兩年一屆的“漢諾威國際商用車展”將于9月底在德國漢諾威拉開帷幕。屆時(shí)，這場世界頂級(jí)的商用車盛宴，將會(huì)吸引全球各地的行業(yè)內(nèi)人士前來飽享大餐。
2014年第65屆漢諾威國際商用車展上，將會(huì)有哪些中國商用車整車企業(yè)在這個(gè)大舞臺(tái)上亮相？截至目前，記者所掌握的信息是，將會(huì)有3家中國商用車企前去參展：卡車企業(yè)有東風(fēng)商用車和華菱星馬，客車企業(yè)有廈門大金龍。
交流學(xué)習(xí)是參展主要目的
業(yè)內(nèi)習(xí)慣把漢諾威車展稱之為一場盛宴，或者是企業(yè)展示產(chǎn)品和企業(yè)形象的大舞臺(tái)。中國車企參加像漢諾威這樣的世界頂級(jí)商用車展，更多的意義不是在舞臺(tái)上如何翩翩起舞，也不是為這場盛宴準(zhǔn)備什么大餐，而是在這一行業(yè)盛會(huì)上，了解行業(yè)的發(fā)展方向，查找自身的不足和向世界傳播自己的品牌?！叭绻懔私庖幌挛覀冎霸诤Ｍ鈪⒄沟漠a(chǎn)品，就可以發(fā)現(xiàn)，我們參展所帶的展車都是在售車型，有時(shí)候還會(huì)帶重復(fù)性的產(chǎn)品，對(duì)這些產(chǎn)品只是在外觀上做一些小改動(dòng)。”曾參加漢諾威車展的某企業(yè)海外市場負(fù)責(zé)人告訴記者，“參加漢諾威車展能讓我們明顯感覺到自己的成長，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念、制造工藝等方面，努力向歐洲水平靠攏。閉門造車不行，要與世界頂級(jí)產(chǎn)品站在同一個(gè)舞臺(tái)，才可以進(jìn)步更快。同時(shí)這也是學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。”
作為首個(gè)連續(xù)4次參加漢諾威車展的國內(nèi)客車企業(yè)，大金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念、制造工藝等方面，不斷獲得新突破，產(chǎn)品品質(zhì)和性能也在不斷提高。據(jù)悉，今年漢諾威車展，大金龍將會(huì)帶三款產(chǎn)品亮相，其中有一款為全新的車型，還有一款是改進(jìn)車型。
與大金龍一樣，連續(xù)參展數(shù)屆漢諾威商用車展的另一家中國車企，就是華菱星馬。
借漢諾威影響力推廣品牌
漢諾威商用車展歷史悠久，再加上所在的德國汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，這一車展成為全球規(guī)模和影響力最大的國際商用車展。中國企業(yè)前去參展，其中一個(gè)重要目的，就是要把自己的品牌通過這個(gè)平臺(tái)傳播出去。“華菱重卡的品牌定位一開始就是高端，從2006年開始參加漢諾威車展，與奔馳、沃爾沃、曼、斯堪尼亞等國際知名品牌同臺(tái)展示，對(duì)于企業(yè)來說不僅是一個(gè)展示形象的機(jī)會(huì)，更重要的是讓全球知道中國華菱星馬的品牌。參加漢諾威車展是我們持續(xù)性、長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略?！比A菱海外市場部方瑞對(duì)記者這樣講。
方瑞介紹，華菱此次參加漢諾威車展將攜5款配裝漢馬動(dòng)力的重卡亮相，此外，車橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵零部件也將同時(shí)展出。“目前我們車輛的排放水平可以達(dá)到歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，雖然還不能滿足歐洲市場的需求，但這并不是主要目的，此次行業(yè)盛會(huì)將吸引世界產(chǎn)業(yè)鏈人士前來參展，我們不僅可以了解行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，還可以尋找合作伙伴，進(jìn)行交流與合作?！?BR>
把品牌傳播出去，對(duì)于第一次參展?jié)h諾威商用車展的東風(fēng)商用車而言，也有著重要意義。
歐洲尚不能成為重點(diǎn)市場
對(duì)于中國商用車而言，盡管每年出口數(shù)量呈上升趨勢(shì)，但出口主要集中在拉美、非洲、中東等發(fā)展中國家市場，對(duì)于歐洲這種汽車工業(yè)基礎(chǔ)比較雄厚的市場而言，還不能成為出口的重點(diǎn)目標(biāo)市場。中國商用車距歐洲先進(jìn)水平還有多遠(yuǎn)？
據(jù)大金龍歐洲區(qū)市場負(fù)責(zé)人說，目前在英國、意大利、法國等歐洲國家可以看到大金龍客車的身影，雖然在歐洲市場做出了成績，但同時(shí)也認(rèn)識(shí)到與歐洲知名品牌客車的差距?！爸袊蛙囁铰浜笥跉W洲，從根本上說是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)相對(duì)落后，從原材料上就差很多。目前來看，我們的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢(shì)主要在性價(jià)比方面，但今后隨著勞動(dòng)力等成本的上升，這一優(yōu)勢(shì)將會(huì)變得越來越小，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變思路，在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平上下功夫?！?BR>
車企主要精力仍在國內(nèi)
據(jù)記者了解，早在2006年第61屆漢諾威商用車展的時(shí)候，中大客車與華菱星馬作為中國車企首次參加。2008年第62屆漢諾威商用車展上，客車企業(yè)大金龍與卡車企業(yè)一汽解放參展。2010年第63屆漢諾威商用車展，宇通客車與青年客車第一次參展，這一年參展的企業(yè)還有大金龍、中大客車以及卡車企業(yè)華菱星馬。2012年第64屆漢諾威商用車展，大金龍、金旅客車、安凱客車以及卡車企業(yè)福田歐曼與華菱參展。
從以上情況來看，除客車企業(yè)大金龍與卡車企業(yè)華菱星馬外，多數(shù)企業(yè)僅參加一次之后就沒再繼續(xù)參展。對(duì)此，記者向宇通客車、青年客車、中大客車、福田歐曼等多家企業(yè)進(jìn)行了了解。
一些企業(yè)表示，是否參展與企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃有關(guān)。沒有開拓歐洲市場是部分企業(yè)不持續(xù)參加漢諾威車展的主要原因?！澳壳?，我們主要還是應(yīng)該把國內(nèi)市場做好?！辈恢挂患疑逃密嚻髽I(yè)這樣說。
