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發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時是什么意思？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-10-10

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　　為了取得最佳點(diǎn)火，發(fā)動機(jī)設(shè)計時都規(guī)定了固有的點(diǎn)火提前角。所謂點(diǎn)火提前角，是指氣缸內(nèi)的混合氣從點(diǎn)火開始到活塞上行至上止點(diǎn)時曲軸所轉(zhuǎn)過的角度(一般在發(fā)動機(jī)曲軸端部的正時齒輪上做了明確的標(biāo)志)。點(diǎn)火提前角由發(fā)動機(jī)的性能所決定.又受發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速快慢、負(fù)荷大小、燃用汽油品質(zhì)的影響。為了保證發(fā)動機(jī)在任何工況下都能實(shí)現(xiàn)最佳點(diǎn)火，在分電器中設(shè)置了自動的和人為的點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置。因此，有時在安裝配電器總成和更換燃油品種時，可以人工調(diào)整起始點(diǎn)火提前角，通常把這個工作稱為點(diǎn)火正時。: 回答者：網(wǎng)友

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點(diǎn)火正時：在發(fā)動機(jī)的壓縮沖程終了，活塞達(dá)到行程的頂點(diǎn)時，點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的壓縮混合氣作功，這個時間就是點(diǎn)火正時: 回答者：網(wǎng)友

為使點(diǎn)火能量最大化，點(diǎn)火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)的那一刻點(diǎn)火，而不是正好達(dá)到上止點(diǎn)時才點(diǎn)火，這個提前量叫點(diǎn)火提前角。: 回答者：網(wǎng)友

調(diào)整點(diǎn)火正時的步驟隨發(fā)動機(jī)的構(gòu)造不同而略有差別，但一般的調(diào)整步驟如下: 1、首先檢查斷電器觸點(diǎn)間隙，必要時予以調(diào)整。觸點(diǎn)的正常間隙為0.35~0.45mm。 2、用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。使第一缸的活塞處在壓縮行程的上止點(diǎn)位置。其方法是光拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸蓋上的火花塞孔，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)感到有較大的氣體壓力時再慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，使正時記號或指針與規(guī)定的符號對準(zhǔn)。 3、旋松斷電器殼體上的夾板固定螺釘，并拔下分電器蓋上的中央高壓線，使其端頭離缸體3~4mm。接通點(diǎn)火開關(guān)。然后將斷電器外殼沿其軸的正常方向旋轉(zhuǎn)，使觸點(diǎn)閉合。再反向轉(zhuǎn)動外殼，到總高壓線端頭的缸體之問跳火為止，此時觸點(diǎn)正好處于剛剛分開的位置。 4、旋緊斷電器殼體上的夾板同定螺釘，戴上分電器蓋，裝回火花塞。 5、順著分火頭的正常旋轉(zhuǎn)方向，按點(diǎn)火次序接好各缸的分高壓線，第一缸的高壓線應(yīng)插入正對分火頭的旁電極的插孔內(nèi)。: 回答者：網(wǎng)友

點(diǎn)火正時是指正確的點(diǎn)火時間，一般用點(diǎn)火提前角表示。若點(diǎn)火正時，則點(diǎn)火提前角就處于最佳狀態(tài)。若點(diǎn)火不正時，則應(yīng)修復(fù)或調(diào)整。點(diǎn)火提前角常用點(diǎn)火正時儀檢測，其檢測儀主要由閃光燈、傳感器、整形裝置、延時觸發(fā)裝置和顯示裝置構(gòu)成。在發(fā)動機(jī)飛輪或曲軸帶輪上，一般都刻有正時標(biāo)記，在與之相鄰的固定機(jī)殼上也刻有標(biāo)記。曲軸旋轉(zhuǎn)至活動標(biāo)記與固定標(biāo)記對齊時，第一缸活塞剛好到達(dá)上止點(diǎn)。檢測正時方法步驟如下: 1）擦拭飛輪或曲軸帶輪上的正時標(biāo)記，使之清晰可見。 2）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)至正常工作溫度后待檢。 3）檢測儀連機(jī)。將檢測儀的紅色、黑色外電源夾分別夾到蓄電池的正極和負(fù)極上，將感應(yīng)傳感器夾持在第一缸高壓線上。 4）調(diào)整檢測儀電位器旋鈕，使之處于初始零位。 5）置發(fā)動機(jī)于怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，打開閃光燈并使之對準(zhǔn)正時標(biāo)記。 6）調(diào)整檢測儀電位器旋鈕，使活動標(biāo)記與固定標(biāo)記對齊。此時顯示裝置顯示的讀數(shù)即為怠速工況下的點(diǎn)火提前角。 7）用同樣的方法，可分別測出發(fā)動機(jī)不同工況時的點(diǎn)火提前角。: 回答者：網(wǎng)友

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