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中國重汽加大西部市場開發(fā)力度,明年銷量目標14萬

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-11-13
  通過對西部市場的加碼,中國重汽意在強化第四季度市場力度,做好全年的收官工作。 

  重卡市場今年經(jīng)歷了短期的低迷后,迅速反彈回穩(wěn),三季度至四季度以來需求更是強勁,于是廠家紛紛收回年初的保守預測,調高目標;而在爭奪中東部市場的同時,西部市場的良好成長性,也讓廠家加大了開拓力度。 

  11月8日,重型車市場領軍企業(yè)中國重汽在蘭州舉行了“百日收獲行動”促銷會,加大開發(fā)西部地區(qū)市場力度,以確保完成今年12.5萬輛目標。 

  “西部經(jīng)濟發(fā)展的速度和力量,正在縮小和東部的差距,西北發(fā)展是未來國家經(jīng)濟戰(zhàn)略的要點,我們必須加快這些市場的開拓”,中國重汽副總經(jīng)理于有德在促銷會上對西北地區(qū)重卡市場的良好成長性信心滿懷。 

  據(jù)于有德分析,蘭州等西北地區(qū)市場,中國重汽的工程自卸車盡管和全國市場一樣,保持著市場占有率第一,但是整體市場優(yōu)勢不明顯,不及東風等這些在西北地區(qū)傳統(tǒng)的優(yōu)勢企業(yè),為此,中國重汽必須有更大的市場力度。 

  彌補西部不足 

  其實,中國重汽此次“百日收獲行動”蘭州促銷活動,實際上是第二階段,第一階段從9月份就已開始,中國重汽意在到年底大約100天的時間里,通過對甘肅、新疆、青海、寧夏西部市場的短期收獲行動,強化第四季度市場力度,做好全年的收官工作。 

  但中國重汽對于西北乃至西部市場的重視,不僅僅體現(xiàn)在此次活動中,據(jù)中國重汽銷售部副總經(jīng)理王德春分析,今年西部重卡市場甚至好于東部,增速很大,超過全國。西部地區(qū)目前除了大力進行基礎設施建設外,陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了更多的礦產(chǎn)資源,西部也是國家能源重地,東西部資源的不平衡帶動了西部地區(qū)物流的急劇增長。 

  “未來西部地區(qū)卡車市場的發(fā)展,會比全國其他市場更長久一些,中國重汽不能錯過這個機會”,王德春預計,將利用自身在細分市場上的優(yōu)勢,彌補西部市場的補足,將中國重汽的優(yōu)勢體現(xiàn)出來。 

  西部尤其是西北市場,東風卡車有著傳統(tǒng)的優(yōu)勢,今年以來,西部重卡市場高于全國的增速,是成長最快的地區(qū),使得廠家將比以往任何時候都更加關注,中國重汽也對西部給予了前所未有的重視。 

  據(jù)悉,中國重汽的產(chǎn)品除了工程自卸車在西北部市場仍舊保持市場占有率第一外,牽引車、公路載貨車等需求量較大的產(chǎn)品落后于東風、解放,除歷史和地域原因開發(fā)較晚外,中國重汽過去投入不足,有些疏忽,也是主要原因。 

  中國重汽商用車公司銷售部總經(jīng)理焦中平透露,將利用最細的產(chǎn)品類別,依據(jù)西部市場對于自重小的需求,產(chǎn)品上降低自重,各個方面進行優(yōu)化,實現(xiàn)整車與自重降到用戶接受的程度。 

  “‘高速省油自重輕’,這是重卡消費趨勢,中國重汽研發(fā)了一批經(jīng)典的自卸車,占據(jù)全國38%的市場,但西部地區(qū)產(chǎn)品需求更細化,更多元化”,王德春認為,中國重汽龐大的細分產(chǎn)品是優(yōu)勢,擁有九大類別、2000多個品種、4500多個車型,但在西部地區(qū),還是要針對工況、地域和工程作業(yè)條件的不同,開展細化營銷。 

  明年預計14萬輛 

  由于金融危機,今年重卡廠商對于市場前景曾一度非常保守,中國重汽年初也預計,今年銷量僅會不低于去年的11.2萬輛,但10月份已經(jīng)突破10.7萬輛。對此,于有德預計,今年重卡市場規(guī)模將達到60萬輛,重卡市場回復到高增長,使得一汽、東風、福田歐曼等廠家都紛紛提高市場目標,中國重汽也將目標調高到12.5萬輛。 

  至于明年,于有德分析,總量增長不會很大,會略好于今年。中國重汽由于已經(jīng)和德國曼簽署全面合作協(xié)議,對自身實力提升很大,他預測,中國重汽明年的銷量是在14萬輛左右。 

  當然,中國重汽更大的信心,來自國家宏觀政策對于重卡行業(yè)的利好。于有德認為,中國基礎設施建設仍處于起步階段,4萬億投資今年僅是第一年,預計明年、后年工程項目將大幅鋪開,重卡市場還是應該樂觀。 

  在加大全國市場開拓的同時,中國重汽和曼的合作項目逐步展開,得到長期國際先進重卡技術的支持,包括整車、發(fā)動機、零部件、技術、管理在內(nèi)的全面合作模式,得到中國高度認可,中國重汽對未來也更有底氣。 

  于有德告訴記者,目前曼已經(jīng)派3位董事進駐中國重汽,明年中國重汽將推出裝配曼發(fā)動機的產(chǎn)品。 

  包括發(fā)動機、變速箱和橋在內(nèi),在形成自己完整產(chǎn)業(yè)鏈的同時,有曼助力,于有德認為,中國重汽核心競爭力和自主研發(fā)能力,正在快速地縮小同國際的差距。