高品質(zhì)歐曼數(shù)字化工廠創(chuàng)造
福田歐曼GTL數(shù)字化工廠是中國第一座實(shí)現(xiàn)世界標(biāo)準(zhǔn)制造水準(zhǔn)的重卡全球樣板工廠，項(xiàng)目投資26億元，年產(chǎn)能達(dá)到20萬輛，主線自動(dòng)化率達(dá)到60%，物流最合理，效率最高，平均每4分鐘生產(chǎn)一輛重卡。
歐曼GTL數(shù)字化工廠擁有4項(xiàng)世界級(jí)和8項(xiàng)中國惟一的先進(jìn)設(shè)備。如PVC底涂機(jī)器人噴涂系統(tǒng)、步進(jìn)式主線搬送機(jī)構(gòu)、日本富士公司焊接夾具、生產(chǎn)質(zhì)量控制系統(tǒng)、自動(dòng)化機(jī)器人焊接以及擺桿輸送系統(tǒng)和SOENEN三維數(shù)控沖孔設(shè)備、6000噸沖壓生產(chǎn)線等。
眾所周知，高品質(zhì)的產(chǎn)品離不開一流的生產(chǎn)設(shè)備和工藝流程，擁有了先進(jìn)的設(shè)備，才能夠制造出高品質(zhì)的重卡。福田歐曼在制造工具和設(shè)備上不遺余力的投入，是為了確保產(chǎn)品的加工精度，實(shí)現(xiàn)把最優(yōu)良的產(chǎn)品交付給用戶的目的。就拿6000噸的大型沖壓生產(chǎn)線來說，這是國內(nèi)汽車制造方面最先進(jìn)的設(shè)備，它的沖壓更加精確，可靠性更高，保證了產(chǎn)品品質(zhì)。用戶的需求在不斷變化，產(chǎn)品品質(zhì)必須提升，只有高品質(zhì)產(chǎn)品才會(huì)被更多用戶所認(rèn)可。
福田歐曼在電泳涂裝、機(jī)器人噴漆方面采用了最高級(jí)別的5M油漆標(biāo)準(zhǔn)，該技術(shù)的漆膜顯映性、光澤度、漆膜厚度均都達(dá)到了轎車涂裝品質(zhì)。據(jù)了解，許多國際知名品牌的轎車也是采用5M油漆標(biāo)準(zhǔn)，不僅顏色好，防腐性能也很出色。
只要是從歐曼GTL數(shù)字化工廠出來的重卡，面漆變化只是一個(gè)方面，還有很多地方都不一樣了。比如歐曼GTL數(shù)字工廠采用美國英格索蘭擰緊設(shè)備，在整體工藝裝備水平上均超過了國內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)水平，保證了裝配的精度。
先進(jìn)生產(chǎn)工藝打造卓越品質(zhì)
制造高品質(zhì)的重卡需要先進(jìn)的設(shè)備，福田歐曼GTL數(shù)字化工廠擁有的生產(chǎn)技術(shù)以及制造工藝是一流的、頂級(jí)的，特別是4項(xiàng)世界級(jí)和8項(xiàng)中國惟一的制造設(shè)備。
三維數(shù)控沖孔生產(chǎn)線SOENEN三維數(shù)控沖孔設(shè)備，是我國最先進(jìn)的設(shè)備，三坐標(biāo)沖孔，精確度高，車架可靠性高，保證整車承載能力強(qiáng)。
福田歐曼的頂蓋、車身、后圍等采用機(jī)器人焊接，焊點(diǎn)均勻，車身強(qiáng)度高，密封性高，全面提高了車輛的安全性和駕乘舒適性。
數(shù)字化工廠電泳機(jī)運(yùn)線采用的是擺桿輸送技術(shù)，屬于國內(nèi)惟一用于重卡行業(yè)的先進(jìn)輸送技術(shù)。日本Yaskaw公司生產(chǎn)的hp-20非防爆型機(jī)器人涂裝，噴涂達(dá)到轎車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，面漆光亮，可以保證車身10年不銹蝕。
而歐曼總裝車間里采用了先進(jìn)的自動(dòng)化吊裝設(shè)備，使得車身與底盤裝配精度更高。除此之外，在幾個(gè)主要部門中，車身部采用高精度焊接夾具和穩(wěn)定的焊接規(guī)范，焊接夾具由日本富士公司提供；檢測(cè)車間中的調(diào)試車間全部采用德國馬哈提供的專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)能力居國內(nèi)領(lǐng)先水平；總裝部的總裝裝配線由底盤裝配車間和總裝裝配車間組成，在裝配線關(guān)鍵工位設(shè)質(zhì)量門，配置檢測(cè)裝置保證產(chǎn)品質(zhì)量；關(guān)鍵重要工序氣動(dòng)工具全部采用日本橫田產(chǎn)品；采用先進(jìn)的擺桿式車身輸送機(jī)構(gòu)，車身輸送機(jī)構(gòu)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。
36道把關(guān)為用戶把好每一關(guān)
每一輛歐曼重卡從研發(fā)、供應(yīng)、生產(chǎn)及銷售，都必須進(jìn)行嚴(yán)格的36關(guān)嚴(yán)格把控。首先是研發(fā)3驗(yàn)證，數(shù)字化模型對(duì)車身骨架牢固性的精細(xì)驗(yàn)證、長(zhǎng)時(shí)間多種路況實(shí)驗(yàn)及關(guān)鍵材料的耐腐蝕性驗(yàn)證。
其次是供應(yīng)3重門，歐曼數(shù)字化工廠為把好入口關(guān)，對(duì)原材料和零部件供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證體系，及原材料和零部件在進(jìn)廠和上線前的抽檢，保障每輛歐曼重卡高品質(zhì)下線。
第三是生產(chǎn)環(huán)節(jié)27關(guān)卡，采用了全系質(zhì)量檢測(cè)體系、全信息在線檢測(cè)技術(shù)、焊點(diǎn)撕裂破壞性檢測(cè)等嚴(yán)格把關(guān)體系。
最后是售前3檢查，為了讓用戶用上可靠、安全的歐曼產(chǎn)品，在成品車發(fā)車前首先要進(jìn)行抽檢；其次，在銷售前進(jìn)行“全身檢查”；最后，服務(wù)站新車報(bào)道檢測(cè)確保每一輛車都能高品質(zhì)上路。
數(shù)字化引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
福田歐曼GTL數(shù)字化工廠采用了國際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和世界一流的制造工藝，工廠主要包括總裝部、涂裝部、焊裝車間、車架部（二期）、RDC物流、檢測(cè)線以及相配套的相關(guān)設(shè)施，是目前設(shè)備自動(dòng)化最高、管理數(shù)字化、物流最合理、效率最高的重型車生產(chǎn)基地。
據(jù)悉，歐曼數(shù)字化工廠采用數(shù)字化管理，從廠房設(shè)計(jì)階段就采用了數(shù)字化設(shè)計(jì)，使得整個(gè)工廠的建成只用了不到一年時(shí)間。工廠的布局等環(huán)節(jié)在設(shè)計(jì)階段就得到充分驗(yàn)證，布局科學(xué)合理，而數(shù)字化的柔性生產(chǎn)、數(shù)字化的物流規(guī)劃和數(shù)字化的質(zhì)量保證，全面提高了工廠的管理水平和生產(chǎn)效率。
好工廠制造好產(chǎn)品，歐曼數(shù)字化工廠的建成，不僅提高了歐曼的產(chǎn)品品質(zhì)，提高了客戶滿意度，同時(shí)也全面提升了中國重卡的制造水平，歐曼將帶領(lǐng)中國重卡從制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)。
