http://www.chinaauto.net [ 2003-11-18 10:22:38 ] 出處與作者: 汽車維修與保養(yǎng)
（1） 壓氣機喘振
主要原因：
?、?柴油機緊急熄火或突然卸載（急收油門）。
?、?大氣溫度變化引起喘振。在夏季對增壓器進行了配合試驗，在冬季有可能發(fā)生喘振，這是因為氣溫變化使工作點發(fā)生變化而引起的。
?、?壓氣機沾污，特別是葉片擴壓器沾污。
?、?一臺發(fā)動機裝置兩臺增壓器，共用一根進氣總管，當一缸不工作時，即可引壓氣機喘振。
（2） 柴油機進氣壓力降低
主要原因：
?、?壓氣機的濾清器沾污。
?、?葉輪、葉片擴壓器沾污。
?、?增壓器渦輪內存有較多積炭，使旋轉阻力增加。
?、?中冷器沾污，增加了進氣阻力。
?、?渦輪排氣不暢通。這是由于排氣管堵塞、變形等引起轉子轉速升不高。
?、?增壓器出口壓力突然下降，一般是由于軸承損壞所引起。
（3） 柴油機進氣壓力過高
一般來說，進氣壓力過高不是增壓器本身的問題，而是由發(fā)動機引起的，其主要原因有： ① 排氣閥漏氣。
?、?由于發(fā)動機噴油正時不當或其他原因造成補燃期過長，使驅動渦輪的熱能增加，轉速上升，進氣壓力提高。
（4） 增壓器異常振動
主要原因：
?、?渦輪葉片損壞，產生不平衡量。
?、?渦輪轉子積炭，引起轉子不平衡。
?、?軸承損壞。
（5） 產生連續(xù)不正常聲音
這種故障多數(shù)是由于轉子與殼體發(fā)生碰撞而產生的。由于轉子與殼體裝配間隙較小，如果安裝調整不當或軸承嚴重損壞，即可發(fā)生碰擦。
（6） 潤滑油回油溫度過高（超過105℃）
主要原因：
?、?渦輪端的油、氣密封件損壞，高溫燃氣進入油腔。
?、?軸承損壞
（7） 漏油
壓氣機密封裝置靠近葉輪邊是低壓區(qū)，容易產生漏油故障。
主要原因有：
?、?潤滑油回油不暢。其原因有回油管堵塞，回油管截面積太小，管接頭密封墊內孔小于回油管內徑；柴油機曲軸箱內的油面高于標準，造成回油困難；柴油機曲軸箱通風阻塞或氣缸密封不良，燃氣泄入，使曲軸箱內壓力升高。
?、?壓氣機端O形密封圈損壞或材質老化而失去密封作用。
?、?渦輪增壓器潤滑油進口壓力過高。正常壓力為0.25~0.4兆帕，若壓力高于0.6兆帕時，從排氣消聲器管口就會發(fā)現(xiàn)從增壓器渦輪端泄漏機油。
④ 密封圈安裝不正確或損壞。
