自東風(fēng)公司新任總經(jīng)理朱福壽上任之后便提出“大自主”、“大板塊”的發(fā)展戰(zhàn)略并明確提出了自主整合的思路，整合旗下資源，做大自主品牌似乎已經(jīng)成為大汽車集團(tuán)的必經(jīng)之路。那么東風(fēng)公司目前如何部署后續(xù)的整合步伐呢？
東風(fēng)集團(tuán)的內(nèi)部人士近日表示，東風(fēng)汽車集團(tuán)將制訂和完善具有東風(fēng)特色的大自主品牌乘用車發(fā)展規(guī)劃，在東風(fēng)品牌、東風(fēng)裕隆和合資自主品牌三個(gè)層次布局上，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成、平臺(tái)共享以及網(wǎng)絡(luò)渠道生產(chǎn)制造等方面共享，以發(fā)揮集團(tuán)的協(xié)同效應(yīng)。至于具體如何操作以及整合方向仍舊在探討當(dāng)中。東風(fēng)集團(tuán)旗下一家合資公司的老總坦言，內(nèi)部整合是一項(xiàng)體系龐大的工程，“集團(tuán)高層現(xiàn)在都還在傷腦筋探討如何去整合、從哪塊來切入?！?
現(xiàn)階段東風(fēng)公司僅僅是提出了整合自主品牌的宏偉構(gòu)想，目前比較具有現(xiàn)實(shí)操作性的應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)內(nèi)部研發(fā)資源、關(guān)鍵零部件、采購(gòu)體系以及生產(chǎn)流程等的統(tǒng)一管理。實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的初步整合之后，或?qū)凑兆灾鲬?zhàn)略的三大層次依次進(jìn)行一些標(biāo)識(shí)、銷售渠道的整合。對(duì)未來發(fā)展，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽強(qiáng)調(diào)要布局內(nèi)部的整合，今后將致力于構(gòu)建六到八家銷量過50萬輛、二到五家銷量在20萬輛的整車事業(yè)單元，分布于各細(xì)分市場(chǎng)，使用不同品牌。
東風(fēng)公司已經(jīng)過40年的發(fā)展，東風(fēng)公司已經(jīng)構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力與市場(chǎng)營(yíng)銷能力。近年以來，在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量快速提升，公司也相應(yīng)確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國(guó)際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景，提出了“打造國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流的汽車制造商，創(chuàng)造國(guó)際居前、中國(guó)領(lǐng)先的盈利率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長(zhǎng)。
