1、232MM大梁 16鋼貫通式設(shè)計(jì);
2、高科技新型材料及溶解技術(shù),提供最強(qiáng)大承載效益;
3、杰出的密封耐用性能、高效傳動(dòng)效率、創(chuàng)造全體高效運(yùn)載能力
1、來(lái)自美國(guó)康明斯領(lǐng)先技術(shù)水平的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)擁有50萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄;
2、東風(fēng)原廠技術(shù)品牌的四大件總成(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋)提供領(lǐng)先業(yè)界的品質(zhì)承諾;
3、東風(fēng)40年卡車(chē)設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn) 行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)計(jì)技術(shù)水平;
1、中國(guó)最安全的駕駛室 寶鋼鋼材和美國(guó)DCT焊接線(xiàn)均勻分布的3200個(gè)焊點(diǎn) 安全 美觀;
2、首家通過(guò)歐洲ECER-29正面碰撞試驗(yàn)和壓頂試驗(yàn)的卡車(chē);
3、配備多項(xiàng)安全裝置 確保駕乘人員的安全 ;
4、排氣制動(dòng)、斷氣剎、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合助力、四回路保護(hù)閥、感應(yīng)閥;
1、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的集成設(shè)計(jì) 使原有的1200個(gè)零件減少至800多個(gè)左右 重量減輕25%左右 并使可靠性大幅度提升;
2、四不鑲技術(shù)(缸套、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座圈、凸輪襯套)大幅降低摩擦功耗;
3、標(biāo)配子午線(xiàn)輪胎 更安全 承載更強(qiáng) 高速省油3%--8%;
4、在1400RPM---2400RPM 超寬轉(zhuǎn)速段 比油耗最低值。70-90公里行駛較其它發(fā)動(dòng)機(jī)省油20%以上;
安全:整車(chē)一體化設(shè)計(jì),亞洲第一大汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)50萬(wàn)公里嚴(yán)格檢測(cè),唯一通過(guò)歐洲ECE R29正面碰撞試驗(yàn),標(biāo)配斷氣剎,駐車(chē)制動(dòng)更安全。
高效:優(yōu)化底盤(pán)技術(shù),完美匹配先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),高達(dá)140馬力強(qiáng)大動(dòng)力;3.9噸級(jí)前橋/8噸級(jí)后橋,承載力超強(qiáng)。
可靠:多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì),引領(lǐng)行業(yè)品質(zhì)新標(biāo)準(zhǔn);60萬(wàn)客戶(hù)共同使用見(jiàn)證;整車(chē)質(zhì)保期全面提升,駕駛更可靠。
舒適:國(guó)際流行時(shí)尚外觀、轎車(chē)化內(nèi)飾,全新第三代高頂駕駛室,視野寬闊,駕乘更舒適。
東風(fēng)多利卡分為6個(gè)類(lèi)別車(chē)型,分別可搭配東風(fēng)朝柴和玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2005年,東風(fēng)多利卡被中國(guó)物流生產(chǎn)力促進(jìn)中心授予"中國(guó)最佳中長(zhǎng)途物流用車(chē)"榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
2006年,東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司對(duì)東風(fēng)多利卡進(jìn)行改造,2月10日東風(fēng)多利卡06款新車(chē)型面市。
2010年,東風(fēng)股份對(duì)旗下東風(fēng)輕卡子品牌進(jìn)行整合。分為:凱普特,多利卡和福瑞卡三個(gè)類(lèi)別。分別走高端,中端和低端產(chǎn)品。東風(fēng)原有的東風(fēng)小霸王,東風(fēng)康霸,東風(fēng)多利卡統(tǒng)一稱(chēng)為"多利卡"。自此,東風(fēng)多利卡稱(chēng)為東風(fēng)中端輕卡的一個(gè)品牌。
