2009年4月21日 - 在日前舉辦的法國巴黎國際工程機械博覽會上，康明斯B系列3.3升柴油機搭載法國邁克拉克12MTX型混合動力輪式挖掘機一舉奪得機械類創(chuàng)新金獎及環(huán)境貢獻特別獎雙重桂冠。該設(shè)備采用的康明斯B3.3升4缸發(fā)動機，額定功率68馬力（51千瓦），驅(qū)動一套電動發(fā)電機和鋰電池系統(tǒng)，在節(jié)省25%燃料消耗的同時，減少柴油機二氧化碳的排放，并降低噪音。
這臺總重9噸的12MTX混合動力機械設(shè)備是一個多面手，可當(dāng)作挖掘機、裝載機、物料處理設(shè)備、并可通過加裝其他工具附件迅速實現(xiàn)其他功能。這款結(jié)構(gòu)緊湊、功能靈活的混合動力版12MTX是邁克拉克 安曼（Mecalac Ahlmann）公司新一代創(chuàng)新機型，適用于城市中心區(qū)域一些需要在有限空間內(nèi)進行操作的工程建設(shè)。
康明斯B3.3發(fā)動機與柴電混合動力系統(tǒng)有機融合，通過優(yōu)化發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高燃油經(jīng)濟性。以68馬力（51千瓦）的機械功率輸出滿足設(shè)備的平均動力需求。當(dāng)動力需求低于68馬力時，剩余功率供電池組充電；而在動力需求高于68馬力的情況下，發(fā)電機有效補充動力缺口，最高可實現(xiàn)99馬力（74千瓦）的動力輸出。通過一套閉環(huán)電子控制系統(tǒng)對柴油機和電機之間機械能與電能的轉(zhuǎn)換進行精確調(diào)控。
B3.3結(jié)構(gòu)緊湊，有效減小了整個柴電系統(tǒng)的安裝尺寸。康明斯B3.3直接和一個與液壓泵相連的20/40馬力海茵茨曼（Heinzmann）電機并行運轉(zhuǎn)，共同驅(qū)動設(shè)備。發(fā)動機本身不需要起動馬達或交流發(fā)電機。柴電系統(tǒng)通過440伏的鋰電池儲存電能。當(dāng)設(shè)備制動時，將能量回收并轉(zhuǎn)化成電能儲存在電池內(nèi)。柴電混合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔，易于維護。
康明斯B3.3升發(fā)動機可滿足歐美第四階段（Stage IIIA/ Tier 4 Interim）排放標(biāo)準(zhǔn)，顆粒物排放降低到0.3/克.千瓦時。B3.3利用一套清潔燃燒模式控制燃油噴射器和渦輪增壓器，顯著提升了12MTX混合動力挖掘機的環(huán)保水平。
B3.3采用增強型鑄鐵缸體、深式剛性曲軸箱和加強筋設(shè)計，使用壽命長，耐久性卓越。
