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為什么氣缸金相組織不佳會使發(fā)動機氣缸拉缸?

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氣缸金相組織是指其金屬粒度和金屬的致密度。氣缸套或氣缸的鑄造工藝有的是加壓鑄造，有的是離心澆鑄，目的是提高其成型后的致密度。合金中各種金屬的熔點不同，在鑄造之前必須有一個合料過程，將各種金屬在同一時間熔化，然后匯合到一個熔鍋里攪拌。氣缸套就是用這樣的料鑄成的。 發(fā)動機鏜磨氣缸后常發(fā)現(xiàn)氣缸表面出現(xiàn)一塊塊顏色發(fā)亮的斑痕，這是因為合料過程中鋼料的熔化不完全，攪拌也不均勻。雖然這個痕跡表面上也很平滑，但其摩擦系數(shù)與其它地方不同，遇此情況應(yīng)及早更新氣缸套。如果氣缸鏜磨后出現(xiàn)一塊塊或一條條斑痕，當活塞環(huán)運動時斑痕會將活塞環(huán)彈力表面拉毛，然后拉毛的活塞環(huán)再將氣缸壁活塞環(huán)行程面拉毛。這樣就形成了拉缸。這種原因形成的拉缸再擴大一級鏜磨氣缸、配活塞、活塞環(huán)也不解決問題，因為斑痕是由于鑄造的原因形成的，僅進行表面加工是無法根除的。遇到這種缸套應(yīng)立即更換，否則會造成更大的損失。: 回答者：網(wǎng)友

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