4月20日，新天籟在博鰲亞洲論壇上市，售價人民幣21.98萬元到36.18萬元。“博鰲亞洲論壇2006年年會交車儀式”也同時舉行，由此，新天籟與寶馬、奧迪齊名，成為博鰲亞洲論壇的又一款官方用車，作為各國政要及經(jīng)濟領域精英們的“坐騎”，向世界展示亞洲高級轎車的風采。
作為東風日產(chǎn)今年的第一款新車，新天籟具有13項技術升級。除原有4種顏色外，又新增加了謐月藍”，車身能隨光線變化而呈現(xiàn)不同藍色，代表著未來高級車車色技術潮流，同時，車廂的內(nèi)部空間也極具“現(xiàn)代居室”感。動力方面搭載日產(chǎn)頂級X-TRONIC CVT無級變速系統(tǒng)，是全球最大排量的帶狀CVT，與全球十佳的VQ35引擎完美結合，使新天籟的駕駛表現(xiàn)更為突出。
博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖是新天籟的第一位用戶。從東風有限總裁中村克己手中接過鑰匙時，龍永圖表示非常欣賞天籟的品質(zhì)。較之以往的商務用車，新天籟在價值取向上暗合了事業(yè)上取得成功也希望盡享生活的“新成功人士”的品位、格調(diào)與追求，是一款為“新成功人士”精心打造的車型。
2005年東風日產(chǎn)是增長速度最快的轎車企業(yè)，其中天籟月銷量達到5000輛以上，對此有突出的貢獻。東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理吉田衛(wèi)說：“天籟能夠成為博鰲亞洲論壇2006年年會官方指定用車，說明新天籟車型得到了精英人群的認可?！彼硎?，2006年東風日產(chǎn)定位為“超越年”，要在2005年的基礎上實現(xiàn)全面超越。據(jù)悉，今年東風日產(chǎn)計劃產(chǎn)銷20萬輛，并且要推出包括新天籟、軒逸等中高檔轎車在內(nèi)的多款新車。
在今年前3個月里，東風日產(chǎn)乘用車公司就已經(jīng)完成了三件大事：新的發(fā)動機工廠落成、新的技術中心啟用、新的管理大樓建成。東風有限公司副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司副總裁任勇坦誠地說，完成了這三件事，讓東風日產(chǎn)有了更強的信心，向國內(nèi)頂尖乘用車企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。在這些舉動中，最令東風日產(chǎn)感到自豪的是技術中心的建成。這個總投資為3.3億元人民幣的汽車技術中心已經(jīng)成為中國華南地區(qū)最大規(guī)模的研發(fā)基地，在日產(chǎn)汽車全球的研發(fā)中心中，東風日產(chǎn)的技術中心也是非常先進的。
任勇表示，成立技術中心不是為了炫耀，而是要實實在在地發(fā)揮作用，對東風日產(chǎn)的長期發(fā)展來說，必須要扎根國內(nèi)市場，這就要求產(chǎn)品的研發(fā)要盡量本地化，生產(chǎn)制造也要提高國產(chǎn)化率，成立技術中心和新的發(fā)動機工廠就是要解決這個問題。
任勇在介紹公司新產(chǎn)品規(guī)劃時說，從藍鳥、陽光，到天籟、TIIDA，東風日產(chǎn)正在按照規(guī)劃適時地推出產(chǎn)品。新天籟之后，東風日產(chǎn)下一個新產(chǎn)品就是軒逸轎車。這款轎車將會對目前增長最快的中高檔轎車市場形成沖擊。他表示，在產(chǎn)品計劃上，要永遠“領先半步”。他說，領先一步不行，不領先更不行，領先半步最適合中國市場，東風日產(chǎn)的每款產(chǎn)品都有著自己鮮明的特色。
任勇表示，在2006年，希望通過這些新產(chǎn)品，形成東風日產(chǎn)鮮明的產(chǎn)品技術風格，讓消費者感受到“技術日產(chǎn)”的魅力。他認為這種品牌和技術上的超越，要遠遠比價格戰(zhàn)有意義的多。
本報記者 程遠
