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空氣壓縮機(jī)氣壓不足的原因有哪些?如何檢查?

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駕駛室氣壓表若指示制動壓力不足，可使發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，若壓力上升慢或上不去，當(dāng)踏下制動踏板時放氣聲很強(qiáng)，說明氣壓表損壞;若無放氣聲或放氣聲很小，應(yīng)要檢查風(fēng)扇皮帶是否過松，并檢查空氣壓縮機(jī)一貯氣筒-一控制閥—進(jìn)氣管通路中有無漏氣處;如果空氣壓縮機(jī)不向貯氣簡充氣，則應(yīng)檢查油泵分離器和空氣濾清器是否臟污堵塞。是處于密閉狀態(tài)的，若氣缸工作時壓力不足，則表明氣缸的密封性能下降。對此應(yīng)找出其原因及時予以修整。產(chǎn)生氣缸壓力不足的原因有: ①活塞、活塞環(huán)和氣缸璧配合處的磨損，磨損后，使他們之間的配合間隙增大，壓縮空氣從其配合處泄漏.從面導(dǎo)致氣缸壓力不足。就不能正常地控制空壓機(jī)壓往貯氣筒的最高氣壓，使車輛制動時高壓空氣不夠用。其原因有調(diào)壓閥皮膜破損、彈簧斷裂，連接管漏氣，進(jìn)排氣閥松動、閥片磨損;調(diào)壓閥的閥門關(guān)閉不嚴(yán);閥桿過長，將松壓裝置裝回氣泵后，使調(diào)壓閥不排氣。如果氣壓不足686一725kPa，此管漏氣，可旋人調(diào)壓閥上的調(diào)節(jié)螺釘: 回答者：億脈科技

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答:氣壓表指示氣壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值時，原因可能是:氣壓表損壞，壓氣機(jī)至貯氣簡、制動控制閥之間的管道漏氣，控制閥的進(jìn)氣閥漏氣，空氣壓縮機(jī)傳動皮帶過松。另外，也可能是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部發(fā)生故障，故障部位如下: (1)空氣壓縮機(jī)排氣閥密封不嚴(yán)。如閥座接觸帶寬度大于1.75毫米，閥座下陷，閥帶工作面不平整;閥片下平面不平整，與閥座接觸帶磨損成環(huán)形溝槽，閥片變形翹曲，排氣閥彈黃彈力不足或折斷，排氣閥螺塞未擰緊，螺塞墊圈不平整。 (2)空氣壓縮機(jī)缸蓋螺栓松動，缸蓋襯墊沖壞，缸體上平面不平或螺孔平面凸出，使缸蓋密封不良而漏氣。 (3)空氣壓縮機(jī)缸壁、活塞、活塞環(huán)磨損過甚，活塞環(huán)開口間隙增大、彈力衰退，密封性變差而漏氣。 (4)油水分離器或空氣濾清器因沉積物過多而堵塞，使壓氣機(jī)不產(chǎn)生壓縮空氣。 壓氣機(jī)氣壓不足時，毛病多在排氣閥部，因?yàn)樗_閉頻繁、磨損率高。如果閥門關(guān)閉性能良好，既使氣缸部分密封性差。壓氣機(jī)的氣壓還是能很快上升的。: 回答者：網(wǎng)友

1、高壓空氣壓縮機(jī)的排氣閥的閥片密封不嚴(yán)，彈簧過軟或折斷。解決方法：更換或修復(fù)損壞零件。　　2、是高壓空氣壓縮機(jī)的缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。解決方法：根據(jù)所找出的故障原因?qū)ζ溥M(jìn)行更換或修復(fù)。　　3、高壓空氣壓縮機(jī)的缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚是產(chǎn)生漏氣形象。解決方法：檢查空壓機(jī)缸套、活塞環(huán)是否過度磨損，對其進(jìn)行修復(fù)或更換。　　4、高壓空氣壓縮機(jī)的油水分離器、管路或空氣濾清器的沉積物過多而堵塞。解決方法：清除油水分離器、管路或空氣濾清器的污物: 回答者：億脈科技

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