轟轟烈烈的神龍汽車第二工廠之爭上周宣告結束，在深圳和武漢兩地政府的博弈中，擁有先入優(yōu)勢的武漢最終勝出，順利成為法國標致雪鐵龍汽車公司（下稱“PSA”）選秀的優(yōu)勝者。
武漢最終勝出
上周五，神龍汽車公司宣布，醞釀中的第二工廠選址將落戶武漢沌口開發(fā)區(qū)。這使得甚囂塵上的第二工廠懸疑告終。據(jù)悉，神龍汽車公司董事會于2006年7月6日在巴黎召開，雙方股東PSA和東風汽車公司就今年4月對外宣布的有關神龍公司新的工業(yè)規(guī)劃做出了明確的闡述。
根據(jù)這個決議，雙方宣布確定在湖北省武漢市建設一個年產(chǎn)能力為15萬輛的新工廠。新工廠位于神龍汽車公司現(xiàn)有的工廠旁邊，將于今年年底動工，新工廠包括3個主要的車間(焊裝車間、油漆車間、總裝車間)。將于2009年投入生產(chǎn)。該新工廠將生產(chǎn)標致雪鐵龍集團3號平臺上的大型轎車。
就在三個月之前的4月3日,PSA宣布,其在華的合資公司神龍汽車將擴建第二工廠，并在2009年以前投產(chǎn)9款全新車型，引進生產(chǎn)中高檔產(chǎn)品的全新的3號平臺。而現(xiàn)有的神龍汽車武漢工廠經(jīng)過產(chǎn)能擴大工程后，其年產(chǎn)能力在2008年將達30萬輛。目前神龍汽車公司的武漢工廠共生產(chǎn)7款不同的車型，同時產(chǎn)能翻番工程也在分階段進行中。
武漢的最終勝出使得去年以來一直努力和PSA接觸的深圳哈飛汽車基地尤其失落。據(jù)神龍汽車一位人士透露，PSA從去年就開始接洽多家內(nèi)地公司，其中哈飛汽車和PSA深談多次，PSA總裁佛爾茲在公開場合否決了和哈飛汽車的合資可能之后，哈飛汽車可能選擇另外的模式介入PSA在華的業(yè)務。其中哈飛正在深圳建設的一個基地成為PSA在華基地選秀的目標。
在深圳寶安區(qū)觀瀾建立的生產(chǎn)基地是哈飛汽車在國內(nèi)的第二個生產(chǎn)基地。位于寶安區(qū)觀瀾梅觀高速東側(cè)?！肮w一直沒有放棄和PSA合作的計劃，盡管出局了PSA合資選秀，但哈飛和PSA也可以尋求其他的合作模式，比如這次神龍公司的第二工廠選址，PSA此前的確有意利用哈飛深圳基地。4月份PSA宣布投產(chǎn)第二工廠的時候，深圳和哈飛都沒有放棄努力?！睋?jù)神龍這位人士透露，“不過武漢市政府憑借和東風悠久的淵源以及一系列的優(yōu)惠條件挽留了PSA。”
PSA下注東風
盡管第二工廠選址敲定，但是PSA在華的壓力并沒有完全釋放。不過，今年年初放棄在華選擇第二合作伙伴，上周PSA又放棄深圳作為第二工廠，PSA在華已全部壓注神龍汽車，而神龍汽車從去年開始的崛起，也為PSA在華的盈利增添砝碼。
神龍汽車公司上半年的銷售較去年同期增長了38%，總銷量達100200 輛。2006 年神龍汽車公司的預計銷售目標是超過20萬輛。
PSA表示，神龍公司還將引進PSA的3號平臺，用于生產(chǎn)中高檔車型，其中標致407將成為這個平臺投產(chǎn)的首款車型。這樣，神龍汽車去年分別引進了生產(chǎn)小型車的1號平臺和生產(chǎn)中級車的2號平臺,加上此次的3號平臺，神龍已經(jīng)引進PSA全部三個平臺。
這樣，神龍汽車產(chǎn)品系列將擁有從緊湊型轎車到中高檔轎車的全系列車型。與此同時，神龍汽車公司還將增加現(xiàn)有的兩個平臺上生產(chǎn)的車型數(shù)量。從2006年至2009年，神龍汽車公司總共將投放9款車型，其中2006年投放3款。
據(jù)PSA本月月初剛剛發(fā)布的消息，上半年PSA全球銷售略增，較去年同期增長0.6%。而神龍汽車上半年的銷售超過10萬輛，較去年同期增長了38%。隨著今年3月東風標致206上市，5月份雪鐵龍凱旋開始銷售,神龍汽車今年的銷售目標超過20萬輛幾乎沒有壓力。
《第一財經(jīng)日報》昨天從神龍公司內(nèi)部人士處獲悉，明年神龍公司將投產(chǎn)一款全新的產(chǎn)品——標致407，這是標致公司剛剛在全球推出的全新中高級車。目前，407的老款車型406已經(jīng)在國內(nèi)通過進口銷售，“407在內(nèi)部的生產(chǎn)代號為T63，將會在明年年中推出，這將是迄今為止神龍汽車投產(chǎn)的最高檔車型?！痹撊耸勘硎尽?
