12月17日,第三屆“潤迪杯”我最信賴的商用車動力評選頒獎典禮在北京隆重舉行。
本屆評選中,參賽產(chǎn)品通過用戶問卷調(diào)查、網(wǎng)絡(luò)投票、專家評審三個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格篩選,最終評選出重型組、中輕型組和天然氣組別最受信賴的發(fā)動機(jī)。其中,重型組玉柴YC6MK、上柴10E350Q4、SFH上菲紅Cursor13榮獲“我信賴的動力獎”;東風(fēng)DDi45、JACHFC4DA1、康明斯ISF2.8L、云內(nèi)YN27CR摘得中輕型組“我信賴的商用車動力獎”,上柴7H230Q4則獲得“我信賴的動力-鼓勵獎”。值得關(guān)注的是,云內(nèi)D20TCI、D25TCID1這兩款產(chǎn)品雖然上市不久,但憑借其突出的產(chǎn)品技術(shù)特性獲得了“我信賴的動力-明日之星獎”。在天然氣組別中,上柴4HT160Q5、云內(nèi)YN36QN天然氣發(fā)動機(jī)由于在商用車領(lǐng)域的出色表現(xiàn),雙雙獲得“我信賴的天然氣動力獎”。
遼寧潤迪精細(xì)化工有限公司、山東濱州渤?;钊煞萦邢薰居捎趯Υ舜位顒拥拇罅χС忠约霸谑袌錾系膬?yōu)異表現(xiàn),組委會授予其“我信賴的動力優(yōu)秀供應(yīng)商獎”。
用戶的需求就是我們的追求。“我信賴的商用車動力評選”自2011年首次舉辦以來,取得了很好的社會效益,有效地推動了節(jié)能新技術(shù)在產(chǎn)品上的應(yīng)用,推動了企業(yè)開展?jié)M足國四排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品一致性的工作,推動了先進(jìn)產(chǎn)品在配套整車上的示范推廣應(yīng)用。今年的評選繼續(xù)秉承這一宗旨,參評機(jī)型在品質(zhì)、技術(shù)、服務(wù)等層面都體現(xiàn)了中國商用車動力的風(fēng)采。2013年12月9日,專家評審會議在北京召開。在公平、公正、公開的評選環(huán)境里,12款機(jī)型脫穎而出。
評審專家代表、天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點實驗室副主任姚春德評價道,今年的參評機(jī)型呈現(xiàn)出三個特點,首先,參選機(jī)型均達(dá)到國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。其次,中輕型發(fā)動機(jī)在本屆評選參評機(jī)型總數(shù)中所占比例遠(yuǎn)超往屆。在我國排放標(biāo)準(zhǔn)升級過程中,重型車一直走在前列,從本屆評選參選機(jī)型結(jié)構(gòu)可以看出,中輕型發(fā)動機(jī)廠家已經(jīng)開始積極主動地向高品質(zhì)、低排放的方向發(fā)展。第三,主機(jī)廠在關(guān)注排放升級的同時也對產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性給予了充分考慮。
每屆“我信賴的商用車動力評選”都與行業(yè)形勢緊密呼應(yīng),今年的評選也是如此。2013年的商用車行業(yè)終于結(jié)束連續(xù)兩年的下滑,迎來緩慢復(fù)蘇,但迷惘和困惑依然存在。與此同時,國四的實施和頻繁肆虐的霧霾也使得作為高能耗、高排放大戶的商用車行業(yè)面臨著巨大的壓力。
中國能源汽車傳播集團(tuán)副總裁、中國汽車報社總編輯李春雷表示,順應(yīng)這一趨勢,本屆“我信賴的商用車動力評選”緊扣節(jié)能減排的主題,對參評產(chǎn)品提出必須達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的要求,并啟動了排放一票否決制,不符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品無法參加評選。一項評選活動中,排放水平擁有“一票否決”的作用,在業(yè)內(nèi)尚屬首次。