“牌”合璧開始發(fā)力
繼被東風(fēng)汽車股份有限公司（下稱東風(fēng)股份）納入旗下和去年１０月“東風(fēng)”柴油皮卡的推出，日產(chǎn)在華最早的合資企業(yè)鄭州日產(chǎn)逐漸走上了“東風(fēng)”、“日產(chǎn)”兩個品牌共存的發(fā)展軌道。隨著東風(fēng)股份日益將鄭州日產(chǎn)歸入自己的大麾中，后者這種雙品牌運作的趨勢也更為明顯。上周，鄭州日產(chǎn)有關(guān)人士向本報記者表示，目前鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的產(chǎn)品有６０多個品種，雖然其中日產(chǎn)（ＮＩＳＳＡＮ）品牌占絕對主導(dǎo)地位，但根據(jù)鄭州日產(chǎn)的相關(guān)規(guī)劃，今年“日產(chǎn)”品牌與“東風(fēng)”品牌的比例將發(fā)展為２：１，隨著公司的整體發(fā)展，這一比例未來將逐漸變?yōu)椋常海不蛘撸担海怠?nbsp;
據(jù)了解，在鄭州日產(chǎn)日前召開的２００６年度經(jīng)銷商會議上，鄭州日產(chǎn)董事長朱福壽表示，鄭州日產(chǎn)將全面貫徹雙品牌戰(zhàn)略，借助“日產(chǎn)”和“東風(fēng)”兩個平臺的支持，不斷擴(kuò)充產(chǎn)品線，把鄭州日產(chǎn)建成國內(nèi)首家專業(yè)化、規(guī)?；模樱眨趾推たㄉa(chǎn)基地。２００６年鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)銷計劃為３．９萬輛，而２０１０年的目標(biāo)是達(dá)到１３萬輛。據(jù)悉，朱福壽還強(qiáng)調(diào)，為達(dá)到上述目標(biāo)，鄭州日產(chǎn)必須在力推新品、完善網(wǎng)絡(luò)以及維護(hù)與東風(fēng)、日產(chǎn)的合作關(guān)系等方面做好文章。
鄭州日產(chǎn)是日產(chǎn)在華成立的第一家整車合資公司，一直生產(chǎn)日產(chǎn)高檔汽油皮卡和ＳＵＶ。其皮卡以高品質(zhì)、高價格著稱，市場份額一直穩(wěn)居國產(chǎn)高檔皮卡市場的５０％以上。其推出的ＳＵＶ帕拉丁近幾年也一直是國產(chǎn)中高檔ＳＵＶ的主力車型（去年銷售超過８０００輛）。２００４年１０月１５日，“東風(fēng)股份”正式重組鄭州日產(chǎn)。據(jù)悉，從重組開始，鄭州日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略即已啟動。其后，借“東風(fēng)”之力鄭州日產(chǎn)開始著手柴油皮卡的準(zhǔn)備，最終歷經(jīng)一年多于去年下半年正式推向市場。自此，鄭州日產(chǎn)自主與合資品牌共同構(gòu)筑的雙品牌戰(zhàn)略也正式拉開帷幕。鄭州日產(chǎn)有關(guān)負(fù)責(zé)人上周表示，根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)、日產(chǎn)雙品牌戰(zhàn)略中不同品牌有不同車型，不同車型也有不同市場定位。其中“日產(chǎn)”品牌將定位為高端品牌，而“東風(fēng)”品牌則定位為中低端。
全新概念車正在研發(fā)
據(jù)了解，根據(jù)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，鄭州日產(chǎn)已對２００６年到２０１０年的產(chǎn)品進(jìn)行了全面安排。而從今年開始，鄭州日產(chǎn)將正式實施雙品牌戰(zhàn)略并分享其實施成果。據(jù)悉，鄭州日產(chǎn)已將５年內(nèi)的產(chǎn)銷目標(biāo)鎖定為１３萬輛。目前，根據(jù)雙品牌戰(zhàn)略的安排，鄭州日產(chǎn)正在產(chǎn)品開發(fā)及營銷網(wǎng)絡(luò)變革上全面發(fā)力。
對于鄭州日產(chǎn)新車型的開發(fā)，業(yè)界一直傳聞不斷，有消息說鄭州日產(chǎn)正在秘密開發(fā)新車型，并將以“東風(fēng)”品牌生產(chǎn)。對此，鄭州日產(chǎn)有關(guān)負(fù)責(zé)人上周向記者表示，鄭州日產(chǎn)未來產(chǎn)品中的確包括將使用“東風(fēng)”商標(biāo)的ＭＰＶ及ＳＵＶ。而且，目前鄭州日產(chǎn)還正在與日產(chǎn)合作研發(fā)一款全新概念的戰(zhàn)略產(chǎn)品，該款偏重商用的全新產(chǎn)品年產(chǎn)能將規(guī)劃為５萬輛，已確定于２０１０年前上市。據(jù)悉，雖然這款車將到底是使用“東風(fēng)”還是“日產(chǎn)”商標(biāo)暫時未定，但鄭州日產(chǎn)對這款戰(zhàn)略車已充滿了信心。
此外，記者上周還從鄭州日產(chǎn)了解到，盡管目前鄭州日產(chǎn)已歸屬于東風(fēng)股份，但整個東風(fēng)股份銷售網(wǎng)絡(luò)的整合還為時尚早。有關(guān)人士表示，從戰(zhàn)略上看，東風(fēng)股份將最終形成三個網(wǎng)絡(luò)：一是以商用載重車為主的網(wǎng)絡(luò)，二是以東風(fēng)品牌為主的非載重車網(wǎng)絡(luò)，三是以ＮＩＳＳＡＮ品牌為主的網(wǎng)絡(luò)，而其中第二和第三個網(wǎng)絡(luò)將擁有共同的后方服務(wù)平臺。
