2015年1月6日，福田汽車集團2015商務年會奧鈴品牌業(yè)務大會在山東舉行。在新品發(fā)布會上，福田奧鈴共推出了三款產(chǎn)品：奧鈴科技版、CNG兩用燃料和國V系列新品。國四排放標準已經(jīng)全面開始正式實施，北京也將率先一步開始實施國五標準，針對排放法規(guī)的升級，奧鈴推出了多種技術解決方案。
據(jù)介紹，2014年福田奧鈴累計銷售了8.2萬輛，這其中包括了海外市場的快速增長。其中奧鈴CTX、TX高端產(chǎn)品同比增長80.2%，占比達到48.5%。2015年福田奧鈴將銷售目標定到了10萬輛，同時產(chǎn)品的結構也將進一步調(diào)整升級，奧鈴CTX、奧鈴TX的比重達到70%以上，專用車突破1萬輛，進一步提升奧鈴品牌的市場地位和競爭力，實現(xiàn)品牌的升級跨越。
國四科技版全面升級內(nèi)飾新風格
奧鈴科技版國四新品是在現(xiàn)有奧鈴CTX\TX國IV輕卡的基礎上對車身、底盤和動力系統(tǒng)全面升級。
駕駛室內(nèi)對儀表盤、座椅、中控臺進行人性化設計。中控臺更換了新的設計風格，紋路的設計視覺質(zhì)感得以提升，中間采用了標準大小的，方便用戶進行改裝。座椅中間增加了杯架設計，充分考慮到用戶的實際使用需求。
駕駛室內(nèi)飾采用了全包裹設計，對駕駛室的密封隔音效果進行提升。
科技版重置發(fā)動機懸置機構，并對動力及傳動系統(tǒng)匹配進行優(yōu)化，降低噪音，使得操縱更方便、駕乘更舒適；
在底盤方面，對變速箱、傳動軸、后橋等八大零部件進行系統(tǒng)質(zhì)量提升，對管路線束進行重新理順，對底盤零部件防銹蝕工藝標準進行升級，對底盤零部件進行系統(tǒng)的模塊化設計，減少零部件品種，降低日常維護費用，使得底盤系統(tǒng)更加耐用和可靠；
在動力方面裝用康明斯ISF3.8/2.8和福田4JB1TDi柴油動力，并對動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)匹配優(yōu)化設計。
CNG雙燃料排放經(jīng)濟兩不誤
奧鈴CNG雙燃料車型的推出，主要是為了滿足天然氣資源比較豐富的地區(qū)。雙燃料的設計也增加了燃料的適應性。
