近幾年國內整車銷售價格不斷下降，隨之而來的是零部件采購價格也不斷下降，這對零部件企業(yè)造成巨大壓力。有業(yè)內人士預計，今后幾年隨著國內汽車市場競爭壓力不斷加大，會進一步壓縮零部件采購價格。對此，貝洱亞太管理（上海）有限公司總經(jīng)理許有喜在車展期間接受記者采訪時表示：“我們判斷，國內汽車市場不可能一直保持在目前的低價位上，零部件的采購價格一定會回升?！?nbsp;
貝洱公司是國際專業(yè)制造空調壓縮機、冷卻系統(tǒng)產(chǎn)品的零部件供應商，該公司目前在國內有上海三電貝洱、東風貝洱等3家制造企業(yè)。今年，貝洱在華銷售隨著配套量的增加而大幅度增長。
許有喜坦言，目前的經(jīng)營壓力非常大?！艾F(xiàn)在我們在華面臨的最嚴重問題是原材料價格上漲和整車企業(yè)采購價格下降的壓力。”許有喜說。
據(jù)悉，在日益增長的成本壓力下，貝洱明年將加大產(chǎn)品本土化力度，以降低成本。
不過許有喜也強調，目前高成本低售價帶來的壓力是一種暫時現(xiàn)象，隨著消費者對產(chǎn)品質量、性能要求的不斷提高，今后整車價格一定會回升，零部件的價格也一定會隨之回升。
“從我們的角度看，零部件企業(yè)要么改用其他原材料，要么改變產(chǎn)品設計。例如，隨著銅價的不斷上漲，國內許多散熱器企業(yè)都改用鋁材料?！痹S有喜解釋說，“而改進產(chǎn)品設計需要資金，如果產(chǎn)品銷售價格太低了，企業(yè)就不會有實力搞開發(fā)?！?nbsp;
他表示，對整車企業(yè)而言，過低的售價一方面不利于自身發(fā)展，另一方面也不利于采購到質量和性能都有保證的零部件產(chǎn)品。對零部件企業(yè)而言，目前的狀況會使部分企業(yè)或是破產(chǎn)或是退出OEM市場，轉向售后市場。能夠生存下來的企業(yè)，無不是技術實力強或企業(yè)管理好的，這些企業(yè)不會為了追求銷量而無原則地同意低價采購要求，其低端產(chǎn)品性能肯定會遜色于高端產(chǎn)品。
許有喜認為，無論是整車企業(yè)還是零部件企業(yè)必然會提高產(chǎn)品售價，以保證自己的產(chǎn)品性能和企業(yè)的長遠發(fā)展。
