I.空檔 如圖所示為該變速器的空檔位置。當(dāng)?shù)谝惠S旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過常嚙合傳動齒輪帶動中間軸及其各齒輪旋轉(zhuǎn)，由于第二軸二檔、三檔、四檔齒輪是空套在第二軸上的，故第二軸不能被馭動。 2一檔 操縱變速桿通過撥叉使一、倒檔滑動齒輪左移，與中間軸上的倒檔齒輪嚙合后，動力便可以從第一軸依次經(jīng)第一軸常嚙合傳動齒輪和中間軸常嚙合傳動齒輪、中間軸和第二軸一、倒檔齒輪，再經(jīng)過花鍵連接傳給第二軸。 3.二檔 將第二軸一、倒檔齒輪退出嚙合后，撥動接合套右移，與二檔齒輪的接合齒圈接合，便從一檔換人二檔。此時(shí)動力從第一軸依次經(jīng)第一軸常嚙合傳動齒輪和中間軸常嚙合傳動齒輪、中間軸和 第二軸一、倒檔齒輪、接合齒圈、接合套、花鍵毅，最后傳給第二軸。 4.三檔 使接合套左移到與接合齒圈接合，即可掛人三檔。動力經(jīng)由第一軸常嚙合傳動齒輪和中間軸常嚙合傳動齒輪、中間軸三檔齒輪、第二軸三檔齒輪、接合齒圈、接合套、花鍵毅.最后傳給第二軸。 5.四檔 將接合套向右移動，與接合齒圈接合.即可掛人四檔。動力由第一軸依次經(jīng)第一軸常嚙合傳動齒輪和中間軸常嚙合傳動齒輪、中間軸四檔齒輪、第二軸四檔齒輪、接合齒圈、接合套、花鍵毅，最 后傳給第二軸。 6.五檔 使接合套左移，與接合齒圈接合，即掛人五檔。動力由第一軸經(jīng)第一軸常嚙合傳動齒輪、接合齒圈、接合套、花鍵毅直接傳給第二軸，而不再經(jīng)中間軸齒輪傳動。 7.倒檔 使第二軸一、倒檔齒輪右移與倒檔中間齒輪嚙合，即掛人倒檔。動力由第一軸經(jīng)第一軸常嚙合傳動齒輪和中間軸常嚙合傳動齒輪、中間軸一、倒檔齒輪、倒檔齒輪、倒檔中間齒輪、第二軸一、倒檔齒輪傳給第二軸。由于增加了一個(gè)中間齒輪，故第二軸的旋轉(zhuǎn)方向與第一軸相反，汽車便倒向行駛。
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