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卡車行業(yè)在新的發(fā)展趨勢(shì)下面臨的挑戰(zhàn)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-08-10
  ·卡車行業(yè)將面臨六大發(fā)展趨勢(shì),制造商因此面臨新挑戰(zhàn)
  
  ·城市化與超大城市的發(fā)展需要新的公路運(yùn)輸方案
  
  ·不斷增加的環(huán)保要求需要新的運(yùn)輸卡車車型,物流公司未來有向著“綠色車隊(duì)”發(fā)展的趨勢(shì)
  
  ·公路運(yùn)輸更加安全與高效:卡車之間以及卡車與公司總部的聯(lián)系更加緊密
  
  ·競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈:亞洲制造商不斷在新興國家以及西方發(fā)達(dá)市場(chǎng)擴(kuò)展市場(chǎng)
  
  ·制造商必須與地方供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系,從而削減成本,并在新市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)
  
  未來二十年,六大發(fā)展趨勢(shì)將給全球卡車行業(yè)帶來重要影響。不斷進(jìn)行的城市化和不斷涌現(xiàn)的超大城市為主要原因,改變著主要產(chǎn)品流和物流要求。同時(shí),全球二氧化碳減排計(jì)劃也是另一主要原因:卡車制造商將越來越需要向電動(dòng)以及混合動(dòng)力這一方向轉(zhuǎn)變,以滿足環(huán)保要求。此外,尤其是來自亞洲的供應(yīng)商將帶來強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。由于需要削減成本進(jìn)而保持競(jìng)爭(zhēng)力,制造商因此需要與供應(yīng)商合作,獲得在新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)。羅蘭貝格管理咨詢公司對(duì)以上趨勢(shì)進(jìn)行調(diào)研分析,出版《2030年的卡車運(yùn)輸》報(bào)告。
  
  “未來幾年,卡車行業(yè)將發(fā)生一些重大變化,”羅蘭貝格合伙人諾伯特·德萊斯勒(NorbertDressler)說道,“不僅制造商需要做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng),而且人口結(jié)構(gòu)和環(huán)境變化在未來的影響都將越來越大?!?BR>  
  城市化需要新的物流標(biāo)準(zhǔn)
  
  2030年全球人口有可能達(dá)到83億,其中很多人生活在所謂的“超大城市”,新興國家尤其如此。“這就意味著物流業(yè)需要變革:物流企業(yè)需要新的卡車車型,來應(yīng)對(duì)倉庫和城市中心之間不斷增加的距離,”報(bào)告作者之一塞巴斯蒂安·岡德曼(SebastianGundermann)預(yù)測(cè)道,“所以更小更輕的長(zhǎng)途卡車會(huì)在向城市運(yùn)輸商品的過程中發(fā)揮越來越重要的作用?!?BR>  
  二氧化碳減排計(jì)劃是另一重要原因。交通運(yùn)輸業(yè)排放的二氧化碳也許只占全球總量的20%左右,但是也需要在減排上全力以赴。受訪公司中90%認(rèn)為噪音小、高效零排放卡車是發(fā)展趨勢(shì)所在?!拔鞣絿乙呀?jīng)出臺(tái)嚴(yán)格的卡車效率與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),”德萊斯勒解釋道,“這些標(biāo)準(zhǔn)在新興國家也越來越成為主流,長(zhǎng)期來看,有助于在市場(chǎng)中推廣可替代動(dòng)力卡車?!?BR>  
  更加緊密的聯(lián)系提高道路安全
  
  道路安全的影響甚至更加明顯。由于需要運(yùn)輸?shù)纳唐吩絹碓蕉?,城市越來越大,交通越來越繁忙,所以道路也變得越來越危險(xiǎn)。來自日本、西歐和美國以及中國印度的企業(yè)需要將無事故運(yùn)輸作為未來考慮的首要事項(xiàng)??ㄜ嚬?yīng)業(yè)與物流企業(yè)認(rèn)為這一點(diǎn)尤其重要。
  
  “嚴(yán)格的道路安全要求意味著汽車通訊技術(shù)有很大的發(fā)展前景,”岡德曼說道,“未來,物流企業(yè)將可以實(shí)時(shí)了解其卡車所處位置,以及它們的運(yùn)行是否正常。因此,能夠大幅度節(jié)省時(shí)間與成本。”
  
  來自亞洲的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈
  
  雖然全球卡車市場(chǎng)到2020年都會(huì)保持年4%的增長(zhǎng)率,但三分之二的受訪企業(yè)都表示來自亞洲的競(jìng)爭(zhēng)將帶來很大的影響。70%左右的企業(yè)因此認(rèn)為中國和印度的卡車制造商將越來越多地出現(xiàn)在國際市場(chǎng)中,但同時(shí)也看到了成本的增加。“中國和印度的企業(yè)還需要幾年才能滿足西方標(biāo)準(zhǔn),但他們現(xiàn)在已經(jīng)做得非常好了,”岡德曼說道。
  
  西方制造商因此將加大與新興國家的制造商和供應(yīng)商的合作,來應(yīng)對(duì)這一發(fā)展趨勢(shì)?!斑@是他們提高成本效率、在新興國家保持增長(zhǎng)的唯一方法?!钡氯R斯勒總結(jié)道。