經(jīng)常聽一些新車車主抱怨油耗居高不下，或者車子開著不順手。其實(shí)，很多時(shí)候并非愛車故意與你“作對(duì)”,而是因?yàn)槟氵€不了解它的脾氣秉性。因此，新手們除了在開車時(shí)要眼明手快外，還要熟悉愛車的各項(xiàng)性能配置以及使用方法。
新手開車會(huì)遇到諸多為“偽故障”,以下幾項(xiàng)汽車使用中的“異常狀況”,你遇到過幾個(gè)？
“偽故障”一：后門打不開
后座乘客要下車，卻發(fā)現(xiàn)車門怎么也打不開，結(jié)果從門外輕輕一拉把手就開了。新手可能會(huì)想：糟了！看來門鎖壞了。其實(shí)，這只不過是兒童安全鎖起了作用。
解析：為了防止兒童乘坐時(shí)偶然從車內(nèi)打開車門，很多車輛都裝備了兒童鎖，如果不小心啟動(dòng)了這個(gè)裝置，后車門就只能從車外打開。遇到這種情況，只要關(guān)閉兒童鎖就可以了。一些車的兒童鎖位置在后車門的門把手邊，還有一些車將鎖位安排在后門側(cè)邊的位置，只有打開車門才能調(diào)節(jié)。
“偽故障”二：空調(diào)不夠涼
一些新手常常羨慕別人車?yán)锏目照{(diào)那么涼爽，而自己的車把空調(diào)開到最大，最多也只是感覺“不太熱”,而且每次在太陽下啟動(dòng)空調(diào)，要很長時(shí)間車內(nèi)才能涼下來。
解析：你大概忽略了內(nèi)外循環(huán)按鈕的作用。如果車輛啟動(dòng)了空調(diào)內(nèi)外空氣循環(huán)，制冷效果就會(huì)明顯下降，但優(yōu)點(diǎn)是空氣比較新鮮；相反，如果單純使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)，制冷能力將有大幅提高，但缺點(diǎn)是缺乏內(nèi)外空氣交換，車廂空氣不夠清新。另外，太陽膜的質(zhì)量也會(huì)對(duì)空調(diào)效果造成影響。
“偽故障”三：方向盤卡住了
啟動(dòng)車輛時(shí)驚訝地發(fā)現(xiàn)車鑰匙擰不動(dòng)，或者是方向盤卡住了，此時(shí)你不要以為是車子壞了，更無需大驚小怪，請(qǐng)人來修理，因?yàn)檫@不過是車輛的一個(gè)小功能--方向盤鎖起了作用。
解析：駐車后方向盤自動(dòng)鎖死，這是轎車上很常見的一個(gè)功能。雖然和大多數(shù)電子防盜器相比，方向盤鎖顯得原始，但對(duì)于盜賊來說，即使成功地將車啟動(dòng)，方向盤也無法轉(zhuǎn)動(dòng)，因此仍然具有很好的防盜作用。但是，有時(shí)停車時(shí)方向盤處在某一個(gè)角度，而這個(gè)角度正好僅夠扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，就會(huì)出現(xiàn)上述情況。這時(shí)，車主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤，方向盤就會(huì)自然解鎖，愛車也就順利啟動(dòng)了。
“偽故障”四：懸掛感覺太硬
明明在買車的時(shí)候感覺蠻舒服，怎么現(xiàn)在開起來懸掛這么硬？要是自駕游去路況差一點(diǎn)的郊區(qū)，還不得把車子給顛散了？而且坐同款式別人的車時(shí)，也沒覺得有那么強(qiáng)的顛簸感。
解析：注意檢查一下輪胎胎壓是否過高。輪胎其實(shí)是車上很重要的減震設(shè)施，當(dāng)胎壓合適的時(shí)候，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過高，輪胎就失去了減震的能力。汽車的正常胎壓大多保持在2.0mpa-2.5mpa之間。
“偽故障”五：油耗過高
新手們經(jīng)常頭痛的還有一個(gè)大問題，那就是油耗。同樣兩輛車，別人的油耗總是在10升/百公里，為啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“紀(jì)錄”?
解析：油耗是區(qū)別新手和老手最重要的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。新手不僅對(duì)路線了解不夠，對(duì)車輛脾性的認(rèn)識(shí)也不夠。開手動(dòng)擋車，經(jīng)常低擋高速或是高擋低速行駛，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和油耗造成很大的影響；開自動(dòng)擋車，新手又不了解如何利用油門的深淺控制擋位，油耗居高不下也是情理之中的。
