電動(dòng)車要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣
去年下半年，日產(chǎn)在中國(guó)推介其電動(dòng)車技術(shù)時(shí)，其電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)的投放時(shí)間還是未知數(shù)。但是，在車展之前，日產(chǎn)和國(guó)內(nèi)相關(guān)部門簽訂了備忘錄，其電動(dòng)車在中國(guó)的落地時(shí)間也確定為2011年。此次，隨著首次登陸中國(guó)的日產(chǎn)電動(dòng)概念車NUVU的亮相，也正式揭開(kāi)了日產(chǎn)進(jìn)軍中國(guó)新能源市場(chǎng)的序幕。
對(duì)此，安迪·帕默表示：“我們計(jì)劃要廣泛推廣電動(dòng)汽車的上市，不是只賣幾千輛，而是大規(guī)模推廣電動(dòng)汽車?！彼J(rèn)為，要達(dá)到這樣的目標(biāo)，除了具備科技實(shí)力外，還取決于當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)建設(shè)和教育。
他說(shuō)：“中國(guó)政府的態(tài)度非常鮮明，就是要推廣電動(dòng)汽車和新能源汽車，并已經(jīng)開(kāi)始在13個(gè)試點(diǎn)城市推廣。為此，我們和中國(guó)政府簽訂了合作諒解備忘錄，一方面從產(chǎn)品技術(shù)方面，日產(chǎn)不斷推廣電動(dòng)汽車事業(yè)，作為中國(guó)政府來(lái)講，也有力度拉動(dòng)電動(dòng)汽車的事業(yè)，所以這兩個(gè)力量可以把電動(dòng)汽車的事業(yè)拉動(dòng)起來(lái)，這也是成為了日產(chǎn)公司在中國(guó)推廣的重中之重?！?nbsp;
輕型商用車“兩條腿走路”
除了電動(dòng)車，商用車也是日產(chǎn)今后在中國(guó)發(fā)展的重點(diǎn)。作為日產(chǎn)資深的商用車人士，安迪·帕默表示：“中國(guó)在商用車這方面的變化非常巨大，中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)非常好，更多的公路和交通道路都適合商用車的運(yùn)輸，中國(guó)在這方面前景非常好?！?nbsp;
他表示，今后日產(chǎn)商用車在中國(guó)市場(chǎng)將采取兩種計(jì)劃同時(shí)進(jìn)行。他說(shuō)：“第一個(gè)是東風(fēng)品牌的商用車，我們更多定位在性價(jià)比較高的市場(chǎng)，要把商用車賣給更多的消費(fèi)者；第二個(gè)是日產(chǎn)品牌高端商用車，我們把日產(chǎn)品牌高端商用車引入到中國(guó)來(lái)，它們不僅是商用車，也是混合多功能車，一方面可以供家庭使用，另一方面也可以商用。”
