在中國(guó)現(xiàn)役軍用越野車中，主要有東風(fēng)猛士和北汽勇士，這兩款車都是2009年國(guó)慶六十周年大閱兵的指揮車。它們一直作為軍用車在部隊(duì)廣泛使用，而不對(duì)普通人群銷售。近日獲悉，北汽勇士已出現(xiàn)在待售車型里，價(jià)格為19.9萬(wàn)元起。北汽勇士作為軍用車輛耐用可靠，能拉能跑，能克服復(fù)雜路況。
據(jù)了解，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)二代軍車北京•勇士2007年在北京汽車制造廠有限公司正式下線。北京勇士軍車是我軍新一代通用輕型車輛裝備，主要編配全軍各級(jí)部隊(duì)。中國(guó)人民解放軍確認(rèn)北京•勇士軍用越野指揮車及其生產(chǎn)能力、工藝路線，通過(guò)了相關(guān)鑒定和驗(yàn)收，作為供應(yīng)部隊(duì)列裝的車型。
北汽勇士可以在零下41℃起動(dòng)；涉水深度可達(dá)80厘米；雙電池、雙油箱、自帶發(fā)電機(jī)，最長(zhǎng)行駛距離超過(guò)500公里。其車底可防御4千克的TNT當(dāng)量炸藥的爆炸，車身可防御5.56毫米口徑的步槍子彈在50米范圍內(nèi)的射擊。
勇士軍車外部造型是在研究了歐、美、日三大流派越野車造型發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)文化特色和中國(guó)越野車的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，具有原創(chuàng)性。其外形設(shè)計(jì)的目標(biāo)原則是強(qiáng)調(diào)在繼承中發(fā)展的思路，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和現(xiàn)代感的全新造型；強(qiáng)調(diào)具有中國(guó)文化底蘊(yùn)，不與國(guó)內(nèi)、國(guó)外車型雷同；在保持傳統(tǒng)特色的同時(shí)，來(lái)強(qiáng)化現(xiàn)代感。其以粗獷、簡(jiǎn)潔、威武的造型，展現(xiàn)了我軍威武之師、現(xiàn)代軍隊(duì)的風(fēng)貌和現(xiàn)代“硬派”越野車的風(fēng)格。外形個(gè)性鮮明，車身外觀緊湊而流暢，前臉造型模仿狼眼外眼角上揚(yáng)、怒視前方的表情，與前保險(xiǎn)杠融為一體的狼牙造型，將野性、威猛的氣勢(shì)演繹得淋漓盡致。篷頂后部稍向下沿伸，恰似豹子起跑前的后坐姿勢(shì)，突出了整車的動(dòng)感與強(qiáng)悍。
北汽勇士擁有強(qiáng)勁動(dòng)力，搭載具備世界級(jí)先進(jìn)水平的3.152升增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在每分鐘3600轉(zhuǎn)時(shí)輸出額定功率為101.5千瓦，在每分鐘2000轉(zhuǎn)時(shí)最大扭距313牛米。同時(shí)，匹配先進(jìn)的三錐同步結(jié)構(gòu)的5速5檔全同步手動(dòng)變速器，質(zhì)量可靠，技術(shù)先進(jìn)，重量輕，噪音小，傳動(dòng)效率高。
采用先進(jìn)的柴油動(dòng)力總成，提高了汽車的最高車速、加速性等動(dòng)力指標(biāo)，使油耗明顯降低。該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有良好的低溫啟動(dòng)性能，當(dāng)環(huán)境溫度高于-30℃時(shí)，可在10S內(nèi)啟動(dòng)和20S內(nèi)運(yùn)行；環(huán)境溫度-30℃到-41℃時(shí)，采取輔助措施可在30S內(nèi)啟動(dòng)和45S內(nèi)運(yùn)行。
在燃油供給系統(tǒng)上，勇士采用與當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)越野車相比獨(dú)創(chuàng)的金屬主、副燃油箱形式來(lái)滿足長(zhǎng)續(xù)駛里程的要求。主燃油箱容量85升、位于車架后部，副燃油箱容量18升、位于車架中部。車架后部及支架的強(qiáng)度保證了燃油箱不受幾擠壓，確保燃油不會(huì)泄露。主、副油箱能實(shí)現(xiàn)快捷、可靠的手動(dòng)切換。使用主油箱時(shí)，車輛可行駛里程不少于600公里，使用副油箱時(shí)，車輛可續(xù)駛里程高于1000公里，是一般越野車的兩倍。這就極大地滿足了用戶長(zhǎng)途旅行、運(yùn)輸、出行和野外生存性與適應(yīng)性的要求。
為增強(qiáng)整車的地形通過(guò)性，北京勇士選擇了與英國(guó)陸虎越野車同樣形式的非獨(dú)立懸掛的驅(qū)動(dòng)橋。其結(jié)構(gòu)形式為整體沖壓式車橋，且產(chǎn)品的焊接工藝水平達(dá)到世界先進(jìn)水平。裝備中央一級(jí)雙曲線齒輪減速器，前后橋主減速器總成采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，具備大扭矩、低噪音特點(diǎn)。后橋裝備科技領(lǐng)先的變速比限滑差速器或鎖止式差速器。
