日前，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）旗下三家公司聯(lián)合發(fā)布公告稱，東風(fēng)華神汽車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)華神”）吸收合并東風(fēng)（十堰）特種商用車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)特商”）、東風(fēng)（十堰）特種車身有限公司（以下簡稱“東風(fēng)特種車”）。吸收合并后，東風(fēng)華神續(xù)存，注冊資本54330.224334萬元，東風(fēng)特商、東風(fēng)特種車依法注銷，合并各方的債權(quán)債務(wù)由續(xù)存公司承擔(dān)。據(jù)了解，東風(fēng)系新成員東風(fēng)華神將于12月28日在十堰揭牌。
筆者在查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)華神此前為東風(fēng)神宇車輛有限公司，于2017年12月8日完成名稱變更。同一天，其負(fù)責(zé)人、注冊資本、經(jīng)營范圍、高級管理人員等信息也相應(yīng)發(fā)生了變更。而這距離11月4日“華神”品牌在武漢正式對外發(fā)布僅僅過去了35天。
其實(shí)，東風(fēng)商用車板塊快速整合的進(jìn)程，也不難從此前的動向中發(fā)現(xiàn)端倪。可以說，東風(fēng)華神合并其他兩家企業(yè)，只是東風(fēng)汽車內(nèi)部加速整合的一部分。
今年7月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《中央企業(yè)公司制改制工作實(shí)施方案》，實(shí)施方案要求2017年年底前，除中央金融、文化企業(yè)外，按照全民所有制工業(yè)企業(yè)法登記、國資委監(jiān)管的中央企業(yè)全部改制為按照公司法登記的有限責(zé)任公司或股份有限公司。按照規(guī)定，東風(fēng)汽車公司進(jìn)行了公司制改制，更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司,并于2017年11月14日完成工商變更登記。集團(tuán)母公司完成改制后，附屬子公司的整合也就成為必然。
東風(fēng)汽車總經(jīng)理助理羅元紅在“華神”品牌發(fā)布時(shí)曾指出，“華神”品牌既是東風(fēng)應(yīng)對中國商用車市場變化的市場化行為，也是東風(fēng)內(nèi)部商用車業(yè)務(wù)優(yōu)化的戰(zhàn)略性舉措。其試圖創(chuàng)建一個(gè)新的品牌來強(qiáng)化東風(fēng)商用車在行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢?！叭A神”品牌的發(fā)布，使東風(fēng)旗下的商用車業(yè)務(wù)定位更加清晰，分工更加合理，形成了“一主兩副、三箭齊發(fā)”的品牌格局。
在筆者看來，從東風(fēng)商用車板塊的角度出發(fā)，其不是合并外部商用車企業(yè)，而是從自家企業(yè)入手，或?yàn)楦玫倪M(jìn)行資源整合。三家合并之后，最重要的就是優(yōu)化整合資源，形成獨(dú)立的研發(fā)、制造、營銷體系，大力發(fā)展華神品牌。在避免內(nèi)部業(yè)務(wù)沖突的基礎(chǔ)上形成優(yōu)勢互補(bǔ)，依靠規(guī)模效應(yīng)，最終實(shí)現(xiàn)市場份額以及利潤的增長。這也符合“華神”品牌最初的戰(zhàn)略意圖。
從東風(fēng)內(nèi)外部來講，東風(fēng)1969年在十堰起步，經(jīng)過了48年的發(fā)展，形成了東風(fēng)商用車有限公司（以下簡稱東風(fēng)商用車）、東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)股份”）、東風(fēng)柳州汽車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)柳汽”）三大商用車業(yè)務(wù)單元。東風(fēng)商用車和東風(fēng)股份重點(diǎn)采用東風(fēng)品牌，主打中高端主流商用車市場，向高端和海外市場突破；東風(fēng)柳汽采用乘龍品牌，主打區(qū)域性中高端市場，滿足區(qū)域特點(diǎn)運(yùn)輸需求；東風(fēng)特商采用華神品牌，主打?qū)Ｓ密嚭蛯Ｓ玫妆P市場，滿足私人定制及特殊需求的客戶群體。三大商用車板塊從自身優(yōu)勢出發(fā)，占據(jù)國內(nèi)商用車各細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢，形成東風(fēng)商用車板塊的業(yè)務(wù)增長極。
從中國商用車發(fā)展的現(xiàn)狀來看，今年商用車市場程爆發(fā)式增長，在一定程度上透支了市場需求，要想未來更好的發(fā)展，抱團(tuán)取暖無疑是一種捷徑。此外，在《中國制造2025》和《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃綱要》中，國家明確了“汽車強(qiáng)國”的建設(shè)。作為央企，東風(fēng)汽車責(zé)無旁貸，但如何更好的發(fā)力，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大整個(gè)東風(fēng)在商用車行業(yè)第一的優(yōu)勢，就成為東風(fēng)汽車需要思考的內(nèi)容。如此看來，內(nèi)部整合就是他們的第一步。
值得注意的是，參與此次整合的三家公司皆為東風(fēng)特商子公司。整合之后，東風(fēng)特商子公司由12家變?yōu)?0家，分別是東風(fēng)華神汽車有限公司、東風(fēng)越野車有限公司、東風(fēng)云南汽車有限公司、東風(fēng)特汽（十堰）客車有限公司等4家整車企業(yè)，東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司等4家專用車企業(yè)，以及2家零部件企業(yè)。單純從數(shù)量上看，未來東風(fēng)特商依然有整合的空間。
