一、長時間處于半離合狀態(tài)
開車時習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害很大。尤其是當(dāng)車輛跑高速的時候，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞，一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
二、沒完全分離就換擋
經(jīng)常見一些心急的老司機在離合沒踩到底時就忙著掛擋，要知道，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷！
自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少車友在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，這也是一種非常不明智的做法，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
三、不勤于換擋
不少手動擋車型的車友或是圖省事，或是因為新人上路不習(xí)慣于換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平、車輛轉(zhuǎn)速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負(fù)荷增大，對發(fā)動機的損害極大。
開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。抵擋高速不僅增大發(fā)動機的負(fù)荷，還非常容易造成積碳。開車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機損害較大，那就是升擋超車。擋位較高時，發(fā)動機扭力反而較小，油門反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加速效果。而正確的做法是，超車提速時主動減擋。
四、輪胎蹭臺階
有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)不知道說了多少次了，但還是有車友不注意，輪胎的胎側(cè)面最薄，因此你上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護(hù)胎側(cè)，在正面不碰撞的同時切忌也不要剮蹭到側(cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要毀胎！
五、馬路牙子一躍而過
平時見一些朋友上馬路牙子的時候，不僅沒有減速，而是一躍而上，很帥但這樣愛車容易受"內(nèi)傷"。平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，不但可以保證乘坐的舒適性，也可以起到對減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。
那些硬生生地讓車輛沖過去的車友，想顯示高超的駕駛技術(shù)，但說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。還有，不超載不但提高燃油經(jīng)濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護(hù)。
六、令噴水嘴強行工作
當(dāng)冬天氣溫低、噴水嘴被凍上時，你怎么辦？照樣強行往玻璃上噴水？這樣只會把水泵憋壞！其實你可以等車發(fā)動、車輛溫度上來、被凍的噴水嘴冰化以后再噴水。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果，還會損壞雨刷自身。
七、頻繁操作組合開關(guān)
有不少車友說，車輛燈光的閃射讓他們自我感覺非常良好，殊不知，頻繁開關(guān)會增加組合開關(guān)損壞的幾率。在開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點燒毀。
八、按住玻璃升降器不松手
很多車友抱怨車輛玻璃電動開關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，其實這不是車輛的質(zhì)量問題，而是與日常操作的失誤有關(guān)。使用電動玻璃升降器時，當(dāng)車窗到底或升到頂時，一定要及時松手，否則與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。
九、方向盤轉(zhuǎn)動角度過大
因為常常使用的關(guān)系，助力泵是車輛上易損的部件之一。你在打方向時，當(dāng)打到頭時最好稍微回一點點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，這樣將有利于延長助力泵的壽命。
十、拉著手制動開車
其實在控制車速的時候有個"十六字方針"，那就是：多用擋位，及早預(yù)見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護(hù)剎車片。還有車輛起步前，千萬不要忘記松手制動，帶著手制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式！
