美國(guó)時(shí)間2018年4月3日，美國(guó)政府依據(jù)301調(diào)查單方認(rèn)定結(jié)果，宣布將對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，涉及約500億美元中國(guó)對(duì)美出口。
有分析指出，美方這一措施明顯違反了世界貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則，嚴(yán)重侵犯中方根據(jù)世界貿(mào)易組織規(guī)則享有的合法權(quán)益，威脅中方經(jīng)濟(jì)利益和安全。
4月4日，針對(duì)美國(guó)蓄意挑起的中美貿(mào)易戰(zhàn)，中國(guó)進(jìn)行了強(qiáng)有力的回應(yīng)。中國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告稱，將對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的大豆等農(nóng)產(chǎn)品、汽車、化工品、飛機(jī)等進(jìn)口商品對(duì)等采取加征關(guān)稅措施，稅率為25%，涉及2017年中國(guó)自美國(guó)進(jìn)口金額約500億美元。
這意味著中美貿(mào)易風(fēng)波將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。而首當(dāng)其沖的，無疑是對(duì)林肯品牌的進(jìn)口車型以及特斯拉車型產(chǎn)生重大影響。
關(guān)稅的上漲勢(shì)必導(dǎo)致林肯、特斯拉車型的最終售價(jià)上調(diào)。為此，汽車頭條APP第一時(shí)間聯(lián)系了北京、武漢等地區(qū)的林肯經(jīng)銷商，詢問林肯車型目前的售價(jià)情況。
“我們現(xiàn)在還沒有接到相關(guān)通知，但后續(xù)可能會(huì)漲價(jià)，近幾天來說不會(huì)漲?！蹦沉挚辖?jīng)銷商銷售對(duì)汽車頭條APP表示。
另外一家林肯經(jīng)銷商銷售同樣表示：“有可能會(huì)漲價(jià)。但是如果現(xiàn)在先訂車，后續(xù)提車的時(shí)候就不會(huì)漲價(jià)了?！辈贿^，武漢林肯經(jīng)銷商卻對(duì)記者表示：“林肯車型要漲價(jià)是謠傳?！?/p>
可以發(fā)現(xiàn)，尚沒有公布具體實(shí)施時(shí)間的關(guān)稅調(diào)整政策已經(jīng)在實(shí)際的汽車消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生了波動(dòng)。不難想象，未來，林肯、特斯拉等美系進(jìn)口車型將在華面臨怎樣的艱難局面。
此外，記者還了解到，除了美系品牌進(jìn)口車型會(huì)深受貿(mào)易戰(zhàn)影響外，在美國(guó)產(chǎn)的德系品牌也意外中招。北京某Smart經(jīng)銷商銷售對(duì)記者表示：“Smart品牌車型也很快會(huì)漲價(jià)，在政策沒有落實(shí)前按照原價(jià)賣，但政策落實(shí)后的價(jià)格就會(huì)上調(diào)?！倍渌诿绹?guó)產(chǎn)的德系品牌車型包括寶馬X5、X6以及奔馳GLE、GLS也同樣受到關(guān)稅上調(diào)政策的影響。
而事實(shí)上，包括林肯、特斯拉在內(nèi)的美系品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴性逐年攀高。2017年中國(guó)進(jìn)口車型排名前十的企業(yè)中，林肯品牌就名列其中。而林肯在2017年進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)量為6.47萬輛，同比增長(zhǎng)78.5%。而汽車頭條APP也從特斯拉官方獲悉，2017 年特斯拉中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收增長(zhǎng)超90%。
若加征25%關(guān)稅真正實(shí)施，林肯、特斯拉在華的價(jià)格或飆升，銷量也面臨下滑的巨大風(fēng)險(xiǎn)。這甚至?xí)?duì)林肯、特斯拉的全球布局產(chǎn)生重大影響。
