汽車保養(yǎng)并不僅限于更換三濾以及一些油液。車主們對車輛保養(yǎng)知識的缺乏有可能造成車輛壽命的縮短。本文將要來說說一般車主都忽視了的發(fā)動機正是皮帶。雖然免維護正時鏈已經(jīng)被廣泛使用了，但還是無法完全取代正時皮帶。正時皮帶的更換費用較高，不同車型更換正時皮帶的里程也不一樣。下面我們將對21款車型的正時皮帶保養(yǎng)信息做一個調(diào)查，希望對各位車主有所幫助。
● 正時皮帶斷裂致使發(fā)動機報廢?
正時皮帶具有一定的壽命，壽命到達之后，皮帶會出現(xiàn)斷裂的情況，也許你認為不就斷裂而已嘛，大不了發(fā)動機無法正時，最多發(fā)動機停止工作。也許你這樣想是對的，但我們還是要從工作原理來看是否這么簡單?
汽車正時皮帶正常工作的情況，你會發(fā)現(xiàn)，凸輪軸與曲軸之間由一條正時皮帶鏈接著，正時皮帶的作用是將凸輪軸與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
皮帶斷裂之后，這是很突然的，這時你汽車的發(fā)動機的凸輪軸會失去了正時功能，通俗一點就是你的凸輪軸已經(jīng)停止了轉(zhuǎn)動，如果此時你的進氣排氣門處于閉合狀態(tài)，那么恭喜你，沒事，但發(fā)動機工作時具有“進壓爆排”四個工作順序，也就是說還有進排氣門處于開啟的狀態(tài)。
由于凸輪無法回位，而凸輪軸是壓在氣門頂柱上，此時活塞從下止點往上止點移動，最后是火花塞與開啟當(dāng)中的進排氣門“親密接觸”結(jié)果是進排氣門變形。哪怕是汽車處于怠速的狀態(tài)當(dāng)中，一般汽車怠速中的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為880/分鐘，一個進排氣門要在發(fā)動機停止轉(zhuǎn)動之前要承受多少次活塞的撞擊?
此外，由于凸輪軸的凸輪壓在氣門頂柱上開啟了進排氣門，當(dāng)進排氣門受到來自活塞的撞擊之后，這些沖擊力也會傳到凸輪軸當(dāng)中，嚴重者引起變形，最終導(dǎo)致整個配氣機構(gòu)乃至發(fā)動機損壞。
什么是正時皮帶?
正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，但皮帶的壽命短，因此要定期更換皮帶。
● 如何知道我的正時皮帶需要更換?
在我們的購車的時候，我們可以通過看《保養(yǎng)手冊》、詢問銷售、售后人員都可以獲知汽車保養(yǎng)的情況。以別克凱越的《保養(yǎng)手冊》為例，在《保養(yǎng)手冊》的第17頁就清楚的標注了別克凱越要在3年或6萬公里就需要更換正時皮帶，而平時則是檢查為主。
