很多不懂車的人最愛(ài)問(wèn)三個(gè)成績(jī)：美觀不？省油不？發(fā)起機(jī)耐用不？
既然說(shuō)到這里，你一定更要問(wèn)什麼發(fā)起機(jī)最牢靠耐用？
根本上公認(rèn)的是上面這5個(gè)：
三菱
最罕見(jiàn)的就是4G63+T系列、4A91T、4G18M2等發(fā)起機(jī)簡(jiǎn)直曾經(jīng)占領(lǐng)了中國(guó)自主品牌半壁江山。這幾款發(fā)起機(jī)參數(shù)簡(jiǎn)直相同，優(yōu)缺陷也沒(méi)有太大的出入。
優(yōu)點(diǎn)在于波動(dòng)性好、耐操度高、維修本錢高等。所以，有這麼一句話就算你車開(kāi)到報(bào)廢了，發(fā)起機(jī)上板釘都不會(huì)動(dòng)一下。不過(guò)會(huì)面臨這樣的缺陷就是技術(shù)老舊、發(fā)起機(jī)樂(lè)音大，動(dòng)力輸入遲緩等。
沃爾沃
沃爾沃不只自動(dòng)“平安”理念，現(xiàn)實(shí)上他的發(fā)起機(jī)也是比擬耐用的。像X60家族搭載的“沃爾沃Drive-E發(fā)起機(jī)”常被評(píng)爲(wèi)“年度十佳發(fā)起機(jī)”。
奔馳
作爲(wèi)汽車界的開(kāi)山鼻祖，奔馳實(shí)至名歸。從摸著石頭過(guò)河到如今大名鼎鼎，奔馳在汽車制造方面，一做就是150年。
150年的歷史沉淀，降生出了很多眾所周知的好車。有項(xiàng)調(diào)查，說(shuō)每119輛奔馳車子中，只要一輛有發(fā)起機(jī)成績(jī)，毛病率低至0.84%。
豐田
晚期的豐田是以研討和模擬爲(wèi)生，擔(dān)任人托人買了一臺(tái)雪佛蘭停止研討和試制。隨之演化出豐田的各類發(fā)起機(jī)，其中豐田8A系列成爲(wèi)了國(guó)人難以忘卻的經(jīng)典。
優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力好、低油耗、本錢低、耐用性強(qiáng)。像晚期的夏利2000、威姿、夏利N3等車型都有所搭載。
本田
本田的發(fā)起機(jī)技術(shù)在各大車企中是數(shù)一數(shù)二的。其中最爲(wèi)嘹亮的成名作就是VTEC零碎、i－VTEC零碎以及后來(lái)的“地球夢(mèng)”系列。高效、耐用、節(jié)油是它的代名詞。
據(jù)調(diào)查，本田在發(fā)起機(jī)質(zhì)量牢靠性方面曾經(jīng)做到了有口皆碑。均勻每344輛本田車才有1輛呈現(xiàn)發(fā)起機(jī)毛病，毛病率僅爲(wèi)0.29%。有些東西不得不信服，我們的隔壁鄰居在這些技術(shù)方面的確甩我們很多條街。
