中國汽車市場中的黑馬SUV帕拉丁近日又出奇招，在他人忙于緊跟潮流將車內(nèi)飾變淺的今天，卻推出一款黑色內(nèi)飾的新車型，從而吸引眾多SUV愛好者的目光。
新款帕拉丁內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，輔以鈦金屬面板，時(shí)尚、前衛(wèi)，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代感和科技感，與俊朗動(dòng)感的外觀相得益彰。這款配備黑色內(nèi)飾的帕拉丁售價(jià)將與原有的淺色內(nèi)飾帕拉丁保持一致。
鄭州日產(chǎn)帕拉丁分為 2.4升兩驅(qū)型、四驅(qū)型和3.3升自動(dòng)擋四驅(qū)型，售價(jià)分別為19.98萬元、23.98萬元和29.98萬元。除了在性能配置方面有所差異之外，原來它們的內(nèi)飾都是淺黃色調(diào)的。
自去年3月投放市場以來，帕拉丁以顯著的性價(jià)比優(yōu)勢在火熱的SUV市場上聲名鵲起，受到眾多消費(fèi)者與廣大SUV發(fā)燒友的喜愛與好評；同時(shí)在市場調(diào)查和日常銷售過程中，許多熱心的消費(fèi)者也向鄭州日產(chǎn)提出，希望有黑色內(nèi)飾的帕拉丁，鄭州日產(chǎn)認(rèn)真總結(jié)并廣泛聽取意見，為滿足用戶不同層次和審美觀念的需要，最終決定推出黑色內(nèi)飾的車型，以滿足不同審美情趣的消費(fèi)者的需要。雖然這只是一個(gè)不大的市場動(dòng)作，但由此可以感觸到鄭州日產(chǎn)以消費(fèi)者的滿意為唯一目的的良苦用心。
“運(yùn)動(dòng)版”酷黑內(nèi)飾為喜愛帕拉丁的廣大消費(fèi)者提供了一種新的選擇方案。同時(shí)，帕拉丁的家族成員一下子增加了一倍，由原來的3位擴(kuò)大到了6位。帕拉丁的中控臺(tái)原來是仿桃木的，在黑色內(nèi)飾展車上則變成了極具現(xiàn)代感的鈦金屬色。加上大型白色儀表盤，操控區(qū)域黑中透白，反差強(qiáng)烈，使靜謐莊重的車廂中潛藏著一種強(qiáng)烈的沖擊力，涌動(dòng)著一種動(dòng)感。而原來的淺黃色內(nèi)飾則優(yōu)雅、柔和，使車廂里處處洋溢著一種親和、安詳?shù)臍夥铡?BR> 頂級黑內(nèi)飾帕拉丁的尾部還多了一個(gè)非常時(shí)尚的拖鉤。這種拖鉤在國產(chǎn)及進(jìn)口車中都不多見，它不僅使帕拉丁的“野性”大增，而且還能起到防追尾的作用。
帕拉丁的主要賣點(diǎn)有兩個(gè)，一是它的造型，尤其是它的階梯形車頂，這似乎已成了帕拉丁獨(dú)有的標(biāo)志，一閉眼就能想象到它的身影。這種造型只有坐在它的后排座時(shí)你才會(huì)體會(huì)到它的最大好處——它可以有足夠的空間讓后排座高于前排座，就像是劇院的座椅設(shè)計(jì)一樣，讓后排有更高更寬闊的視野。
帕拉丁核心部件均為NISSAN原裝，它采用日產(chǎn)的電子控制順序多點(diǎn)燃油噴射新技術(shù)，這也是帕拉丁節(jié)油能力的保證。今年初在全國十幾個(gè)大中城市舉辦的燃油大賽上，帕拉丁冠軍車的燃油成績平均達(dá)到百公里5.2升，接近同時(shí)參賽的轎車組的成績。
不過讓帕拉丁最出名的還是在今年的巴黎-達(dá)喀爾拉力賽上。巴黎-達(dá)喀爾越野拉力賽是現(xiàn)今世界上規(guī)模最大、路程最長、最為艱險(xiǎn)的汽車賽事。在本屆比賽參賽的164輛車中，只有60余輛抵達(dá)了終點(diǎn)。帕拉丁以國產(chǎn)車的身份第一次參賽也是中國廠家第一次參賽就完成了比賽，被體育界和汽車界公認(rèn)為是中國汽車工業(yè)的一個(gè)里程碑。
追潮流不如創(chuàng)潮流。異軍突起的帕拉丁這次率先推出黑色內(nèi)飾車型，顯然還是想出奇制勝。帕拉丁看來要將黑馬角色扮演到底。
