“推廣應用綠色輪胎產(chǎn)品既是企業(yè)的責任，也應是全社會的共識。只有加快輪胎產(chǎn)業(yè)的升級，進而帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)綠色制造，才能推動我國從輪胎生產(chǎn)大國跨入強國之列?！苯眨珖舜蟠?、風神輪胎股份有限公司董事長王鋒在接受記者采訪時表示，今年他向全國兩會提交的建議中，其中之一就是以立法來推進綠色輪胎的發(fā)展。
據(jù)了解，綠色輪胎的推動起始于歐盟，主要法規(guī)包括REACH法規(guī)和輪胎標簽法。歐盟REACH法規(guī)從2010年1月1日起開始實施;去年年底，歐盟輪胎標簽法規(guī)也正式實施，對輪胎質(zhì)量提出了更高的要求?！斑@對于我國輪胎行業(yè)來說既是挑戰(zhàn)，也是機遇。挑戰(zhàn)是提高了產(chǎn)品的技術門檻，增加了生產(chǎn)成本;而機遇是有助于輪胎生產(chǎn)企業(yè)積極進行技術創(chuàng)新，規(guī)范和提升輪胎發(fā)展水平。因此，面對全球化帶來的機遇和挑戰(zhàn)，中國應該在全球化競爭中抓住機遇，把壓力變成追趕的動力?！蓖蹁h表示。
值得欣喜的是，近期我國輪胎綠色制造業(yè)風生水起，很多企業(yè)也加大了技術創(chuàng)新的步伐。但是，我國綠色輪胎的比例還較低，相當多的企業(yè)為了應付出口歐盟標準要求，在國內(nèi)和出口執(zhí)行兩套標準。歐盟等國在享受著我們生產(chǎn)的綠色輪胎，而國內(nèi)卻基本不用。
王鋒認為，認識上的缺失，是綠色輪胎不能形成市場氣候的關鍵因素。此外，在綠色輪胎推行中，國家相關法律法規(guī)的確立和支持也很重要，如果沒有硬性的法規(guī)，輪胎產(chǎn)品的升級就不可能提速。
為此，他建議，在產(chǎn)業(yè)升級、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中，我國推廣綠色輪胎應從兩方面下功夫：一方面，以法律法規(guī)的強制約束力加快推進產(chǎn)業(yè)升級、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展，提升發(fā)展的質(zhì)量和效益;另一方面，由國家工信部、科技部、環(huán)保部等部委牽頭，對在綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展中敢于擔當、率先行動并作出突出貢獻的企業(yè)，進行嘉獎，并對獲獎企業(yè)給予財稅政策等支持。
