2011年以來(lái)，中國(guó)重汽部件制造部全體員工緊緊圍繞全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和重點(diǎn)工作任務(wù)，扎實(shí)開(kāi)展“二次創(chuàng)業(yè)”偉大工程，將打造精品部件，服務(wù)一流整車(chē)的發(fā)展思路貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)工作中，積極推進(jìn)精益生產(chǎn)方式，大力倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新及質(zhì)量改進(jìn)，提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)廣大干部職工奮勇拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)，各項(xiàng)工作取得了較好成績(jī)。
一、加強(qiáng)節(jié)能降耗技術(shù)改造，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
中國(guó)重汽部件制造部在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品成品率，降低產(chǎn)品單位消耗，進(jìn)而達(dá)到降低成本的目的。
重汽底盤(pán)零件加工部原無(wú)心磨床1臺(tái)設(shè)備由2人操作，加工工作由人工撿拾搬運(yùn)傳遞，由于加工精度高，需百分之百進(jìn)行測(cè)量，操作者在自行測(cè)量檢驗(yàn)時(shí)，需停止設(shè)備加工方可進(jìn)行測(cè)量，操作勞動(dòng)強(qiáng)度大且生產(chǎn)效率比較低。車(chē)間班組經(jīng)過(guò)反復(fù)探索研究，將設(shè)備與設(shè)備之間改造成首尾相連生產(chǎn)模式，利用傳送機(jī)構(gòu)自動(dòng)上料形成自動(dòng)周轉(zhuǎn)，節(jié)省人工搬運(yùn)和等待，利用傳送帶把產(chǎn)品傳送到下一工位。據(jù)測(cè)定磨床加工不僅節(jié)省勞動(dòng)力8人，而且大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，并由原每班生產(chǎn)1840件提升到2150件。效益顯著，顯現(xiàn)出精益化生產(chǎn)創(chuàng)新一個(gè)生動(dòng)的成果。
重汽傳動(dòng)軸加工部的產(chǎn)品AZ9114310126是中橋、后橋之間一根傳動(dòng)軸總成，所有整車(chē)制造單位均使用該傳動(dòng)軸總成，因此用量較大。由于該軸總長(zhǎng)度為625mm，軸管只有41mm,不能在裝配線(xiàn)上實(shí)現(xiàn)凸焊，既增加了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，多占用工作場(chǎng)地近200㎡,影響裝配線(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍，也造成了焊接時(shí)車(chē)間內(nèi)的污染。通過(guò)分析原因，制定改進(jìn)措施，在確保其抗扭強(qiáng)度和最小長(zhǎng)度的前提下，改進(jìn)結(jié)構(gòu)，即設(shè)計(jì)各零部件長(zhǎng)度，按新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)同進(jìn)行零件加工、裝配、靜扭試驗(yàn)、納入工藝、對(duì)操作者培訓(xùn)等流程完成了項(xiàng)目目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)0126傳動(dòng)軸總成全部工序在線(xiàn)裝配線(xiàn)上完成，項(xiàng)目完成后，實(shí)現(xiàn)年經(jīng)濟(jì)效益113.76萬(wàn)元，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，節(jié)能降耗，降低了產(chǎn)品生產(chǎn)成本，大大提升了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
二、注重技術(shù)創(chuàng)新保護(hù)，保障知識(shí)產(chǎn)權(quán)
在金屬加工行業(yè)，由于工件從毛坯到成品，中間要經(jīng)過(guò)多個(gè)工序，由于儲(chǔ)備用或者短期內(nèi)無(wú)法進(jìn)行下一道工序的加工，因此要將其放在倉(cāng)庫(kù)中保存，在庫(kù)存過(guò)程中，金屬會(huì)根據(jù)周?chē)煌沫h(huán)境，或多或少的遭到腐蝕，腐蝕后會(huì)影響其本身的特性以及妨礙其后續(xù)加工或使用，每年由于金屬腐蝕造成的損失是巨大的。部件制造部研制及使用“綜合性油基超薄軟膜防銹液”，使得不管外界腐蝕環(huán)境是什么類(lèi)型的腐蝕環(huán)境，也不用管同一地區(qū)不同季節(jié)的腐蝕環(huán)境如何變化的，對(duì)被保護(hù)的金屬工件都有良好的防銹性能，大大降低了金屬腐蝕造成的損失，現(xiàn)已申請(qǐng)專(zhuān)利得到法律保護(hù)。
中國(guó)重汽部件制造部大力鼓勵(lì)和支持開(kāi)展發(fā)明創(chuàng)造活動(dòng)，培養(yǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理人員，提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)和管理能力。
三、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，永葆公司持續(xù)發(fā)展活力
中國(guó)重汽部件制造部成立之初就極為重視人才隊(duì)伍建設(shè)，下屬各加工部都設(shè)立了組織結(jié)構(gòu)完整、職責(zé)分工明確、人才結(jié)構(gòu)合理的技術(shù)部門(mén)，即形成了一個(gè)：以技術(shù)室主管規(guī)劃創(chuàng)新項(xiàng)目的推進(jìn)及科研開(kāi)發(fā)活動(dòng)，以中青年骨干研發(fā)工程師具體執(zhí)行實(shí)施項(xiàng)目?jī)?nèi)容開(kāi)展的研究論證工作，以基礎(chǔ)技術(shù)人員構(gòu)成厚實(shí)穩(wěn)固的研發(fā)基礎(chǔ)力量的梯隊(duì)。企業(yè)在留住人才方面也做了大量的工作，一方面提供優(yōu)厚待遇，為其解決戶(hù)口問(wèn)題及居住證，解決其后顧之憂(yōu)；另一方面為他們提供良好的工作和學(xué)習(xí)環(huán)境。定期組織員工參加專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的培訓(xùn)，并且邀請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家為技術(shù)人員授課并做交流。
在鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，也提倡“寬容”精神，即寬容技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程中的失誤。部件制造部還極為重視人才結(jié)構(gòu)建設(shè)，在多年的實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到人才不僅僅體現(xiàn)在學(xué)歷方面，更體現(xiàn)在綜合分析處理問(wèn)題的能力方面。因而部件制造部不僅具有一批高學(xué)歷、具有豐富理論知識(shí)并具有一定經(jīng)驗(yàn)的工程師人才，更擁有一批從生產(chǎn)一線(xiàn)成長(zhǎng)起來(lái)的具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的技師人才，各類(lèi)、各層次人才組建成的人才隊(duì)伍為“二次創(chuàng)業(yè)”偉大工程的順利實(shí)施做出了重要貢獻(xiàn)。
