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到巴西看世界杯,坐國產(chǎn)油電混合新能源車

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-04-14
  在巴西足球世界杯舉辦城市——巴拉那州首府庫里蒂巴市,市民們最近在街頭發(fā)現(xiàn),一種乳白色的TEG6129SHEV型油電混合新能源公交客車在市區(qū)往來。原來,這是經(jīng)過長達(dá)一年多的嚴(yán)格測(cè)試,由中國南車生產(chǎn)的首批新能源汽車。世界杯舉辦期間,TEG6129SHEV公交客車將擔(dān)負(fù)繁忙的機(jī)場(chǎng)至市區(qū)的公共交通運(yùn)輸功能。
  
  節(jié)約率普遍達(dá)到40%以上
  
  經(jīng)過在當(dāng)?shù)?輪的實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),與庫里蒂巴市現(xiàn)有某歐洲品牌同類型汽車油耗對(duì)比,結(jié)果顯示,TEG6129SHEV型油電混合新能源公交客車,節(jié)約率普遍達(dá)到了40%以上,高于對(duì)方10個(gè)以上百分點(diǎn),達(dá)到歐5排放標(biāo)準(zhǔn),由于整車大量采用中國南車在高鐵動(dòng)車組上相當(dāng)成熟的系統(tǒng)控制技術(shù),比如整車CAN總線控制技術(shù)、電機(jī)矢量控制技術(shù)、IGBT變頻控制技術(shù)、整車動(dòng)力系統(tǒng)故障自診斷技術(shù),使整車控制性能更加精確、平穩(wěn)、安全,真正達(dá)到軌道交通“高鐵級(jí)”水平,這對(duì)于線路復(fù)雜多變、乘坐人口密集的巴西公交工況尤為重要和貼切。同時(shí)該車還采用了低地板車門流行設(shè)計(jì)、輕量化、緊湊型的大部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和新型環(huán)保內(nèi)飾材料,整車行駛噪音低于70分貝,車內(nèi)空間較鋰電池新能源汽車增加了五分之一以上,使載客量更多、乘客上下車更加方便快捷,有效地滿足了世界杯期間的高負(fù)荷運(yùn)營需求。
  
  這是我們采購的最好新能源汽車
  
  政府以及主流媒體的高度稱贊,巴西州政府官網(wǎng)、當(dāng)?shù)刂麍?bào)紙就車輛獨(dú)特的節(jié)約設(shè)計(jì)技術(shù)、良好的安全舒適性能給予了不同報(bào)道。作為此次采購方,在巴西從事公交運(yùn)營老牌企業(yè)來說,巴西公交車運(yùn)營商GULIN家族表示,這是他們采購的最好新能源汽車。
  
  庫里蒂巴市是世界杯賽事城市之一,合作方表示,作為世界杯的賽事城市,中國南車制造的新能源汽車肯定會(huì)帶來更大的關(guān)注度,后續(xù)將在車輛采購、研發(fā)合作、項(xiàng)目投資等方面進(jìn)一步加深合作。
  
  此次中國南車能夠進(jìn)入巴西世界杯市場(chǎng),擊敗了巴西當(dāng)?shù)仄放迫珩R可波羅、NEOBUS和進(jìn)口車型包括奔馳、沃爾沃等新能源汽車品牌,良好的運(yùn)營表現(xiàn)有助于在南美市場(chǎng)樹立良好的市場(chǎng)口碑,同時(shí)也為中國新能源汽車企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略,進(jìn)入國際化市場(chǎng)帶來示范效應(yīng)。
  
  至去年底已完成整車銷售4000余臺(tái)
  
  目前,世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車,我國更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展是我國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一,各級(jí)政府出臺(tái)了許多的扶持培育政策,為新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。近年來,以中國南車等為代表的新能源汽車企業(yè)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)研發(fā)等方面取得了明顯的進(jìn)步。
  
  從2001年開始,我國863項(xiàng)目共投入20億元的研發(fā)經(jīng)費(fèi),形成了以純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”,以“動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力總成控制系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動(dòng)汽車技術(shù)格局,共有200多家整車和零部件企業(yè)、高校和院所,形成較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈,“十二五”期間,我國在線運(yùn)營的各種新能源汽車有望超過100輛。
  
  作為中國新能源電動(dòng)汽車的領(lǐng)先品牌,央企新能源汽車聯(lián)盟的主要發(fā)起人之一,由中國南車開發(fā)的節(jié)能與新能源汽車包括插電式、混合式、增程式等10余款,截至2013年年底,公司完成整車銷售4000余臺(tái),電機(jī)系統(tǒng)、充電機(jī)等關(guān)鍵部件銷售4000余臺(tái)(套),他們分布在國內(nèi)20多個(gè)城市,市場(chǎng)銷售份額處于國內(nèi)第一名,整車?yán)塾?jì)運(yùn)營里程超過4億公里,實(shí)際運(yùn)營節(jié)能率保持在30%以上的水平。按照傳統(tǒng)客車百公里30升油耗計(jì)算,目前公司新能源汽車實(shí)現(xiàn)節(jié)油超過3600萬升;按照BP碳排放計(jì)算公式,累計(jì)減排CO2達(dá)10萬噸。