2006年上半年汽車工業(yè)產(chǎn)銷形勢分析

　　今年上半年，隨著各地"限小"政策紛紛取消以及受新消費稅政策等影響，我國乘用車需求得到很大激發(fā)，帶動我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長。上半年，我國汽車生產(chǎn)363.03萬輛，同比增長28.94%，與去年同期相比產(chǎn)量凈增81.51萬輛；銷售353.52萬輛，同比增長26.71%。其中，乘用車產(chǎn)銷259.63萬輛和251.16萬輛，同比增長40.3%和36.53%；商用車產(chǎn)銷103.40萬輛和102.36萬輛，同比增長7.16%和7.71%。 

　　轎車增幅明顯自主品牌表現(xiàn)突出 

　　轎車需求明顯回升，經(jīng)濟型轎車占據(jù)市場主導(dǎo)地位。上半年，我國轎車市場總體銷售情況較去年有很大改觀。轎車銷售180.39萬輛，同比增長46.9%。 

　　在轎車主要品種中，1升<排量≤1.6升系列轎車品種仍占據(jù)了最大比例，該系列汽車?yán)塾嬩N售97.81萬輛，占轎車總銷量的54.22%。這說明我國經(jīng)濟型轎車正在成為私人轎車消費的主流產(chǎn)品。此外，1.6升<排量≤2.0升系列各轎車品種上半年累計銷售42.75萬輛，占轎車銷售總量的23.7%。 

　　上半年，在國內(nèi)主要銷售的轎車品牌中，自主品牌表現(xiàn)十分突出。夏利銷售依舊名列榜首，銷售9.38萬輛，占轎車銷售總量的5.2%。此外，奇瑞公司旗下的主導(dǎo)品牌銷售情況普遍不錯，其中QQ銷售6.59萬輛，同比增長20.74%；旗云銷售5.34萬輛，同比增長1.4倍。此外，吉利自由艦銷量也達到3.66萬輛（詳見右圖）。 

　　MPV市場持續(xù)了去年快速增長勢頭，主導(dǎo)品牌依然占據(jù)市場絕對優(yōu)勢。上半年我國MPV（多功能乘用車）銷售9.48萬輛，同比增長33.7%。在MPV主要品種中，2.5升<排量≤3.0升系列增幅最為顯著。上半年，1.6升<排量≤2.0升系列銷售2.01萬輛，同比增長14.89%；2.0升<排量≤2.5升系列銷售3.9萬輛，同比增長34.33%；2.5升<排量≤3.0升系列銷售2.57萬輛，同比增長1.2倍。上述三大系列MPV品種累計銷售8.48萬輛，占MPV銷售總量的89.45%。 

　　在MPV主要品牌中，排名前五位的品牌依次是別克GL8、奧德賽、瑞風(fēng)、風(fēng)行和CM8，這5個品牌分別銷售1.79萬輛、1.78萬輛、1.76萬輛、1.06萬輛和0.78萬輛。與去年同期相比，除CM8呈一定下降外，其他4個品牌均保持不同程度增長；其中別克GL8和奧德賽增幅最為顯著，分別達到77.11%和91.56%。這5個品牌上半年共銷售7.17萬輛，占MPV銷售總量的75.63%。 

　　SUV銷售良好，市場變數(shù)仍然存在。上半年，國內(nèi)SUV制造企業(yè)抓住了消費稅上調(diào)的有利時機，大力加強市場營銷力度，同時調(diào)整了產(chǎn)品價格，SUV市場總體表現(xiàn)明顯好于預(yù)期。 

　　據(jù)統(tǒng)計，SUV上半年累計銷售11.49萬輛，同比增長38.68%。其中，四輪驅(qū)動SUV銷售5.6萬輛，同比增長53.44%；兩輪驅(qū)動SUV銷售5.89萬輛，同比增長27.07%。在四輪驅(qū)動SUV乘用車品種中，1.6升<排量≤2.0升和2.5升<排量≤3.0升兩大系列品種增幅最為顯著，分別累計銷售1.67萬輛和1.16萬輛，同比分別增長1.1倍和98.08%。在兩輪驅(qū)動SUV品種中，1.6升<排量≤2.0升系列市場表現(xiàn)最為出色，上半年該系列銷售1.13萬輛，同比增長2.2倍。 

