中國重汽親人配件2010年商務(wù)大會在泉城濟(jì)南召開。今年的配件商務(wù)大會意義非同往屆，這是中國重汽配件銷售部體制變革后的首屆會議?！盀榱诉M(jìn)一步提升配件銷售能力，更有效地實(shí)施配件產(chǎn)業(yè)化、社會化，2009年底，公司對配件工作做了重大調(diào)整，組建了新的中國重汽配件銷售部，成為集團(tuán)公司直屬的二級單位?！敝袊仄瘓F(tuán)副總經(jīng)理于有德在大會致辭中說。
配件產(chǎn)業(yè)亟待轉(zhuǎn)型
2009年，中國重汽累計產(chǎn)銷重型汽車12.5萬輛，同比增長11.59%；實(shí)現(xiàn)銷售收入569.62億元，同比增長13.79%；實(shí)現(xiàn)利潤33.91億元，同比增長18.9%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值60.28億元，同比增長40.28%。憑借這組數(shù)據(jù)，中國重汽當(dāng)屬2009年運(yùn)行質(zhì)量最好的重型汽車企業(yè)之一。然而，配件部全年7.6億元的銷售收入和僅3%的同比增長，似乎和最佳運(yùn)行質(zhì)量企業(yè)的殊榮不太和諧。
也正因為如此，中國重汽集團(tuán)決心大力改革配件銷售體系，力圖改變配件銷售狀況大大落后于整體運(yùn)行狀況的局面，將配件體系推向產(chǎn)業(yè)化、社會化。
于有德表示，好的產(chǎn)品不僅要有優(yōu)秀的質(zhì)量、優(yōu)越的性能、優(yōu)勢的價格，同時更要有優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)、更及時的配件供應(yīng)。
做大做強(qiáng)配件產(chǎn)業(yè)是國際汽車行業(yè)發(fā)展成功的重要經(jīng)驗。國際上，汽車售后服務(wù)市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，有著可觀的利潤空間，據(jù)資料介紹，其利潤占汽車行業(yè)總利潤的60%左右。在世界汽車工業(yè)最發(fā)達(dá)的美國，汽車售后服務(wù)業(yè)被喻為“黃金產(chǎn)業(yè)”。在歐洲，汽車售后服務(wù)業(yè)也是汽車產(chǎn)業(yè)獲利的主要來源。目前，中國的汽車售后服務(wù)市場還處于初級階段，發(fā)展?jié)摿薮蟆?nbsp;
做大做強(qiáng)配件產(chǎn)業(yè)是中國重汽自身發(fā)展的需要。中國重汽的發(fā)展目標(biāo)是把中國重汽建成世界知名、國內(nèi)不可替代的重卡生產(chǎn)基地，這也必然要求售后服務(wù)向著產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，提升服務(wù)水平。市場經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì)，在國外，配件經(jīng)營是依法授權(quán)經(jīng)營，因為配件質(zhì)量的好壞影響的是整車的品牌，在我國，整車銷售已經(jīng)要求授權(quán)經(jīng)營，隨著市場經(jīng)濟(jì)的逐步完善，配件市場最終也會走向規(guī)范。中國重汽要建成國際知名、國內(nèi)不可替代的重卡基地，從配件的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上就要與國際接軌、提早準(zhǔn)備、迎接挑戰(zhàn)。
截至目前，中國重汽車輛保有量已經(jīng)超過50萬輛，預(yù)計到2010年底可達(dá)到65萬輛。整車保有量的增加將帶動配件銷售，而配件有效供給也將促進(jìn)整車銷售。所以，無論從企業(yè)整體健康發(fā)展，還是從增加新的利潤增長點(diǎn)的角度看，中國重汽都必須站在更高的平臺、以戰(zhàn)略調(diào)整的眼光發(fā)展配件銷售產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)化、社會化的轉(zhuǎn)變。
轉(zhuǎn)變了就要見成效
“2月27日，集團(tuán)公司正式向配件銷售部下達(dá)了2010年度經(jīng)營工作目標(biāo)。一是配件銷售額要確保15億元，爭取18億元；二是確保全年新建區(qū)域配件銷售中心60家；三是圍繞空白城市，確保在縣級或縣級以下區(qū)域發(fā)展配件經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)200家?！敝袊仄浼N售部總經(jīng)理（原市場部經(jīng)理）李朋星介紹說。
“在完成2010年的第一步走后，集團(tuán)公司還制訂了第二步、第三步走：2011年實(shí)現(xiàn)20億元配件銷售額，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，整合網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)職能，對整車售后業(yè)務(wù)提供周到的支持；2012年實(shí)現(xiàn)配件銷售額30億元，做到有重汽產(chǎn)品的地方就有親人配件的服務(wù)支持，初步實(shí)現(xiàn)配件的產(chǎn)業(yè)化、社會化。”于有德表示。
于有德指出，2010年15億元的銷售額目標(biāo)看似比2009年同期增長了97%。但是，以中國重汽2009年的市場保有量———50萬輛為測算參數(shù)，該品牌的配件年需求應(yīng)為60億~80億元。以數(shù)量（萬輛）和金額（億元）相比的話，其比例為1∶1.2和1∶1.6。即便以2009年的數(shù)據(jù)來計算，2010年15億元的目標(biāo)銷售額也僅在市場需求額的25%之下。因此，他認(rèn)為，這一考慮了轉(zhuǎn)型初期等不利因素的預(yù)期目標(biāo)是完全有可能實(shí)現(xiàn)的。
