汽車以舊換新實施辦法出臺，最高補貼6000元，有望拉動5000億元消費需求
汽車振興再出實招 汽車股將再啟動
近日，財政部會同商務(wù)部、中宣部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、環(huán)境保護部、交通運輸部、工商總局、質(zhì)檢總局等十部委聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新實施辦法》，就汽車以舊換新補貼范圍及標(biāo)準(zhǔn)、申請流程、補貼資金審核、監(jiān)督管理等方面做了具體規(guī)定，根據(jù)報廢車型可享受3000元—6000元不等的補貼。
商務(wù)部長陳德銘指出，近期國務(wù)院決定實施汽車、家電以舊換新，是搞活流通擴大消費的又一項重大舉措，將有效拉動國內(nèi)消費需求。據(jù)預(yù)測，今年全國汽車報廢量將達(dá)到270萬輛，家電報廢量近9000萬臺，如全部更新，將拉動消費需求5000多億元。
補貼力度雖有限
車企借新政促營銷
今年上半年國內(nèi)車市走出了一輪強勢攀升的牛市行情：根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2009年上半年，汽車銷量首次超過600萬輛，同比增長17.69%，其中乘用車尤其是低排量乘用車增速較快，成為拉動汽車總量增長的主要動力。在國際汽車行業(yè)總體低迷的形勢下，我國汽車工業(yè)能取得如此驕人的成績，實屬不易。如此迅猛的增長勢頭與年初的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺以及燃油稅推出、1.6升以下車輛購置稅補貼等政策有著密不可分的關(guān)系。
最近的新政就是《汽車以舊換新實施辦法》的正式出臺。6月27日，商務(wù)部、財政部曾公布了《汽車以舊換新實施辦法（征求意見稿）》，該意見稿下發(fā)不久，不少反應(yīng)迅速的汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)以多種方式跟進，以額外的補貼來吸引車主購買自己品牌的新車型。北京現(xiàn)代先是對北京地區(qū)采用“以舊換新”方式的車主給予6000元的額外補貼，然后對二手車置換領(lǐng)翔的活動進行升級；而東風(fēng)日產(chǎn)也在二手車認(rèn)證業(yè)務(wù)中緊急增加了“以舊換新”項目。剛剛在天津上市的吉奧微車借助國家舊車置換政策的東風(fēng)出臺舊微面更換新吉奧微車的活動，同時采取廠方送家電雙享政府補貼，并在全國統(tǒng)一零售價35800元的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠2000元，進行大幅度的讓利促銷。并享受“雙補一送”活動：購車10%的國家補貼，同時與國美家電強強聯(lián)手購買1200元以內(nèi)（冰箱、彩電、洗衣機）任選其一，由吉奧汽車買單的同時，用戶再享受國家對于下鄉(xiāng)家電13％的補貼，總體優(yōu)惠近7000元。
涵蓋車型較廣
對商用車?yán)瓌涌赡茏畲?nbsp;
據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心專家測算，實施汽車“以舊換新”政策后，今年內(nèi)可望拉動30萬輛左右商用車銷售。據(jù)分析，鑒于該項補貼范圍全面擴大至中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，將在一定程度上推動疲弱的商用車市場。
業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，國家出臺的這一新舉措既有利于下半年國內(nèi)商用車市場復(fù)蘇，又有利于加速淘汰大批高污染的黃標(biāo)車，是今年汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃“組合拳”的延續(xù)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2009年6月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車和半掛牽引車增速最快，客車非完整車輛銷量有所回升，產(chǎn)量略有下降，貨車和貨車非完整車輛產(chǎn)銷仍舊下降；與上年同期相比，貨車和客車非完整車輛呈一定增長，客車產(chǎn)量微增，半掛牽引車和貨車非完整車輛降幅依然明顯。要想順利實現(xiàn)全年汽車產(chǎn)銷超過千萬輛的目標(biāo)，商用車市場的發(fā)力必不可少。
汽車以舊換新實施細(xì)則出臺后，將對疲弱的商用車構(gòu)成利好，尤其是輕型卡車、中型客車將成為最大受益者；按照地方政府微調(diào)后的政策，消費升級可能延伸至中級轎車市場。
在國金證券最新發(fā)布的對商用汽車上市公司半年報前瞻中，建議重點關(guān)注業(yè)績可能超預(yù)期的四家公司，分別是福田汽車、江鈴汽車、長安汽車和華域汽車。具體分析如下
福田汽車：預(yù)計中報約為0.47元，已占全年預(yù)測值的67%，如果下半年重卡和輕卡出現(xiàn)明顯回暖，公司業(yè)績具備繼續(xù)上調(diào)的空間；
江鈴汽車：預(yù)計二季度銷量環(huán)比回升17%，中報預(yù)測為0.47元，已占全年預(yù)測值的64%，目前動態(tài)PE19倍，并且業(yè)績具備上調(diào)空間；
長安汽車：預(yù)計長安福特馬自達(dá)二季度銷量有望達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的8萬輛，公司一季度業(yè)績僅為0.01元，而根據(jù)歷史盈利水平測算，公司中報有可能達(dá)到0.16元；
華域汽車：公司是目前國內(nèi)A股市場最能充分分享轎車回暖的零部件企業(yè)，同時由于沒有出口業(yè)務(wù)，又免受海外市場的沖擊。此外，由于公司剛借殼巴士股份上市，缺少足夠歷史數(shù)據(jù)的情況下，公司業(yè)績“能見度”較低，這也為公司帶來了超預(yù)期的機會。
