北奔重汽、上汽依維柯紅巖、華菱汽車和江淮汽車是這個軍團(tuán)的主要成員，它們的任務(wù)是在1~2年內(nèi)讓自己的銷量爭取跨越5萬輛的門檻，擁有更多的市場話語權(quán)。
北奔重汽：打破沉默
從2004年開始，人們習(xí)慣評論北奔重汽時用“跑”這個詞，這一跑就是整整6年。2010年，北奔重汽實(shí)現(xiàn)重卡銷量4萬輛，在第三軍團(tuán)中坐穩(wěn)了頭把交椅。作為一個有著軍工背景的重卡生產(chǎn)企業(yè)，北奔重汽一貫的風(fēng)格都是嚴(yán)謹(jǐn)、低調(diào)，但2011年，它們要打破這樣的作風(fēng)。
一切都是為了市場出發(fā)，十二五規(guī)劃，北奔重汽將目標(biāo)定格在16萬輛，相比2010年銷量要翻兩番。2010年，北奔重汽更是推出了自主研發(fā)的新一代產(chǎn)品V3重卡，并對其寄予厚望。
盡管重卡市場對產(chǎn)品的認(rèn)知更多地依靠口碑相傳，但酒香也怕巷子深。2011年初，北奔重汽一系列的市場推廣活動已經(jīng)鋪開，各地經(jīng)銷商在企業(yè)的支持下展開一系列產(chǎn)品巡展，為2011年實(shí)現(xiàn)5萬輛爭取6萬輛的銷售目標(biāo)奔波和忙碌著。
上汽依維柯紅巖：鳳凰涅槃
重建合資公司三個股東方間的相互信任，提振員工信心，穩(wěn)定營銷體系，拓展合資公司產(chǎn)品線，這是2009年底上汽依維柯紅巖新管理團(tuán)隊(duì)上任之初面臨的四大問題。彼時，上汽依維柯紅巖的銷量不足2萬輛，市場占有率正在被競爭對手的快速增長所侵蝕，公司發(fā)展陷入低谷。
2010年，搬遷新工廠，發(fā)放獎金激勵，杰獅C100南昌上市，用企業(yè)自有資金為經(jīng)銷商提供免息授信，一系列有效的措施又讓一個充滿希望的合資企業(yè)重新回到人們的視野。
33258輛，新管理團(tuán)隊(duì)為董事會交上了一份令人滿意的成績單，也激發(fā)了股東方更大力的支持。未來幾年內(nèi)，上汽集團(tuán)已經(jīng)針對上汽依維柯紅巖的重型商用車領(lǐng)域規(guī)劃了發(fā)動機(jī)、車橋、變速器等核心零部件資源的生產(chǎn)基地；外方依維柯也對合資企業(yè)的發(fā)展給予了更多的支持和信心。
2011年，上汽依維柯紅巖還將加強(qiáng)新產(chǎn)品的投放，計劃開發(fā)一款名為classic的重卡產(chǎn)品，還將與經(jīng)銷商建立更加積極的溝通機(jī)制來實(shí)現(xiàn)4.5萬輛的銷售目標(biāo)。
華菱汽車：抓住時機(jī)
華菱汽車董事長劉漢如一直希望能夠打造一支強(qiáng)有力的經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)。三年來，為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，他在華菱汽車推出了“大服務(wù)”和“大金融”策略，幫助經(jīng)銷商快速成長。
2010年，華菱汽車實(shí)現(xiàn)銷售3.1萬輛，并且上規(guī)模的經(jīng)銷商數(shù)量正在逐步增加，同時，華菱汽車完成了華菱之星、華菱重卡和星凱馬三大平臺產(chǎn)品的布局，實(shí)現(xiàn)了車橋資源的自給自足，并計劃在十二五期間投資50億元實(shí)施年產(chǎn)10萬輛重卡及汽車零部件項(xiàng)目和年產(chǎn)5萬輛的重型專用車項(xiàng)目。
劉漢如認(rèn)為，隨著華菱汽車所在的星馬集團(tuán)迎來自己四十年慶典并突破收入百億元后，華菱汽車發(fā)力的時機(jī)已經(jīng)到來。
2011年，華菱汽車將有望并入星馬汽車，成為A股上市公司的另一大主營業(yè)務(wù)。華菱汽車將銷售目標(biāo)確定為“保四爭五”，并在2015年力爭實(shí)現(xiàn)重卡生產(chǎn)10萬輛目標(biāo)。
江淮汽車：牽手外資
江淮汽車在中重卡領(lǐng)域的快速發(fā)展引起了對手的高度關(guān)注，其優(yōu)勢車型也成為了許多競爭對手效仿的產(chǎn)品。但是，江淮汽車的產(chǎn)品更多地停留在傳統(tǒng)意義的準(zhǔn)重卡產(chǎn)品，真正的重卡產(chǎn)品依然缺少有實(shí)力的產(chǎn)品支撐。
而這一切都將隨著江淮汽車與納威司達(dá)和NC2簽署合作協(xié)議而發(fā)生了改變，引進(jìn)有國際競爭力的重卡產(chǎn)品和先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)是這次合作的基本內(nèi)容。
2011年初，江淮汽車董事長左延安作為企業(yè)代表跟隨中央政府領(lǐng)導(dǎo)人飛赴美國，促成與納威司達(dá)和NC2的順利合資顯然是其此行的重要內(nèi)容之一。2011年，江淮汽車商用車重卡板塊也希望企業(yè)能夠再上臺階，力爭銷售4萬輛目標(biāo)。
