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東風雪鐵龍以哪種方式選擇目標市場的

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-24

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技術(shù)出身的東風雪鐵龍副總經(jīng)理魏文清性格溫和、不善言辭。即便因銷售工作的需要，不時要對外界放一些“狠話”，但從他嘴里說出的時候，“狠話”本身的進攻鋒芒總被一層厚厚的理性和善意包裹。在北京車展前夕，魏文清向記者如數(shù)家珍般講起了雪鐵龍的“家史”。他說:“作為最早的合資公司之一，東風雪鐵龍的品牌價值被嚴重低估了，現(xiàn)在我們要重新回歸高端價值。”作為一個傳奇的法國汽車品牌，雪鐵龍在過去95年的歷史長河中，始終保持著對創(chuàng)新精神以及精致品位生活難以割舍的情懷。是雪鐵龍率先在歐洲引進了裝配流水線，批量化生產(chǎn)的TypeA轎車和全鋼制B10轎車成就了雪鐵龍在上世紀20年代的輝煌。接下來的30年代，經(jīng)典的2CV轎車誕生，先后生產(chǎn)了500多萬輛，賦予雪鐵龍不循規(guī)蹈矩、保持年輕心態(tài)和敢于冒險的品牌精神。此后的50年代，被稱為“女皇”的DS轎車創(chuàng)造了另一個奇跡，首次亮相當天就賣出去1.2萬輛……魏文清說，在雪鐵龍的諸多發(fā)明創(chuàng)新中，如液壓懸掛技術(shù)、全鋼車身、可轉(zhuǎn)向氙氣大燈、車道偏離警示系統(tǒng)、中央固定集控方向盤等，無不顯現(xiàn)了其一切以人為本的造車理念。東風雪鐵龍是一個能提供高價值產(chǎn)品和服務(wù)的汽車品牌，但在過去很長時間內(nèi)，它被嚴重低估了。他說，東風雪鐵龍的高端品牌價值不僅指的是產(chǎn)品本身的高端科技，更在于它一切以人為本的造車理念和一切以人為本的服務(wù)理念。在中國成為全球第一大市場后，所有的跨國汽車公司都重新確定了更加偏向中國市場的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略。雪鐵龍也不例外，新產(chǎn)品導入的速度在加快，雙方母公司的投入在加大。魏文清說:“我們有信心讓雪鐵龍品牌的高端價值被廣大消費者接受。”在4月23日開幕的北京車展上，東風雪鐵龍的參展主題是“回歸高端價值，創(chuàng)享綠色未來”。從參展車型看，高端系列包括從C6到已經(jīng)國產(chǎn)的C5，還有一個比較特別的高端車型DS系列，展示環(huán)保技術(shù)的包括世嘉STT、新愛麗舍CNG雙燃料轎車及DS HIGHRIDER等五款車型。魏文清說，C5國產(chǎn)是東風雪鐵龍回歸高端價值的第一步。裝備了STT系統(tǒng)的世嘉也會量產(chǎn)，并出口到全球市場。此外，DS3會以進口的方式引進。魏文清強調(diào)，東風雪鐵龍回歸高端價值的關(guān)鍵是渠道質(zhì)量和服務(wù)水平的提升，這將是未來3年內(nèi)重中之重。他介紹，從去年全新品牌標志發(fā)布后，他們推出了“5S”尊貴服務(wù)，今年計劃完成150家現(xiàn)有網(wǎng)點和50家新建網(wǎng)點的換標工作。同時，在二三級城市也將加快大、中、小型4S店和直營店的建設(shè)，目標是形成500家左右的覆蓋網(wǎng)絡(luò)。為加快服務(wù)水平的提升，東風雪鐵龍針對網(wǎng)絡(luò)管理制定了嚴格的測評標準。魏文清介紹，他們用色彩管理來考核網(wǎng)點的綜合能力，最優(yōu)秀的是綠色，最差的是紅色，白色第二，橙色第三。對處于紅色板塊的經(jīng)銷商責令限期整改，不達標的就淘汰出局。從今年1月7日開始銷售的C5還處于產(chǎn)能爬坡階段，目前的月銷量穩(wěn)定在4000輛左右。這對于競爭異常激烈的中高端市場來說，一款新車能有如此表現(xiàn)可謂成功。除了銷售數(shù)字的喜人外，銷售結(jié)構(gòu)向高端提升的變化也讓魏文清甚感寬慰。他介紹，C5共三個排量，分別是2.0升、2.3升和3.0升。目前2.3升和3.0升的銷量占比高達91%，有些地區(qū)的訂單已經(jīng)排到今年七八月份。在東風雪鐵龍過去的市場分布中，廣州和江浙是薄弱區(qū)域，但C5徹底扭轉(zhuǎn)了這一局面。魏文清介紹，目前C5在北京、山東、江蘇、浙江和廣東的銷售占比高達41%。他們通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，C5的客戶群中60%以上不是第一次購車。在這60%的換購消費者中，大約15%是東風雪鐵龍的老客戶，其他85%是通用、大眾等其他品牌的客戶。魏文清介紹，C5的消費群集中在管理人員、高級知識分子和小企業(yè)主，以男性為主，是比較成熟的消費者，他們關(guān)注車輛本身的性能，而不是一味追新。通過對意向客戶和已購買客戶的調(diào)查，他們發(fā)現(xiàn)C5的好口碑體現(xiàn)在三個方面:一是外觀大氣，有活力，同時給人一種優(yōu)雅的感覺;二是憑借“韌性底盤+平順駕馭+靜謐空間”的多維體系創(chuàng)造出了達到C級水準的動態(tài)舒適體驗;三是服務(wù)，近兩年來的網(wǎng)絡(luò)改造和能力提升開始發(fā)揮作用。魏文清說，C5特有的“動態(tài)舒適”有別于推崇商務(wù)功能的傳統(tǒng)派，也不同于強調(diào)運動時尚的先鋒派。C5開創(chuàng)了B級車市的“第三極”。這正是東風雪鐵龍高端價值的集中體現(xiàn)。: 回答者：網(wǎng)友

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