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政策推進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)整合加速

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2018-06-15

近來,隨著進(jìn)口整車和零部件關(guān)稅的降低,眾多跨國汽車企業(yè)紛紛下調(diào)進(jìn)口汽車價格,引起社會廣泛關(guān)注。更重要的是,相對于整車,零部件關(guān)稅的降低所帶來的影響可能更加廣泛。長期以來,零部件一直是中國汽車產(chǎn)業(yè)的一個短板,汽車后市場也長期處于小、散、亂的境況。不過,業(yè)界認(rèn)為,在中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展以及政策的助推下,零部件產(chǎn)業(yè)和汽車后市場正迎來新機(jī)遇,預(yù)計未來規(guī)模將超過4萬億元,且產(chǎn)業(yè)整合將加速。

零部件產(chǎn)業(yè)迎來新機(jī)遇

作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基,零部件產(chǎn)業(yè)成為助力中國自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅實支撐。60年來,國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)不斷壯大,伴隨改革開放推動的合資合作,以及國內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長帶來的市場紅利,取得了令人振奮的跨越式發(fā)展。

據(jù)了解,目前,國內(nèi)零部件企業(yè)超過10萬家,在激烈的市場競爭中,涌現(xiàn)出一批發(fā)展較好、實力較強(qiáng)的企業(yè),在核心技術(shù)創(chuàng)新、配套市場突破、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略格局、企業(yè)內(nèi)部改革等方面取得了顯著成就。而在汽車產(chǎn)業(yè)政策創(chuàng)新不斷推進(jìn),整體行業(yè)發(fā)展開始轉(zhuǎn)型升級的同時,汽車零部件產(chǎn)業(yè)和汽車后市場也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。

中國汽車流通協(xié)會有形市場分會常務(wù)副理事長蘇暉表示,相對于整車進(jìn)口關(guān)稅的下降,汽車零部件的稅率下降實際上更加重要。因為零部件稅率的降低是分類分等,這個對進(jìn)口車零部件價格的影響比較大。國內(nèi)高端車型后期維修保養(yǎng)費(fèi)用一直居高不下,零部件價格高是一個重要原因。這次的稅率下調(diào)對于高端進(jìn)口車的維修服務(wù)價格將帶來比較大的影響和改變,同時對國內(nèi)汽車后市場整體發(fā)展也將帶來改變。

據(jù)了解,近年來隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷提升,我國的汽車后市場也進(jìn)入了快速發(fā)展期。預(yù)計未來兩年,整體產(chǎn)值規(guī)模將超過4萬億元,擁有超過1.3萬家規(guī)模以上零部件企業(yè),產(chǎn)品基本覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈近1500種部品。

在如此巨大的市場潛力面前,眾多跨國汽車零部件和服務(wù)企業(yè)紛紛在國內(nèi)拓展業(yè)務(wù),眾多互聯(lián)網(wǎng)公司也開始大力進(jìn)入汽車后市場領(lǐng)域。

在日前舉行的第五屆成都國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會上,有來自德國、法國、韓國、美國、日本、西班牙等國和國內(nèi)共近600家企業(yè)參加。展會主辦方之一,法蘭克福展覽上海有限公司副總經(jīng)理周劭闌表示,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和政策助推,國內(nèi)汽車后市場發(fā)展?jié)摿薮?。作為西南地區(qū)最重要的汽車零部件展會,在成都汽配展參展的國內(nèi)外汽車零部件和服務(wù)企業(yè)逐年增多,今年比去年增長了12%以上,說明企業(yè)對于中國汽車后市場發(fā)展前景非??春?。

進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段

在市場規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時,汽車零部件和汽車后市場也開始轉(zhuǎn)型升級,進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。

中國汽車技術(shù)研究中心董事長于凱表示,我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。我國作為汽車產(chǎn)銷大國,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段,構(gòu)建新型整零合作關(guān)系至關(guān)重要,汽車零部件產(chǎn)業(yè)和后市場的發(fā)展?jié)摿Ψ浅>薮蟆?/p>

中國財政科學(xué)研究院院長劉尚希分析稱,汽車進(jìn)口關(guān)稅降低后,從全球視角看,對全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)增長和全球的就業(yè)都有積極的作用,尤其對汽車的出口國來說產(chǎn)生直接的增長效應(yīng)和就業(yè)效應(yīng)。通過降低關(guān)稅,競爭進(jìn)一步加劇了,我國汽車生產(chǎn)廠商包括國內(nèi)的民族品牌汽車轉(zhuǎn)型升級步伐會大大加快,也推動汽車行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。對老百姓來說,不僅能豐富國內(nèi)市場供給,還能給消費(fèi)者帶來更豐富、更實惠的消費(fèi)體驗。