　　SUV銷量位居前五位的品牌依次是：本田CRV、途勝、獵豹、哈弗、瑞虎。這5個品牌上半年分別銷售1.4萬輛、1.28萬輛、1.26萬輛、1.2萬輛和1.09萬輛。上半年，上述5個品牌共銷售6.23萬輛，占SUV銷售總量的54.22%。 

　　交叉型乘用車產(chǎn)銷增長穩(wěn)定，上汽通用五菱位居榜首。上半年，交叉型乘用車產(chǎn)銷49.95萬輛和49.81萬輛，同比增長13.64%和8.75%。其中，1升<排量≤1.6升系列銷量同比增長最為顯著，上半年該系列銷售18.32萬輛，同比增長84.45%。相比較而言，排量≤1升系列銷量較去年雖然呈一定下降，但仍占據(jù)最大部分市場份額，上半年該系列銷售31.22萬輛，占交叉型乘用車銷售總量的62.68%。 

　　在交叉型乘用車主要生產(chǎn)企業(yè)中，上汽通用五菱銷量不僅同比保持較快增長，而且所占市場份額繼續(xù)位居首位。上半年，上汽通用五菱銷售20.07萬輛，同比增長47.25%；長安、哈飛銷量雖然繼續(xù)位居二、三位，但同比均呈現(xiàn)一定下降趨勢，兩家企業(yè)上半年分別銷售12.5萬輛和7.45萬輛，同比分別下降2.14%和9.64%。前三家企業(yè)上半年共銷售40.02萬輛，占交叉型乘用車銷售總量的80.35%。 

　　商用車產(chǎn)銷總體保持穩(wěn)定輕型車增長明顯 

　　貨車產(chǎn)銷總體波動不大，重卡需求繼續(xù)萎縮。今年上半年，貨車產(chǎn)銷基本保持平穩(wěn)增長，貨車底盤與去年相比基本持平。上半年，貨車產(chǎn)銷66.76萬輛和66.51萬輛，同比增長8.07%和7.97%；貨車底盤產(chǎn)銷18.55萬輛和17.67萬輛，產(chǎn)量同比增長0.15%，銷量同比下降0.53%。 

　　在貨車主要品種中，6噸以下輕型和微型貨車同比保持不同程度增長，而14噸以上重型貨車品種則繼續(xù)呈現(xiàn)明顯下降。上半年，總質(zhì)量≤1.8噸微型貨車產(chǎn)銷13.22萬輛和13萬輛，同比分別增長13.81%和14.60%，占貨車產(chǎn)銷總量的19.80%和19.55%；1.8噸<總質(zhì)量≤6噸輕型貨車共產(chǎn)銷44.36萬輛和44.27萬輛，占貨車產(chǎn)銷總量的66.45%和66.56%。其中，1.8噸<總質(zhì)量≤3.5噸系列產(chǎn)銷25.6萬輛和25.55萬輛，同比分別增長8.10%和8.15%；3.5噸<總質(zhì)量≤4.5噸系列產(chǎn)銷14.49萬輛和14.5萬輛，同比分別增長21.78%和19.14%；4.5噸<總質(zhì)量≤6噸系列產(chǎn)銷4.27萬輛和4.22萬輛，同比分別增長29.58%和27.32%。在6噸<總質(zhì)量≤14噸中型貨車系列中，6噸<總質(zhì)量≤8噸系列惟一保持增長，上半年該系列產(chǎn)銷均為3.05萬輛，同比分別增長18.24%和23.34%。 

