再過(guò)幾天，伴隨著進(jìn)口車(chē)關(guān)稅的又一次下調(diào)，相關(guān)的一系列政策也將于2005年初頒布實(shí)施。明年的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)究竟是怎樣一個(gè)走勢(shì)？日前記者采訪了成都進(jìn)口車(chē)市的一些業(yè)內(nèi)人士，請(qǐng)他們對(duì)明年的進(jìn)口車(chē)市“把脈”。
很多被采訪的成都進(jìn)口車(chē)業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，明年的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將在平穩(wěn)中尋求過(guò)渡，而困擾了進(jìn)口車(chē)市接近兩年的持續(xù)低迷也有望在明年得到緩解，“我們正從嚴(yán)冬走向春天?！?
向右派：關(guān)稅下調(diào)車(chē)價(jià)下降
在采訪中，幾乎所有的進(jìn)口車(chē)業(yè)內(nèi)人士都提到了這個(gè)必然的結(jié)果?！懊髂赀M(jìn)口車(chē)的價(jià)格肯定比現(xiàn)在便宜?！边@是他們所達(dá)成的共識(shí)，但同時(shí)他們也都表示這個(gè)變化不會(huì)太大。
“到岸價(jià)為25萬(wàn)元人民幣、排量為2.5L的轎車(chē)，明年車(chē)價(jià)中的關(guān)稅成本將比今年減少12250元，降幅約為5%。”四川先鋒汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司董事長(zhǎng)費(fèi)永剛指出，進(jìn)口轎車(chē)價(jià)格由到岸價(jià)、關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等項(xiàng)目組成。其中，除關(guān)稅由34.2%下調(diào)至30%之外，其他各種稅率均不會(huì)改變。因此，越貴的降價(jià)幅度越大，到25萬(wàn)元左右，一輛車(chē)的降價(jià)空間也就“只有萬(wàn)把塊錢(qián)”。據(jù)他分析，今年進(jìn)口車(chē)大幅度跳水，其原因主要是進(jìn)口許可證的價(jià)格縮水和部分
經(jīng)銷(xiāo)商削減庫(kù)存所引起的?！耙酝粋€(gè)許可證配額可以炒到幾萬(wàn)元甚至近10萬(wàn)元，現(xiàn)在千把塊錢(qián)給別人都不要，這其中的水分在今年就已經(jīng)被連續(xù)的降價(jià)擠光了。”
向左派：供需失衡微幅上揚(yáng)
“說(shuō)不一定，明年上半年進(jìn)口車(chē)價(jià)格會(huì)出現(xiàn)微量上浮?！背啥贾羞_(dá)凌志店負(fù)責(zé)人楊誠(chéng)表達(dá)了進(jìn)口車(chē)業(yè)內(nèi)人士的又一看法。
楊誠(chéng)認(rèn)為，雖然明年1月1日以后，進(jìn)口車(chē)價(jià)格關(guān)稅下降了4.2個(gè)百分點(diǎn)，但由于受進(jìn)口車(chē)的供需因素影響，明年上半年的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)小幅度反彈。長(zhǎng)期以來(lái)，進(jìn)口許可證像一只無(wú)形的手，左右進(jìn)口車(chē)價(jià)的走勢(shì)。但今年5月之后，許可證的影響幾乎消失殆盡。因此明年許可證的取消對(duì)進(jìn)口車(chē)價(jià)格的影響甚微。但明年下半年將實(shí)施的“落地完稅”政策將使經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)加大，進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)谡卟幻鞯那闆r下都不敢貿(mào)然大量進(jìn)貨，從而形成“車(chē)荒”，使進(jìn)口車(chē)因供應(yīng)量不足而出現(xiàn)價(jià)格上漲。
“不過(guò)這個(gè)上漲的幅度不會(huì)太大，而且時(shí)間不長(zhǎng)。”楊誠(chéng)最后表示。
向右派：重新洗牌業(yè)界整合
對(duì)于影響明年進(jìn)口車(chē)售價(jià)的因素，很多經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為還有一只無(wú)形的大手———業(yè)界整合?！耙郧白鲞M(jìn)口車(chē)的‘串串’不少，但業(yè)界整合之后，他們將再也無(wú)法拿到車(chē)了?！背鞘熊?chē)輛董事長(zhǎng)趙宏認(rèn)為，隨著品牌代理時(shí)代的到來(lái)，被整合出局的經(jīng)銷(xiāo)商將利用2005年這個(gè)最后的時(shí)機(jī)清理庫(kù)存，這將為明年的進(jìn)口車(chē)價(jià)格帶來(lái)不穩(wěn)定因素。