業(yè)內(nèi)專家表示,未來汽車產(chǎn)業(yè)的重要趨勢為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇和擴(kuò)張優(yōu)勢、補(bǔ)短板途徑。面對零部件模塊化集成化、電動化變革,以及智能制造等技術(shù)變革,國家、地方和企業(yè),應(yīng)該通過明確全局性、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展目標(biāo),高效整合資源,尋找差異化發(fā)展路徑,配套和完善產(chǎn)業(yè)支撐資源與引導(dǎo)扶持體制,積極實現(xiàn)國內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展和自主零部件產(chǎn)業(yè)的做優(yōu)做強(qiáng)。

對于未來汽車零部件和后市場的發(fā)展,專家表示,一方面在政府層面要制定戰(zhàn)略,營造良好發(fā)展環(huán)境,加大對重點骨干企業(yè)的扶植力度。另一方面,制造和服務(wù)企業(yè)也要找準(zhǔn)定位,重視創(chuàng)新,融合各方面優(yōu)勢資源,切實促進(jìn)中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

汽車后市場整合加速

在汽車零部件產(chǎn)業(yè)和汽車后市場轉(zhuǎn)型升級,推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的過程中,整體產(chǎn)業(yè)的整合也在不斷加速。

國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)企業(yè)之一,途虎養(yǎng)車CEO陳敏表示,一直以來,中國汽車后市場存在散、小、亂等問題,行業(yè)整體智能化程度低、服務(wù)能力嚴(yán)重不平衡、信息不對稱、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。為滿足市場的需求,未來行業(yè)整合速度將會不斷加快。

近年來,國內(nèi)頻繁出臺政策規(guī)范汽車后市場的發(fā)展。而未來的政策方向也是利用市場化機(jī)制推進(jìn)汽車后市場的整合升級,提升汽車后市場企業(yè)的服務(wù)水平,適應(yīng)消費(fèi)者越來越多樣化的需求。而隨著進(jìn)口汽車關(guān)稅、合資企業(yè)股比放開等政策的連續(xù)發(fā)布,汽車市場的開放程度不斷加大,這都將進(jìn)一步加速汽車后市場的整合速度,使汽車后市場向著更規(guī)范、更透明的方向發(fā)展。

這種市場整合力度已經(jīng)開始顯現(xiàn)。日前,包括愛信、博世、輝門、殼牌、康得新、錦湖、途虎養(yǎng)車等國內(nèi)外28家知名汽車后市場企業(yè)發(fā)起成立汽車后市場誠信服務(wù)聯(lián)盟,推進(jìn)構(gòu)建正品系列、15分鐘售后極速響應(yīng)等服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),并計劃在5年內(nèi)培訓(xùn)10萬名高水平技術(shù)服務(wù)技師以加強(qiáng)后市場服務(wù)質(zhì)量。

與此同時,全國工商聯(lián)、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會連鎖經(jīng)營工作委員會,以及眾多汽車零部件和后市場服務(wù)企業(yè)日前共同推進(jìn)建立配件集采物流一站式服務(wù)平臺,通過品牌配件授權(quán)直銷、直供,聯(lián)合維修企業(yè)集中訂貨統(tǒng)一采購,實現(xiàn)物流一站式送貨到門。

據(jù)了解,一站式服務(wù)重點在于扶持維修企業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新,扶持會員企業(yè)利用電商開放平臺高效放心采購。同時,扶持維修企業(yè)建設(shè)鈑噴中心、診斷中心、維修技術(shù)信息共享中心等專業(yè)化技術(shù)支持體系,提升企業(yè)信息化運(yùn)營實力、移動營銷能力和數(shù)據(jù)化績效管理水平,并建設(shè)一支知識型、技能型、創(chuàng)新型高素質(zhì)專業(yè)化人才隊伍,促進(jìn)汽車維修業(yè)向現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、不斷提升服務(wù)質(zhì)量,是汽車后市場轉(zhuǎn)型升級過程中推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的一次創(chuàng)新。

專家表示,未來一兩年內(nèi)將是中國汽車后市場發(fā)展的一個關(guān)鍵時期,市場和政策整合力度將進(jìn)一步加大。同時,服務(wù)模式也將進(jìn)一步創(chuàng)新,以信息技術(shù)為基礎(chǔ),線上線下互補(bǔ)的服務(wù)新模式將成為未來市場的主要方向。