　　值得注意的是，14噸以上重型貨車仍未擺脫低迷走勢---14噸<總質(zhì)量≤19噸系列產(chǎn)銷6197輛和6243輛，同比下降53.76%和53.73%；19噸<總質(zhì)量≤26噸系列產(chǎn)銷1.34萬輛和1.42萬輛，同比下降22.67%和14.44%；26噸<總質(zhì)量≤32噸系列產(chǎn)銷7296輛和7067輛，同比下降1..02%和15.95%。 

　　半掛牽引車需求上升，市場回暖。上半年，在國內(nèi)物流業(yè)快速發(fā)展的帶動下，半掛牽引車行業(yè)逐漸走出低谷，銷量與去年相比明顯增長。半掛牽引車?yán)塾嬩N售4.21萬輛，同比增長30.61%。 

　　輕中型客車增幅明顯。與去年同期相比，今年上半年我國客車結(jié)束了較為低迷的狀況，總體開始呈現(xiàn)增長。上半年，客車?yán)塾嫯a(chǎn)銷9.73萬輛和9.52萬輛，同比增長13.2%和12.81%；客車底盤產(chǎn)銷4.48萬輛和4.44萬輛，同比增長12.75%和11.11%。 

　　在客車主要品種中，輕型和中型客車產(chǎn)銷整體明顯回升，大型客車需求則繼續(xù)萎縮。最值得一提的是，7米<車長≤10米系列中型客車各品種產(chǎn)銷同比均呈較快增長。其中，7米<車長≤8米系列累計產(chǎn)銷4513輛和4560輛，同比分別增長30.62%和28.45%；8米<車長≤9米系列累計產(chǎn)銷3884輛和4061輛，同比分別增長31.30%和32.41%；9米<車長≤10米系列累計產(chǎn)銷3002輛和3005輛，同比分別增長45.23%和44.54%。在7米以下輕型客車品種中，6米<車長≤7米系列增幅最為顯著，上半年該系列產(chǎn)銷6142輛和6290輛，同比分別增長45.06%和58.4%；相比較而言，車長≤6米系列增幅雖然略低一些，但所占比重仍然最高。該系列上半年產(chǎn)銷7.02萬輛和6.77萬輛，同比增長10.41%和9.28%，占客車產(chǎn)銷總量的72.15%和71.11%。然而，去年產(chǎn)銷形勢較好的大型客車進入2006年后增幅明顯回落。其中，在大型客車中所占比例最大的10米<車長≤12米系列上半年產(chǎn)銷9177輛和9269輛，同比分別增長1..89%和12.64%；與去年同期相比，產(chǎn)銷增幅分別回落11.67%和13.73%。 

　　從客車產(chǎn)品按用途劃分情況來看，與去年同期相比，除專用客車外，客車主要品種均呈現(xiàn)穩(wěn)定增長。其中，城市客車銷售9265輛，同比增長15.44%；長途客車銷售1.52萬輛，同比增長18.24%；旅游客車銷售2274輛，同比增長36%。然而，與去年快速增長形成很大反差，專用客車進入2006年后市場總體表現(xiàn)較為低迷，累計銷售2498輛，同比下降21.64%。 

　　十家車企銷量占總量逾八成奇瑞等自主品牌企業(yè)表現(xiàn)出色 

　　銷量居前五位企業(yè)中，上汽集團累計銷售62.14萬輛，同比增長5..85%；一汽集團累計銷售56.29萬輛，同比增長23.28%；東風(fēng)、長安和北汽也繼續(xù)保持較快增長，分別銷售45.42萬輛、36.91萬輛和33.71萬輛，同比分別增長26.1%、8.39%和11.94%。 

　　在銷量排名六至十位的企業(yè)中，奇瑞、吉利和華晨增幅最為明顯，上半年分別銷售14.42萬輛、10.59萬輛和9.22萬輛，同比分別增長72.15%、55.62%和62.11%。今年上半年，銷量排名前十位的企業(yè)共銷售295.49萬輛，占汽車銷售總量的83.59%。