剎車制動性的好壞絕對是不容忽視的，曾聽老司機這樣說：“要想學會開車，首先要學會如何剎車”，尤其對于重載的掛車來說，制動系統(tǒng)是一個非常復雜的整體，其中任何一個環(huán)節(jié)出了問題都有可能會對行車安全造成威脅。而剎車分泵就是整個環(huán)節(jié)內重要組成之一，它的性能直接關系到整車的制動力。
新購買的掛車如果沒有使用原車標配的剎車分泵，自己可以選配了6個瑞立的分泵。卡車最重要的就是制動系統(tǒng)，這直接關系著生命安全，任何一個環(huán)節(jié)都不能馬虎，即便是一個小小的剎車分泵，也要杜絕山寨產品。
裝配時維修師傅說剎車分泵是一個易損件，結構原理非常簡單。根據他維修的經驗，剎車分泵內部的推桿和皮碗是經常容易損壞的結構，特別是山寨產品呢，這樣直接導致的結果就是制動時分泵漏氣，剎車不靈。
質量差的山寨剎車分泵，安裝頂蓋的螺絲處也是非常容易損壞的部分，質量根本不過關。
正品的儲能彈簧明顯要比山寨產品的高很多，千萬不要小看這一點差距，高度差一點彈力可就差遠了。彈簧平時用來作為駐車制動的動力，但在緊急時刻，比如突然失去氣壓時，彈簧的作用是能讓卡車緊急停下來，如果此時彈簧彈力不足，可能就會造成非常嚴重的事故，這也是山寨分泵和正品分泵最主要的差距之一。這個鋁制部件就是剎車分泵的中間部分，它采用鑄鋁制造，負責把分泵分成兩個工作腔。單從外觀來看，正宗產品明顯要比山寨產品細膩許多，并且中間的回位彈簧也要比山寨品強壯不少。中間的推桿部分本來打算繼續(xù)拆解，但是發(fā)現(xiàn)正宗產品是用鉚接方式進行的連接。雖然沒辦法拆解，但是可靠性很高。山寨產品使用的是普通的螺絲釘連接，在實際使用中，這個螺絲釘很容易松脫，松脫的螺絲釘經常會把皮膜硌壞造成分泵漏氣。推桿負責把壓縮空氣產生的所有制動力傳遞給調整臂，工作強度非常大，是整個分泵內部最容易損壞的部位之一。相信很多卡友都經歷過推桿圓盤處破裂硌壞皮膜造成的分泵漏氣故障，引起此類故障的根本原因就是推桿圓盤處強度不足。
劣質零部件看起來便宜，但實際用起來的整體成本并不便宜。劣質產品在高強度的使用環(huán)境下，壽命非常短，很快就會發(fā)生外殼破裂或者推桿損壞漏氣的故障。而名優(yōu)產品雖然價格稍高一些，但是經久難用，整體核算下來還是非常合適的，并且安全性也要比劣質品強太多。
現(xiàn)階段，市場上很多掛車廠商在制動系統(tǒng)這方面做的并不完善，所配備的剎車分泵也是魚龍混雜，如果在使用時出現(xiàn)問題，會給后期的維修保養(yǎng)造成很大的負擔。所以，大家在選擇制動氣室時一定慎之又慎，盡量選擇名優(yōu)品牌的產品。