他還透露，商務(wù)部網(wǎng)站公示的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法(征求意見(jiàn)稿)》有望明年1月1日起實(shí)施，乘用車(chē)將實(shí)行品牌銷(xiāo)售和服務(wù)；而從2006年12月1日起，所有汽車(chē)都將實(shí)行品牌銷(xiāo)售和服務(wù)。由此看來(lái)，目前成都，乃至整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中80%的進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將在此次品牌代理整合中成為出局者，他們手中的庫(kù)存車(chē)輛需要處理，因此，車(chē)價(jià)會(huì)隨之出現(xiàn)波動(dòng)。
記者了解到，面對(duì)明年的種種變化，一些實(shí)力較弱的車(chē)商已經(jīng)在盤(pán)算著騰空庫(kù)房全身而退，因此，在過(guò)去的兩個(gè)月時(shí)間里，在成都乃至全國(guó)都出現(xiàn)了進(jìn)口車(chē)清倉(cāng)拋售的局面?！安贿^(guò)他們現(xiàn)在的車(chē)已經(jīng)不多了，對(duì)市場(chǎng)也起不到?jīng)Q定性的作用?！壁w宏表示。
向左派：廠家定價(jià)砍價(jià)有限
Volvo近期調(diào)整了VolvoS80和XC90車(chē)型的價(jià)格，新價(jià)格將從2005年1月1日起正式實(shí)施。對(duì)此，成都不少經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，今后廠家在進(jìn)口車(chē)的定價(jià)當(dāng)中將起到更大的作用。
成都三和Volvo銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理周恩彥認(rèn)為，今年5月以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)價(jià)持續(xù)下降，降價(jià)的大多是經(jīng)銷(xiāo)商行為，而非廠家。但隨著銷(xiāo)售渠道的整合，經(jīng)銷(xiāo)商在價(jià)格上的話語(yǔ)權(quán)將越來(lái)越少，更多的則是執(zhí)行廠家的指導(dǎo)價(jià)。同時(shí)，隨著進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商4S店的興起，經(jīng)銷(xiāo)商投入的成本會(huì)分?jǐn)偟杰?chē)價(jià)中，消費(fèi)者砍價(jià)的余地就更小了。
大利好：售后服務(wù)日漸規(guī)范
當(dāng)然，隨著進(jìn)口車(chē)4S店的興起，消費(fèi)者也將得到很多的實(shí)惠，比如在售后服務(wù)方面，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)?yán)鎸⒌玫礁蟮谋Ｕ稀?
成都進(jìn)口車(chē)業(yè)界人士認(rèn)為，《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》中將大力推行4S店的銷(xiāo)售和服務(wù)模式。這種方式雖然在銷(xiāo)售價(jià)格方面不太靈活，但從售后的角度來(lái)看，卻是十分有利于消費(fèi)者的。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，進(jìn)口車(chē)售后服務(wù)是最受擔(dān)心的問(wèn)題。記者在采訪中得知，一些與國(guó)外汽車(chē)廠商打交道的中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為，一般的小問(wèn)題和正常的維修保養(yǎng)，進(jìn)口車(chē)售后服務(wù)讓車(chē)主很滿(mǎn)意，而一旦出現(xiàn)“屢修屢犯”的頑癥，國(guó)外汽車(chē)廠商往往以中國(guó)路況、油品質(zhì)量、消費(fèi)者操作不當(dāng)?shù)冉杩跒樽约洪_(kāi)脫，在時(shí)間和精力上與消費(fèi)者打消耗戰(zhàn)。而新的4S店興建之后，這些問(wèn)題就將得到更好的解決。 記者楊曉龍