2002年,"東風(fēng)多利卡"銷(xiāo)量躍過(guò)17000輛,以200%%的增長(zhǎng)率,成為3噸輕卡行業(yè)最耀眼的明星。2003年銷(xiāo)售近20000輛,穩(wěn)居國(guó)內(nèi)3噸級(jí)輕卡單項(xiàng)品牌市場(chǎng)占有率第一。 而今,"東風(fēng)多利卡"的用戶(hù)突破10萬(wàn)輛。多年的霸主地位也使"東風(fēng)多利卡"認(rèn)識(shí)到,只有不斷地創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù),才能遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)3噸車(chē)市。隨著國(guó)內(nèi)3噸輕卡車(chē)市的誘人,幾家品牌均在思變。江淮近期推出的兩款4米長(zhǎng)軸距的三噸車(chē),比重占到了總銷(xiāo)量的76.1%%,投放的配裝動(dòng)力新產(chǎn)品已表現(xiàn)出不錯(cuò)的成長(zhǎng)性。由原兩噸主產(chǎn)品發(fā)展而來(lái)的解放三噸車(chē),在采用輕量化設(shè)計(jì)后,已成為這一檔市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn),并成為其主導(dǎo)產(chǎn)品。躍進(jìn)則重點(diǎn)向長(zhǎng)軸距品種拓展。目前配裝了新動(dòng)力的產(chǎn)品也有著一定的市場(chǎng)潛力。
據(jù)"東風(fēng)汽車(chē)"的研發(fā)人員介紹,"東風(fēng)多利卡"已全面刷新,即將面市。
東風(fēng)多利卡D系列,采用日本尼桑加寬車(chē)身,率先采用215毫米超寬縱梁,結(jié)實(shí)耐用,承載力更強(qiáng)。160升超大油箱,續(xù)駛里程達(dá)1000公里,中長(zhǎng)途貨運(yùn)力爭(zhēng)上游,更加省時(shí)。裝配動(dòng)力轉(zhuǎn)向,輕松駕駛。整車(chē)性能經(jīng)亞洲第一大汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)50萬(wàn)公里嚴(yán)格路試,歷經(jīng)全國(guó)10萬(wàn)用戶(hù)共同見(jiàn)證的成熟底盤(pán),安全可靠。裝備東風(fēng)朝柴120馬力環(huán)保增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。采用東風(fēng)專(zhuān)利技術(shù)單面雙槽斷面的鋼板彈簧,板簧寬度達(dá)到75毫米,同類(lèi)車(chē)中最寬,強(qiáng)度更強(qiáng)。
東風(fēng)多利卡康霸系列,獨(dú)家配裝領(lǐng)先世界動(dòng)力的美國(guó)康明斯技術(shù)的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),140馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力,排放達(dá)到歐2標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)口技術(shù),環(huán)保經(jīng)濟(jì),百公里油耗13L,同類(lèi)產(chǎn)品中最省油,每小時(shí)110公里的速度,屬同類(lèi)車(chē)中時(shí)速最快的,多拉快跑。帶排氣輔助制動(dòng)后橋,采用彈簧制動(dòng)氣室強(qiáng)化制動(dòng)器,安全性能可靠,堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)中第一安全車(chē)。有望成為今年國(guó)內(nèi)3噸車(chē)重磅武器。
全部刷新的"東風(fēng)多利卡"系列,技術(shù)、配置均處于領(lǐng)航的位置,中、高端產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)3噸卡車(chē)市場(chǎng)逐步形成合圍之勢(shì),也將給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成巨大壓力,掀起國(guó)內(nèi)3噸車(chē)市新的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
東風(fēng)多利卡的應(yīng)用:
東風(fēng)多利卡駕駛室
東風(fēng)多利卡駕駛室作為中國(guó)短途運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)的首選產(chǎn)品,堅(jiān)持"學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、超越、勤奮、務(wù)實(shí)、高校"的管理理念以及"誠(chéng)心、專(zhuān)業(yè)、和諧"的經(jīng)營(yíng)理念,著力打造"東風(fēng)程力汽車(chē)"品牌形象。公司采用"四位一體"的營(yíng)銷(xiāo)管理模式進(jìn)行體制建設(shè),全面應(yīng)用電腦網(wǎng)絡(luò)化管理,秉承先進(jìn)的管理模式,誠(chéng)心經(jīng)營(yíng),以人為本,服務(wù)大眾。
東風(fēng)多利卡灑水車(chē)
灑水車(chē)性能特點(diǎn):前沖(噴)后灑,帶側(cè)噴,罐體后帶工作平臺(tái),平臺(tái)上安裝綠化灑水炮,灑水炮可全方位旋轉(zhuǎn),可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨,帶安全護(hù)欄,配備全國(guó)質(zhì)量評(píng)比第一名的杭州威龍大功率專(zhuān)用灑水泵,泵可自吸自排,安裝過(guò)濾網(wǎng),帶消防接口,可通過(guò)消防栓進(jìn)水,帶自流閥,隨車(chē)選裝20米綠化卷盤(pán),可噴灑農(nóng)藥,罐體金屬漆。