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如何測量齒輪

這是需要專門的齒輪測量設(shè)備的，不可能“自行”解決的。因為這個誤差值很小，齒輪的結(jié)構(gòu)要素又非常復(fù)雜，非“專用”齒輪測量設(shè)備，是不可能完成這樣的測量的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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齒輪測量一、齒輪的測量：漸開線直齒圓柱齒輪的測量： 1．齒形：對電動工具而言，為影響噪音的次要指標(biāo)；齒形嚴(yán)重超標(biāo)時，會導(dǎo)致早期磨損加??；- U0 h% S( U- n) ]5 C8 S3 l 該指標(biāo)超標(biāo)到0.03以上時，會導(dǎo)致音量的明顯增加，但其仍屬于連續(xù)及平滑的噪音，雖音調(diào)較高，但不會導(dǎo)致雜音。齒形超標(biāo)到0.05以上時，會導(dǎo)致早期磨損加??；電鉆，曲線鋸等小型機(jī)器的噪音指標(biāo)，對齒形的敏感程度，不如電圓鋸等重載機(jī)器敏感；齒形評定的時候，要根據(jù)嚙合關(guān)系，確定合理的評定長度，不能從最開始的點，一直評定到最結(jié)束的點。齒形評定的分辨率要設(shè)定在0.002MM,太低的分辨率，將失去意義；齒形評定時，會分解為“形狀誤差”和“角度誤差”，那是做工藝分析用的。驗收時，看總的數(shù)值就可以了。在汽車等其他領(lǐng)域，在做驗收時，不僅要看總的數(shù)值，還要看形狀誤差，通常齒面“中凹”是不允許的。我們目前還沒有用到“修形齒形”。 2．齒向:影響齒輪配合的側(cè)隙；通常不導(dǎo)致“載荷沿齒寬方向分布不均”，而引起輪齒折斷；齒向超標(biāo)嚴(yán)重時，如>0.04時,將導(dǎo)致嚙合的齒輪沒有側(cè)向間隙，而導(dǎo)致劇烈連續(xù)性的尖叫。判斷齒向超標(biāo)的簡單方法是，如果齒向超標(biāo)，則在同一輪齒上，磨合的光亮面，將分別側(cè)重于兩個齒面的兩端。精確的測量方法，是用萬能齒輪測量機(jī)進(jìn)行測量。檢查齒向時，要注意“有效齒寬”，凡是“齒向曲線”突變方向的點，就是“有效齒寬”結(jié)束的位置。齒向誤差同樣也可以分離為“形狀誤差”和“角度誤差”，同樣，其更多的也是指導(dǎo)工藝只有精密行業(yè)與場合，才需要分別要求這兩點，對電動工具而言，更多的關(guān)注“角度誤差”就可以了。1 ?1 v6 P, l; j 3．齒距：導(dǎo)致電動工具噪音的主要源頭。該項指標(biāo)的超差，會引起明顯雜音（可以表現(xiàn)為連續(xù)性的，也可以表現(xiàn)為不連續(xù)性的，主要取決于超標(biāo)的程度，超標(biāo)越重，越表現(xiàn)為不連續(xù)性噪音，且伴隨強(qiáng)烈振動）。衡量齒輪的指標(biāo)有兩個，一是“齒距誤差”，另一個是“齒距累積誤差”，其實兩者是“正相關(guān)”的，通常我們以“齒距累積誤差”為仲裁指標(biāo)；大小齒輪的“齒距誤差/齒距累積誤差”，如果能夠控制在國標(biāo)7級，則絕不會產(chǎn)生雜音；8級的“齒距/齒距累積”可以勉強(qiáng)使用，9級以上的精度，則雜音狀況就很糟糕了。小齒輪對“齒距誤差/齒距累積誤差”的噪音敏感程度，要遠(yuǎn)高于大齒輪的敏感程度；利用齒輪測量機(jī)，我們可以很準(zhǔn)確地評判該項指標(biāo)，如果沒有齒: 回答者：網(wǎng)友

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