深圳首批15輛LNG公交大巴正式投入運(yùn)營。昨日,由深圳市發(fā)改委、深圳市交通運(yùn)輸委主辦的清潔能源(LNG)公交大巴投放儀式在深圳僑城北綜合車場舉行,深圳市副市長張思平表示,LNG公交大巴投入運(yùn)營是繼混合動(dòng)力公交車投放后,深圳打造綠色公交又一次邁出的歷史性一步。
此次交付使用的首批15輛LNG公交車輛首先投放于巴士集團(tuán)21路公交線示范運(yùn)營。21路公交線從紫薇閣總站開往同樂村總站,途經(jīng)景田路、蓮花路、香梅路、深南大道、南山大道、中山園路。該線路為交通運(yùn)輸委確定的首條LNG公交示范專線,投入的運(yùn)營車輛為深圳市本土企業(yè)五洲龍汽車公司自主研發(fā)制造的五洲龍6111NG-1型LNG清潔能源環(huán)?？蛙嚒?nbsp;
本次投放儀式后,近期內(nèi)深圳還將有300輛LNG公交大巴陸續(xù)在深圳巴士集團(tuán),東、西部公交公司投放運(yùn)營。僑城北綜合車場也將成為深圳市首個(gè)LNG公交車綜合服務(wù)維保中心,為今后大規(guī)模投放LNG公交車提供綜合維保服務(wù)。
LNG大巴節(jié)能效果明顯。在2008年10—11月歷時(shí)50余天的試運(yùn)行中,累計(jì)運(yùn)行里程為6588公里,平均百公里氣耗為38立方米,與同類型國Ⅲ柴油客車比較,百公里節(jié)省折合柴油12.5升,約78.2元,按照每天行駛300公里、每月26天、每年12個(gè)月計(jì)算,每年可節(jié)省折合柴油11655升,約7.3萬元,同比柴油客車節(jié)能30%。LNG大巴所使用的燃料很少產(chǎn)生燃油燃燒后生成的碳?xì)浠衔锏?排放清潔,是世界公認(rèn)的“清潔燃料”。與燃油客車相比,這批LNG客車的有害尾氣排放降低83%左右,排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國Ⅳ,接近國Ⅴ國家標(biāo)準(zhǔn)。
深圳巴士集團(tuán)董事長胡劍平介紹,截至目前,巴士集團(tuán)常規(guī)公交已基本采用歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī),2009年已購置新能源車輛共計(jì)347輛,分別為混合動(dòng)力車輛147輛、LNG車輛200輛；2010年,按照深圳市政府相關(guān)規(guī)劃,還將投放混合動(dòng)力車輛188輛、LNG車輛280輛。
深圳市交通運(yùn)輸委員會主任張士明透露,目前深圳已被國家四部委確定為全國13個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市之一。在2012年前深圳交通運(yùn)輸領(lǐng)域要完成推廣混合動(dòng)力公交大巴4000輛的工作目標(biāo),推廣電動(dòng)出租小汽車2500輛的工作目標(biāo)。
此外,深圳市政府四屆一四○次常務(wù)會議審議并原則通過由原市發(fā)展改革局、財(cái)政局、交通局、環(huán)保局提交的《關(guān)于審議LNG公交大巴推廣方案的請示》,同意在全市開展LNG公交大巴示范推廣。