勇士在懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，研究了世界著名越野車如悍馬、JeepTJ、豐田陸地巡洋艦、尼桑途樂(lè)、奔馳G級(jí)車、陸虎等車型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用雙縱向控制臂式、螺旋彈簧前非獨(dú)立懸架，后懸架為變剛度鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架和整體橋的懸掛結(jié)構(gòu)提供了汽車在惡劣路面上卓越的越野行駛性能，具有良好的通過(guò)性、可靠性、維修性和高速操作穩(wěn)定性。
計(jì)算機(jī)輔助車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保了車輛在越野路面行駛時(shí)的車身高強(qiáng)度、高安全性和高可靠性。勇士的車身采用非承載、開(kāi)式車身結(jié)構(gòu)。車架設(shè)計(jì)充分考慮碰撞吸能要求，采用與奔馳G級(jí)車類似的邊梁式結(jié)構(gòu)形式，具有典型的高強(qiáng)度、耐撞性、安全性的特性?？v梁前部采用雙方向多次彎曲形狀，縱梁斷面為矩形，確保實(shí)現(xiàn)碰撞過(guò)程的之字型變形吸能；縱梁中部高強(qiáng)度的直線設(shè)計(jì)，確保了乘員區(qū)域基本不變形。碰撞試驗(yàn)與空降跌落試驗(yàn)的結(jié)果驗(yàn)證了車架碰撞吸能設(shè)計(jì)是成功的。
在整車安全性方面，勇士的主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)考慮得十分周全完善。除碰撞吸能的車身、車架設(shè)計(jì)之外，其安全裝備主要包括智能型前雙安全氣囊、安全帶、前后盤式制動(dòng)器、四輪防抱死制動(dòng)(ABS)系統(tǒng)、中央手柄操縱機(jī)械式輪邊駐車系統(tǒng)、吸能型可調(diào)傾角轉(zhuǎn)向管柱、雙管路中心閥式制動(dòng)總泵等。此外，車內(nèi)還帶有可拆卸式防滾翻保護(hù)裝置，勇士一系列優(yōu)異的安全性設(shè)計(jì)與配置為整車安全性提供了可靠的保證。
勇士在設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)了全天候、全路面越野，乃至適應(yīng)一些極限越野的理念。勇士系列車型的驅(qū)動(dòng)形式為四輪驅(qū)動(dòng)。其采用了與悍馬軍車相同的四驅(qū)分動(dòng)器非常適用于輕型越野汽車，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特點(diǎn)，且增裝了標(biāo)準(zhǔn)取力口，進(jìn)一步延伸了汽車的功能用途。
勇士具有較高的駕駛位置和開(kāi)闊的視野，最小離地間隙235毫米。2600毫米軸距的車型越野裝載質(zhì)量和越野牽引質(zhì)量均為500公斤，最小轉(zhuǎn)彎直徑為12米；2800毫米軸距的車型越野裝載質(zhì)量和越野牽引質(zhì)量均為750公斤，最小轉(zhuǎn)彎直徑為13米。其系列車型的涉水深度為0.6米，采取輔助裝置可達(dá)0.8米；最大行駛側(cè)坡40%、接近角42.0°、離去角33.0°、縱向通過(guò)角29.0°。2800毫米軸距的車型為26.0°、垂直越障高度0.35米、越壕寬度0.55米。
值得稱道是，整車前部設(shè)置防撞桿和兩個(gè)拖鉤，并可選裝電動(dòng)絞盤，后部也裝設(shè)了牽引裝置。當(dāng)車輛陷入泥地等惡劣境況時(shí)，可利用絞盤實(shí)現(xiàn)自救和互救。輪胎則選用LT265/75R16子午線無(wú)內(nèi)胎越野輪胎，全地形花紋，各方面性能優(yōu)異，并可配置泄氣可行駛內(nèi)支撐或防泄氣特種輪胎。同時(shí)，勇士還在車架上設(shè)計(jì)了6個(gè)系留環(huán)，適用于運(yùn)輸系留、起吊、牽引與被牽引的需要，車架前后還均設(shè)置有硬牽引和推拉裝置。
與一般越野車相比，勇士在信息化水平上大幅升級(jí)，配置了一般車型所不具備的雙體制全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位和無(wú)線集群通信系統(tǒng)，車上留有安裝兩副通信天線的結(jié)構(gòu)或位置，加強(qiáng)了與外界或集團(tuán)行動(dòng)隊(duì)、組之間的信息溝通與聯(lián)絡(luò)，能適應(yīng)用戶的特殊需要。
勇士的電系先進(jìn)完備，采用12/24伏結(jié)合型電系。車內(nèi)裝設(shè)12V和24V可轉(zhuǎn)換取電插座，外接起動(dòng)電源插座和工作燈電源插座。整車線路采用智能總線，在一條數(shù)據(jù)線上傳遞的信號(hào)可以被多個(gè)系統(tǒng)共享。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)大量簡(jiǎn)化電線束，提高系統(tǒng)整體效率，充分利用有限資源，對(duì)于輸出后的信號(hào)有反饋信號(hào)，還可加裝故障診斷顯示器，使檢查和排除故障更為方便。
19萬(wàn)9的待售標(biāo)簽在前風(fēng)擋格外顯眼
