新浪汽車訊：自本月18日起，來自北京四元橋汽配城、西郊汽配城、十里河汽配城的主流汽配大戶都紛紛搬遷到位于豐臺豐益橋邊的“AUTO PARTS MALL北京汽車配件基地”。這是國內(nèi)汽配商首次般進國際化管理的SHOPPING MALL內(nèi)經(jīng)營。北京汽配市場自三年前的搬家動蕩后掀起的新一輪洗牌。
據(jù)了解，北京原有整個汽配市場的分額是四元橋汽配城、西郊汽配城、十里河汽配城各占30%左右，但三者市場定位各不相同，西郊汽配城以批發(fā)為主，四元橋汽配城以零售市場為主，面向終端消費, 十里河汽配城以進口配件為主，以最早的三里屯汽配一條街商戶們?yōu)橐劳小?
“AUTOMALL北京汽車配件基地”位于西南三環(huán)邊，北方汽車交易市場的對面，是豐臺區(qū)政府規(guī)劃的“麗澤商圈”的核心項目，占地30萬平方米，由20萬平方米的國際化汽配MALL和5A寫字樓和五星級寫字樓組成；該基地由永同昌集團的國際化團隊，歷時3年調(diào)研設(shè)計完成，國際新加坡頂尖級SHOPPING MALL設(shè)計公司連同管理公司運營管理。
“AUTOMALL北京汽車配件基地”總經(jīng)理李曉勇向記者分析：連搬遷到位的汽配大戶們自己都說，現(xiàn)在AUTOMALL全面吃進汽配市場，使原有市場老三家平分市場的局面發(fā)生了改變。 因為決定北京汽配市場的不是汽配城物業(yè)本身，而是這幾千家汽配商，準確的說是交易量占絕對主導的近百家大型商戶，這些大戶幾乎100%都已搬至AUTOMALL。這些商戶歷經(jīng)了20年的發(fā)展，可以說是群不可復制的資源門檻。
“AUTOMALL北京汽車配件基地”的招商成功，李曉勇認為就是看準了大型汽配商戶需要更大的國際化的經(jīng)營平臺、物流基地來彌補現(xiàn)有經(jīng)營體系中的硬件和軟件管理缺憾，從某種意義上講也是任何一個行業(yè)市場的機遇規(guī)律和成熟規(guī)律。
據(jù)了解，AUTOMALL此次招商是面向全國招商，就現(xiàn)在已經(jīng)一期招商的200多戶來講，有20%都是外地的，包括山西、河北、廣州、福建、上海、浙江、河南等地。
一些在現(xiàn)場訂租鋪位的商戶，他們總結(jié)選擇這里作為“新家”的五大想法：一是麗澤商圈的汽貿(mào)歷史使位于其核心的AUTOMALL人氣有了保證；二是AUTOMALL汽車基地硬件設(shè)施的國際化水準；三是因為信服于國際化的又在國內(nèi)打拼過的管理團隊；三是AUTOMALL推出的用以支持各類商戶擴大規(guī)模的“汽配發(fā)展基金計劃”；四是AUTOMALL的日常管理運營管委會由商戶代表組成，由管委會自身制訂各類制度及自律條文，較為徹底的解決了汽配城和商戶的歷史對立關(guān)系。原北京四元橋汽配城總經(jīng)理吳寶昆已正式加盟AUTOMALL。
另據(jù)AUTOMALL透露，針對當下國內(nèi)汽配市場面臨供大于求的現(xiàn)狀，打造國內(nèi)外汽配市場的通路，占領(lǐng)新的先機是AUTOMALL的下一輪舉措。
