來自全球商業(yè)咨詢公司Alix Partners的一項調(diào)查顯示，超過40%的在華汽車零部件供應(yīng)商面臨嚴峻的資金流動性問題。未來12至18個月，除非采取進取的措施保留現(xiàn)金，否則將有多家零部件供應(yīng)商倒閉。
來自“Alix Partners中國汽車零部件供應(yīng)商2009年展望”的數(shù)據(jù)顯示，2007/2008年度，中國零部件供應(yīng)商的利潤率超過整車企業(yè)，但在2008年四季度出現(xiàn)大幅下滑，跌幅達到9%，接近美國供應(yīng)商14％的跌幅。 在2008年四季度“平均營運資金天數(shù)”的比較中，中國零部件供應(yīng)商為74天，歐美供應(yīng)商僅為37天。在未來的12至18個月內(nèi)，如果汽車零部件企業(yè)不能加速融資，可能有大量并購、收購案出現(xiàn)。
Alix Partners認為，擁有規(guī)模度和集中度才能獲得支持發(fā)展的利潤和與整車廠、分銷渠道對話的權(quán)利。中國的零部件企業(yè)集中度較低，零售終端分散；較小的規(guī)模制約零部件企業(yè)建立銷售、服務(wù)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)；出于對稅收、就業(yè)的保護，導致各省市、地區(qū)的市場高度分割。
Alix Partners中國汽車零部件供應(yīng)商2009年展望是一項年度調(diào)查，資料來自Alix Partners與40名汽車零部件企業(yè)資深高管的訪談。
