使用成本過(guò)高成新能源客車推廣最大阻礙
新能源車是整個(gè)行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)的熱門話題，而能率先“夢(mèng)想成真”的就是新能源客車，這已在客車企業(yè)中達(dá)成共識(shí)。
在近日相關(guān)報(bào)道中得知，中通客車控股股份有限公司企業(yè)管理部副部長(zhǎng)李篤生表示，新能源客車現(xiàn)在的主要的阻礙，對(duì)于購(gòu)買方來(lái)講主要是購(gòu)置成本和使用成本過(guò)高。由于在購(gòu)置過(guò)程中國(guó)家有一定的資金補(bǔ)貼，而使用成本包括配套設(shè)施等成本購(gòu)買方自己承擔(dān)，因此這部分的壓力要大過(guò)購(gòu)置成本。
修建充電站和更換電池引發(fā)高成本。修建正規(guī)的大型充電站投資需過(guò)億元。而一般的充電站也得數(shù)千萬(wàn)元。一般的電動(dòng)客車所配的電池使用壽命在兩年到三年左右，更換電池的成本也不可小覷。
另外，由于新能源客車的維修、日常維護(hù)等比普通客車的要求都要高，因此這部分也是一筆不小 的開(kāi)支。有專家表示，目前，新能源汽車除了混合動(dòng)力之外，純電動(dòng)車及其他代用燃料車尚無(wú)國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)缺失的情況下，新能源車型的審批上市就不可避免地遭遇許多標(biāo)準(zhǔn)的盲區(qū)。而采用什么樣的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將直接影響到未來(lái)零部件配套、生產(chǎn)設(shè)備改造等各方面，對(duì)每個(gè)參與的企業(yè)來(lái)說(shuō)影響重大。
華菱公司重型卡車用空氣懸架獲國(guó)家專利
近日，華菱公司“重型卡車用空氣懸架”技術(shù)獲得國(guó)家專利。
該技術(shù)為實(shí)用性技術(shù)。其特征是位于左主縱梁和右主縱梁的下方，在后橋和中橋的左、右兩端段的底部分別安裝左、右后副縱梁和左、右前副縱梁，在各副縱梁的兩端段上均分別安裝氣囊支架和氣囊，各氣囊的頂面分別與左、右主縱梁的底部相連接并使左、右主縱梁承托在各氣囊上，在左、右后副縱梁的后端底部和在左、右前副縱梁的前端底部分別鉸接與左、右主縱梁對(duì)應(yīng)相連接的穩(wěn)定桿，以增加左、右后副縱梁和左、右前副縱梁的穩(wěn)定性；在左、右主縱梁上安裝與車載儲(chǔ)氣筒和各氣囊對(duì)應(yīng)相連接的高度氣閥，高度氣閥隨車橋和車架的相對(duì)位置的變化對(duì)氣囊排氣或充氣，使懸架具備良好的動(dòng)態(tài)彈性，增加了重卡行駛時(shí)的舒適性和穩(wěn)定性。
解放產(chǎn)量創(chuàng)歷史三新高 首季破71060輛
年初以來(lái)，解放公司汽車產(chǎn)量持續(xù)攀升，一季度每月產(chǎn)量都在兩萬(wàn)輛以上，特別是 3月份共生產(chǎn)汽車25840輛，創(chuàng)歷史最高產(chǎn)；一季度汽車產(chǎn)量更是高達(dá)71060輛，再創(chuàng)歷史新高；同時(shí)，卡車廠3月份產(chǎn)量11384輛，也創(chuàng)下卡車新基地投產(chǎn)以來(lái)單月最高產(chǎn)。經(jīng)過(guò)不懈努力，解放公司一季度、3月份及卡車廠3月份汽車產(chǎn)量三創(chuàng)歷史新高。
東風(fēng)商用車一季度河南銷量近2700臺(tái)
今年一季度，河南東風(fēng)商用車銷量高開(kāi)高走，一路旺銷。
河南是農(nóng)業(yè)大省，又是交通大省。全省高速公路通車總里程達(dá)到4860公里；干線公路總里程達(dá)到1.78萬(wàn)公里，均位居全國(guó)第一。這些帶動(dòng)了河南物流業(yè)的快速發(fā)展。全國(guó)各個(gè)主要商用車企業(yè)悉數(shù)在中原大地排兵布陣，競(jìng)爭(zhēng)一度達(dá)到白熱化的程度。
整個(gè)河南三月份缺口200臺(tái)，四月份更是達(dá)到260臺(tái)。
一月份河南銷量突破1024，名列各省第一。一季度目前已經(jīng)接近2700臺(tái)，相當(dāng)于去年半年的銷量。
江鈴汽車3月份汽車銷量同比增34.97%
3月產(chǎn)量及銷量數(shù)據(jù)公布如下：
本田3月在美銷卡車近4.6萬(wàn)輛 同比增38%
本田公司上周公布，3月份在美國(guó)市場(chǎng)的卡車銷量增長(zhǎng)38％至4.5769萬(wàn)輛。
該日本汽車制造商表示，3月份其輕型卡車所有車型的銷量都出現(xiàn)了上漲。本田銷售執(zhí)行副總裁約翰孟德?tīng)枺↗ohn Mendel）表示： “上月我們的卡車系列車獲得了歷年來(lái)最大的同比增長(zhǎng)?！?nbsp;
廣汽日野輕卡成功申報(bào)“汽車下鄉(xiāng)”項(xiàng)目
廣汽日野已經(jīng)成功申報(bào)國(guó)家“汽車下鄉(xiāng)”項(xiàng)目，凡購(gòu)買廣汽日野300J、270Y、320D系列產(chǎn)品均可享受國(guó)家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每臺(tái)輕卡5000元。此外，還可享受“以舊換新”政策優(yōu)惠。
戴姆勒東北亞關(guān)于賄賂事件的官方聲明
近日，戴姆勒東北亞投資有限公司就與美國(guó)證券交易委員會(huì)及美國(guó)司法部達(dá)成和解協(xié)議一事發(fā)表聲明如下：
基于戴姆勒股份公司與美國(guó)證券交易委員會(huì)及美國(guó)司法部達(dá)成的和解協(xié)議，戴姆勒東北亞投資有限公司就美國(guó)司法部指控其違反《美國(guó)反海外腐敗法》的反商業(yè)賄賂條款，與美國(guó)司法部達(dá)成了緩期起訴協(xié)議。
該緩期起訴協(xié)議及相關(guān)指控，包括美國(guó)證交會(huì)的指控，涉及2000年至2005年間在戴姆勒東北亞存在的某些行為。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)的管理層成員早已不是戴姆勒東北亞或戴姆勒股份公司的雇員。
目前的戴姆勒東北亞董事會(huì)及管理層，包括戴姆勒東北亞投資有限公司董事長(zhǎng)華立新先生（Mr.UlrichWalker）和梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司總裁麥爾斯先生（Mr.KlausMaier），均未受到任何刑事或民事指控。
