據(jù)外媒近日發(fā)布的消息，今年年底戴姆勒-奔馳有望替代Actros,推出全新的產(chǎn)品平臺(tái)。據(jù)了解這套產(chǎn)品經(jīng)過(guò)為期3年的嚴(yán)格測(cè)試，進(jìn)行累計(jì)100萬(wàn)公里的路測(cè)才最終上市。新的產(chǎn)品平臺(tái)將有多種車型構(gòu)成，既可以滿足普通物流的需要，也可適應(yīng)公路列車貨運(yùn)的要求。
雖然目前沒(méi)有來(lái)自戴姆勒集團(tuán)的確切消息，但相關(guān)媒體人士預(yù)測(cè)奔馳新產(chǎn)品平臺(tái)將有寬體和窄體兩種駕駛室可供選擇，同時(shí)匹配不同高度的車頂，采用4x2，6x2，6x4和8x4幾種驅(qū)動(dòng)形式，既可以適應(yīng)城市配送，又可以滿足跨省貨運(yùn)的需要，甚至能夠在公路列車中發(fā)揮強(qiáng)大作用。
奔馳新的產(chǎn)品線參照“未來(lái)卡車”的理念進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，據(jù)此專業(yè)人士猜測(cè)其將搭載HDEP重型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)中的六缸8升、11升、13升和16升機(jī)，符合歐五或歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)匹配PowerShift312速或16速自動(dòng)擋變速箱。
戴姆勒-奔馳卡車早在2011年就有想法發(fā)布新產(chǎn)品平臺(tái)，但由于時(shí)機(jī)尚未成熟，推出新品的計(jì)劃一再延后。直到2014年，計(jì)劃才最終確定下來(lái)，新車在澳洲接受嚴(yán)格測(cè)試才會(huì)最終量產(chǎn)面世。奔馳卡客車負(fù)責(zé)人MichaelMay對(duì)新車寄予厚望，稱其將成為世界卡車市場(chǎng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
